home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
10-05-2007 
avatar AlphaZ AlphaZ Клубная карта
avatar
21 друг
10-05-2007 
сказал же --- ждать... ну не за пол часа конечно... за неделю-другую высохнет : ))

З.Ы. Чего злой то такой?

_________________

Meine Ehre heisst Treue

  •  
10-05-2007 
avatar SsMm SsMm Клубная карта
avatar
10-05-2007 
Не злой, а расстроенный.

А в поиск носом тыкать учись конструктивно: с примерами и ссылками.


Smile
  •  
10-05-2007 
avatar AlphaZ AlphaZ Клубная карта
avatar
21 друг
10-05-2007 

_________________

Meine Ehre heisst Treue

  •  
10-05-2007 
avatar SsMm SsMm Клубная карта
avatar
10-05-2007 
Вот спасибо тебе, не дал помереть дурой...
Wink
  •  
11-05-2007 
avatar sergeyRX sergeyRX
avatar
11-05-2007 
Друзья, тема старая, как "новый кузов" из США с DRL. Дырку в фаре искать - бесполезно. Сушить - бесполезно. Это - физический процесс.
Создание разряжения в блоке фары при остывании воздуха от нагретой постоянно работающей лампочкой фары на мойке и, как следствие, подсос влажного воздуха.
На этот счет TSIB есть у коллег www.avtotor.ru/KIA/newsuc/files/tech16.doc
Не понятно только почему у всех 330-х потеет только водительская фара. Я обнаружил у себя лишь следующее отличие - на водительской фаре изнутри (примерно посередине блока) есть вентиляционное отверстие, закрытое колпачком из полупрозрачного пластика с поролоновой прокладкой внутри. Колпачок сей на пассажирской фаре отсутствует, хотя такое же отверстие в ней имеется. Нет этого колпачка и на схеме фары в каталоге запчастей.
Возможно он что-то типа транспортной заглушки (такую версию выдвигали влабельцы БМВ при аналогичной проблеме на одном из своих форумов), однако экспериментальное снятие этого колпачка к желаемому результату не привело. Фара все равно потела после мойки. Чудо случилось всего один раз, когда заехал на мойку на холодной машине, т.е. фары прогреться не успели.
  •  
11-05-2007 
avatar Andrei_777 Andrei_777
avatar
11-05-2007 
sergeyRX писал(а):
Друзья, тема старая, как "новый кузов" из США с DRL. Дырку в фаре искать - бесполезно. Сушить - бесполезно. Это - физический процесс.
Создание разряжения в блоке фары при остывании воздуха от нагретой постоянно работающей лампочкой фары на мойке и, как следствие, подсос влажного воздуха.
На этот счет TSIB есть у коллег www.avtotor.ru/KIA/newsuc/files/tech16.doc
Не понятно только почему у всех 330-х потеет только водительская фара. Я обнаружил у себя лишь следующее отличие - на водительской фаре изнутри (примерно посередине блока) есть вентиляционное отверстие, закрытое колпачком из полупрозрачного пластика с поролоновой прокладкой внутри. Колпачок сей на пассажирской фаре отсутствует, хотя такое же отверстие в ней имеется. Нет этого колпачка и на схеме фары в каталоге запчастей.
Возможно он что-то типа транспортной заглушки (такую версию выдвигали влабельцы БМВ при аналогичной проблеме на одном из своих форумов), однако экспериментальное снятие этого колпачка к желаемому результату не привело. Фара все равно потела после мойки. Чудо случилось всего один раз, когда заехал на мойку на холодной машине, т.е. фары прогреться не успели.
Проблема с вентиляцией фары! На Avensis New была решена увеличением вентиляционного отверстия( внутри находилась перегородка). До этого, фары потели после каждой мойки или сильного дождя. Сушка феном привела к тому, что вовнутрь фары попала пыль (не рекомендую). Пускай сохнет естественным путем.
  •  
11-05-2007 
avatar sergeyRX sergeyRX
avatar
11-05-2007 
У Вас обе фары потели. Это-то как раз понятно почему. А у нас у всех - только левые Sad
Парадокс, однако Very Happy
  •  
11-05-2007 
avatar Eugeny_007 Eugeny_007
avatar
1 друг
11-05-2007 
У 350-х и 400-х потеют?
Поменять их к чертовой матери а старые - в печку! Very Happy

