Как не дать себя обогнать???

Человек писал(а):

перед убиранием, поменяй пружины, амортизаторы, поставь потолще стабиллизатор поперечной устойчивости, поменяй тормоза, поставь 18дюймов колеса и пошире 275 они не полезут, так что расширители арок но там 18 деталей. вот потом будет более спокойно а то веть под козырьком не даром написано про риск перевернуться...

Vadim@MarkII писал(а):

А я считаю что после 160 это не разгон уже

Vadim@MarkII писал(а):

А вот скажите про смысл этой недешевой операции + перепрошивка мозгов для подъема скорости со 180 до 190-200?

Vadim@MarkII писал(а):

А я считаю что после 160 это не разгон уже...

odyssey писал(а):

Целиком и полностью поддерживаю.
Автомат к 180 работает уже почти на пределе своей 4й передачи. Мне лично было просто жалко так насиловать машину

Немного обрадовали, а я то думал, что у меня движок дохлый - у меня также 160 набирает бодро, а "оставшиеся" 20 км ему явно внапряг...
Да и где такие дороги, чтобы свыше 180 ездить? В Казахстане таких трасс очень мало, а риска попасть в аварию на такой скорости - довольно много... Я бы лучше потратил деньги на компрессор - стартовая динамика должна быть лучше!

Человек писал(а):

То что я написал, это намек на то

Человек писал(а):

потерей всего лоска и тишины, добыть ненужные 20% скорости

Это можно считать за резюме, только не 20, а 10%

EKX писал(а):

очень обидно когда тебя на трассе обгоняет стоковая 10 ка неужели 200 сильный рекс будет разгоняться тише ???

Опустив тему гонок со стоковыми и не стоковыми жигулями замечу, что снятие ограничителя не поможет разгоняться быстрей. Просто со 160 ты дотошнишь до 190-200, а не до 180, но до 180 ты тбудешь разгоняться за тоже время что и с ограничителем. Смысл?

EKX писал(а):

Ну ето все хорошо что говорите про износ и т.д. Но просто очень обидно когда тебя на трассе обгоняет стоковая 10 ка неужели 200 сильный рекс будет разгоняться тише ??? И то сути я же не собираюсь каждый день до 200 разгонять

Работайте над собой.
Нет ничего обидного в том, что тебя кто-то обогнал. Кто бы это ни был. Просто не обращайте на это внимания. Вы же не на гонках, а на трассе. Ваша задача - доехать до места назначения. Вероятно с максимальным комфортом. А судя по Вашим словам для Вас главное показать свою крутость
Ездите для себя, а не для окружающих. Сильно экономит силы, нервы и деньги.
Удачи на дорогах!

LesAndr писал(а):

Нет ничего обидного в том, что тебя кто-то обогнал. Кто бы это ни был. Просто не обращайте на это внимания. Вы же не на гонках, а на трассе. Ваша задача - доехать до места назначения. Вероятно с максимальным комфортом. А судя по Вашим словам для Вас главное показать свою крутость
Ездите для себя, а не для окружающих. Сильно экономит силы, нервы и деньги.

+ к этому: я счастлив, что еду в тишине и прохладе, а он на тазике меня обогнал весь в пыли и музыку не может послушать, т.к. не слышно её в шуме движка и грохоте торпеды

shofer писал(а):

при 170 вполне приличная разгонная динамика правда недолго до 180 а там как стена