кто на каком режиме аммортизаторов катается?

andrey051 писал(а):

w5999777 писал(а):

получается катайся на 2точке и не мешай механизму работать

Не совсем так.Ещё раз повторяю,на 2-й точке у авто больше раскачка,руль более ватный(в городе по ямам и пробкам пойдёт).Если нравится,то пожалуйста

andrey051 писал(а):

w5999777 писал(а):

получается катайся на 2точке и не мешай механизму работать

Не совсем так.Ещё раз повторяю,на 2-й точке у авто больше раскачка,руль более ватный(в городе по ямам и пробкам пойдёт).Если нравится,то пожалуйста

w5999777 писал(а):

Но ведь она сама в этом режиме должна перестраиваться?

w5999777 писал(а):

да кстати что и на руле это отражается? не замечал

andrey051 писал(а):

w5999777 писал(а):

да кстати что и на руле это отражается? не замечал

Чем больше зажаты амморты,тем стабильнее авто,тем меньше подруливания,от того и эффект более острого руля.Это ко всем авто оносится.Многие же вроде жалуются на валкость GX-a , дык чего тогда обсуждаем?

Каждому своё

andrey051 писал(а):

w5999777 писал(а):

Но ведь она сама в этом режиме должна перестраиваться?

Практика показывает,что никуда она не перестраивается,да и не должна.Проверяйте сами,всё станет ясно.

RAR100 писал(а):

а теперь с KDSS

к Олег писал(а):

Ну что то вы парни на слишком жесткий режим перешли, я про общение, общайтесь в среднем положении // комфорт//

RAR100 писал(а):

давным давно был у меня праворульный левин с темповской подвеской!

RAR100 писал(а):

на скорости около 80 подвеска переходила на жесткую (как табуретка становился), назад на мягкую возвращался на скорости около 60км/ч ...

и на нашем по такомуже принципу работает, только подрежимов больше и все это плавно, поэтому если не сильно чувствительный человек, может и не почувствовать ......так что все там работает.....

RAR100 писал(а):

давным давно был у меня праворульный левин с темповской подвеской!

может Toyota Soarer имелся ввиду link

versuz писал(а):

RAR100 писал(а):

давным давно был у меня праворульный левин с темповской подвеской!

может Toyota Soarer имелся ввиду link

нет точно левин 1991 года: мотор 1,6 твинкам, выхлоп супер драгер, подвеска темпс, даже на потолке "пылесос" был, сам включался при дыме сигарет (я тогда курил еще ) тачка супер была, я ее в новосибирске купил и в казань, на Ан-12 притащил, катался пару лет ...потом по рукам пошла среди молодежи.....пару лет уже не вижу....умер наверное.....
выхлоп вообще прикольный был как на этих фотках, только глушитель был как самовар с позолотой........ эх молодость......

asdfer писал(а):

Есть у кого-нибудь инструкция в электронном виде по этому регулятору жесткости?