Путин повернул ПДД лицом к пешеходам

wa писал(а):

Еще одно изменение касается кругового движения. До сих пор право преимущества имел водитель, который въезжает на кольцо при условии, что знаками не обозначено другого порядка. С вступлением поправок в ПДД такое преимущество будет иметь автомобиль, движущийся по круговой автодороге, а подъезжающие к кольцу водители будут обязаны им уступать. По подобному принципу круговое движение организовано в странах Европы, это правило позволяет быстрее разгрузить кольцо и избежать заторов. Перед каждым круговым движением должен появиться знак "уступи дорогу" и знак, на котором показывается, у кого есть преимущество проезда.

wa писал(а):

ноября обгоном будет считаться только маневр, когда автомобиль выезжает на встречную полосу. Все остальное будет именоваться опережением. Как пишет "Российская газета", вся глава, посвященная обгону, практически заново переписана.

Поправки разрешат обгон транспортного средства по встречной полосе, если оно двигается со скоростью менее 30 км/час. Сейчас этот маневр запрещен. Однако издание не исключает, что выезд на встречную полосу будет сопряжен с возникновением спорных ситуаций, поскольку инспектор может обвинить водителя в том, что скорость трактора по его прибору превышала минимальный порог (30 км/ч), разрешенный для обгона.

Naeel писал(а):

wa писал(а):

ноября обгоном будет считаться только маневр, когда автомобиль выезжает на встречную полосу. Все остальное будет именоваться опережением. Как пишет "Российская газета", вся глава, посвященная обгону, практически заново переписана.

Поправки разрешат обгон транспортного средства по встречной полосе, если оно двигается со скоростью менее 30 км/час. Сейчас этот маневр запрещен. Однако издание не исключает, что выезд на встречную полосу будет сопряжен с возникновением спорных ситуаций, поскольку инспектор может обвинить водителя в том, что скорость трактора по его прибору превышала минимальный порог (30 км/ч), разрешенный для обгона.

щщассс ... размечтались


вот как это звучит

случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

в этом то и дибилизм наших правил!!!!!!!!
не один из тихоходов не примет вправо, чтобы пропустить более скоростной транспорт, т.к. как только он это сделает и цепанет при этом обочину он сам становится нарушителем за езду по обочине

вот и плетутся себе .....

RAR100 писал(а):

водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

вот и плетутся себе .....

У нас кругового движения не так много. А вот обгона в условиях отсутствия разметки или противоречащей знакам - пруд пруди.

Вопрос на засыпку: имеется дорога без разметки, знак "Обгон запрещен". Согласно поправленным правилам, обгон будет только по встречной и при этом ПДД говорят что в условиях отсутствия разметки, регламентирующей полосы движения, водители должны сами себе её придумать на основе габаритов своих авто.
Кто бывал в московских пробках знает, что там где нарисовано две полосы, может поместиться три авто, а где не нарисовано - то и четыре Другими словами, боковой интервал с запасом. Теперь попробуйте ответить на вопрос: будет ли считаться обгоном движение по средней полосе при условии достаточной ширины проезжей части?

Цитата:

ГОСТ 23457-86
3.1.2. При разметке дорог ширина полосы движения должна приниматься с учетом категорий дорог согласно требованиям действующих строительных норм и правил. На дорогах, элементы поперечного профиля которых не соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил, ширина размечаемой полосы движения не должна быть менее 3,0 м; допускается уменьшение ширины полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений на режим движения.

Белкин писал(а):

а я вот наоборот в последнее время начал замечать, что люди гораздо медленне начинают идти, если видят, что ты их пропускаешь.
Предполагаю, что подобное поведение основано на наглости, и кроме неё ни на чем.

Буквально вчера пропускал пешехода, так он мало того что шел медленно, разговаривая по телефону, так еще и замедлил шаг

Да такое каждый божий день
Шнурки завязывают, ищут ключи и т.п. на пешеходном переходе...

Camel писал(а):

Белкин писал(а):

а я вот наоборот в последнее время начал замечать, что люди гораздо медленне начинают идти, если видят, что ты их пропускаешь.
Предполагаю, что подобное поведение основано на наглости, и кроме неё ни на чем.

Буквально вчера пропускал пешехода, так он мало того что шел медленно, разговаривая по телефону, так еще и замедлил шаг

Да такое каждый божий день
Шнурки завязывают, ищут ключи и т.п. на пешеходном переходе...

Гы, а вы каждый день носитесь по пешеходному переходу!))) Терпимее нужно быть к людям!

Белкин писал(а):

а я вот наоборот в последнее время начал замечать, что люди гораздо медленне начинают идти, если видят, что ты их пропускаешь.

Haris писал(а):

А то что пешеходы стали вести себя нагло на зебрах - это точно, оборзели, вальяжненько так шествуют, забывая, что в их обязанность потем же ПДД входит освободить проезжую часть не мешая движению других участников дорожного движения. Но тут пока их не начнут штрафовать менты ничего не изменица. А гайцам до них дела нет - почти ничего не докажешь, да и суммы штрафов мизерные.

Давно уже заметил тенденцию. Надо отметить, что на переферии начали бороться за пропуск пешеходов раньше чем в Москве, так что и все результаты этих действий у них раньше проявляются. А их я вижу 2:
1. Борьба начинает со временем приносить ощутимые результаты, народ начинает пропускать пешеходов (считаю что в Москве это уже достаточно заметно). В некоторых областях (видел лично) обратное поведение уже бросается в глаза.
2. Пешеходы наглеют. Это также происходит везде. Прошлой весной, в Белгороде увидев много гайцев возле переходов спросил, чего, мол, так? Неужели до сих пор не приучились пропускать? С удивлением услышал ответ, что на наиболее оживленных переходах начали возникать такие пробки, что гайцы уже пешеходов гоняют...
Надо, кстати, узнать каков эффект?

RAR100 писал(а):

в этом то и дибилизм наших правил!!!!!!!!

не один из тихоходов не примет вправо, чтобы пропустить более скоростной транспорт, т.к. как только он это сделает и цепанет при этом обочину он сам становится нарушителем за езду по обочине



вот и плетутся себе .....

Роман71 писал(а):

Дима999 писал(а):

Zigron писал(а):

При приближении автомобиля с проблесковыми маячками(синим и красным) к пешеходному переходу, пешеход должен отойти на тротуар снять шапку и кланяться в пояс с криком: "Барин, приехал." Рекомендуется креститься и встать на колени.

и два раза "Ку" сделать...

Ну это смотря у кого какие штаны!!!! Так можно и больше аж 5 Ку!

Vodila писал(а):

Camel писал(а):

Белкин писал(а):

а я вот наоборот в последнее время начал замечать, что люди гораздо медленне начинают идти, если видят, что ты их пропускаешь.
Предполагаю, что подобное поведение основано на наглости, и кроме неё ни на чем.

Буквально вчера пропускал пешехода, так он мало того что шел медленно, разговаривая по телефону, так еще и замедлил шаг

Да такое каждый божий день
Шнурки завязывают, ищут ключи и т.п. на пешеходном переходе...

Гы, а вы каждый день носитесь по пешеходному переходу!))) Терпимее нужно быть к людям!

Camel писал(а):

Не согласен. Дорога есть место повышенной опасности для пешехода и переходить дорогу нужно быстро,без промедлений. Я же по тротуару не гоняю...

Пешеход всегда прав, пока жив!

Vodila писал(а):

Camel писал(а):

Не согласен. Дорога есть место повышенной опасности для пешехода и переходить дорогу нужно быстро,без промедлений. Я же по тротуару не гоняю...

Пешеход всегда прав, пока жив!

Мягкие