_________________

In my humble opinion

  •  
11-05-2007 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
11-05-2007 
Мне есть что сказать!
Та-же проблема - снимал фару целиком - плохой герметик в месте лампочки поворотника (верхний правый угол) -промазал, а сушил фару -на ночь вынимал лампочку поворотника, за 1 ночь высохло . Вроде больше конденсата нет. Посмотри внимательно задние стопсигналы в кузове (не дверь) - в них очень часто тот-же дефект.
Причем у меня туда попал коктейль лужкова, который местами разрушил хромовое покрытие отражателяSad(

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
11-05-2007 
avatar SsMm SsMm Клубная карта
avatar
11-05-2007 
sergeyRX писал(а):
Друзья, тема старая, как "новый кузов" из США с DRL. Дырку в фаре искать - бесполезно. Сушить - бесполезно. Это - физический процесс.
Создание разряжения в блоке фары при остывании воздуха от нагретой постоянно работающей лампочкой фары на мойке и, как следствие, подсос влажного воздуха.
На этот счет TSIB есть у коллег www.avtotor.ru/KIA/newsuc/files/tech16.doc
Не понятно только почему у всех 330-х потеет только водительская фара. Я обнаружил у себя лишь следующее отличие - на водительской фаре изнутри (примерно посередине блока) есть вентиляционное отверстие, закрытое колпачком из полупрозрачного пластика с поролоновой прокладкой внутри. Колпачок сей на пассажирской фаре отсутствует, хотя такое же отверстие в ней имеется. Нет этого колпачка и на схеме фары в каталоге запчастей.
Возможно он что-то типа транспортной заглушки (такую версию выдвигали влабельцы БМВ при аналогичной проблеме на одном из своих форумов), однако экспериментальное снятие этого колпачка к желаемому результату не привело. Фара все равно потела после мойки. Чудо случилось всего один раз, когда заехал на мойку на холодной машине, т.е. фары прогреться не успели.
Несогласен.

Запотела ТОЛЬКО после мойки высоким давлением.
Езда по дождю к запотеванию не приводит.
Дырка там где-то.
  •  
11-05-2007 
avatar Emil Emil
avatar
11-05-2007 
MIKLES писал(а):
Мне есть что сказать!
Та-же проблема - снимал фару целиком - плохой герметик в месте лампочки поворотника (верхний правый угол) -промазал, а сушил фару -на ночь вынимал лампочку поворотника, за 1 ночь высохло . Вроде больше конденсата нет. Посмотри внимательно задние стопсигналы в кузове (не дверь) - в них очень часто тот-же дефект.
Причем у меня туда попал коктейль лужкова, который местами разрушил хромовое покрытие отражателяSad(
То есть можно утверждать, что искать надо именно в углу фары, где поворотник? Я кстати тоже у себя отмечал, что основная концентрация влаги именно там происходит. Кстати, если есть опыт снятия и установки фары, то может подскажешь как именно это делать или дашь ссылку на инструкцию. Дело в том, что и официалы и проче мастеровые отворачивают два верхних болта и думают, что после этого фара сама вывалится, а когда понимают, что не всё так просто, предлагают оставить машину минимум на сутки. А мне без неё никак нельзя. Вот и думаю: либо самому попробовать, либо приехать к тем же мастеровым, но с подробной инструкцией. Буду очень признателен за любую помошь.

_________________

Лучше уж от водки умереть, чем от скуки.
В.Маяковский

  •  
11-05-2007 
avatar Emil Emil
avatar
11-05-2007 
MIKLES писал(а):

Посмотри внимательно задние стопсигналы в кузове (не дверь) - в них очень часто тот-же дефект.
Причем у меня туда попал коктейль лужкова, который местами разрушил хромовое покрытие отражателяSad(
А у меня там паук жил и оставил после себя приличное количество паутины. И как он туда паразит залез-то! Вычистить руки не доходят. Мне бы с передними потными фарами для начала разобраться!

_________________

Лучше уж от водки умереть, чем от скуки.
В.Маяковский

  •  
11-05-2007 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
11-05-2007 
фара ещё снизу откручивается при снятии бампера.

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
11-05-2007 
avatar Eugeny_007 Eugeny_007
avatar
1 друг
11-05-2007 
-Доктор! Почему меня все игнарируют?
-Следующий...

Very Happy Evil or Very Mad
Повторяю вопрос! 350 и 400н тоже патеют?

_________________

In my humble opinion

  •  
11-05-2007 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
11-05-2007 
ДА! На 350. На 400-м не слышал.

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) Правила форумов