Средний расход (город 80%, трасса - 20%) - 15л/100км. Это статистика за 3200 км...
Трасса - 12л.
Езжу достаточно активно, но не так что пыль из-под колес летит на каждом светофоре
Es330 ни как не меньше 12-14 литров. Стиль езды пассивно-агрессивный. При спокойной езде на круизе 10 литров. Странно но gs хавал 8 на круизе до 2000 об/мин, до питера на полном баке доехал и обратно проехал еще километров 100, только потом заправился.
Самалет писал(а): ...а я вот думаю...воздушный фильтр нулевого сопротивления в штатную коробку типа K&N, даст какие нибудь подвижки в расходе топлива в меньшую сторону?
вряд ли, скорее уж в большую сторону
просто потому, что авто чуть легче дышиться, оно чуть легче набирает обороты, чуть веселее едет и по-этому чуть больше жрет
у меня стоит K&N, но целью замера расхода до и после я как то не задавался
..ну это же нелогично...
если придушивать двигатель по воздуху он будет свое забирать по бензину...
или я не прав?
У меня K&N стоял на Пежо 406 2,2 бензин...расход может не сильно уменьшился..но не увеличился это уж 100%...
Кстати жрала она 6,0 на трассе...10 в городе...
А тут...как я ни старался у меня больше 25 миль на галон не поднималась...(на круизе при скорости 100 км/ч)...
в последнее время все думаю - бороться с расходом или не имеет никакого смысла
причина проста - средний расход за декабрь составил порядка 26л / 100км. вроде бы немало, хотя как тут уже писал режим движения почти постоянная пробка + люблю прогревать машину и подолгу, в сумме за день одного только прогрева час набегает.
в общем прежде чем морочиться с чисткой топливной, катализатором и т.д. решил подождать НГ каникул, посмотреть что будет с расходом при нормальном движении
итого, за 2-3 января накатано по области порядка 600км, режим движения спокойный, вообще никуда не торопять. правда при этом меня практически никто не обгонял, но причина скорее всего в том, что во первых машин вообще немного, а во-вторых состояние дорог - снег, минус 15 и т.д. - как не то предполагает неразумных скоростей.
в общем 110-140кмч трасса, 90-120кмч МКАД
итого - средний расход за эти 600км составил ровно 11л на сотню, причем как по компу, так и реальным замером заправкой, разница всего в 0.05л! но это меня особо не удивило, и раньше уже было так, в этом же топике писал.
а реально удивило то, что вначале я ехал примерно 45км по МКАД, очень спокойно в режиме 85-95кмч, как поток в левом ряду шёл, и к моменту съезда с него показания по компу были 5.24 л на сотню!!! и это на пробеге в почти полсотню километров!
вот сейчас всерьез думаю, то ли менять топливный фильтр, менять свечи, промывать форсунки.... то ли не мешать машине ездить
А сколько в баке остается топлива после того как лампочка загорится? Я после лампочки проехал еще минут двадцать на трассе и до полного бака у меня зашло 57 литров. При условии что по паспорту бак 70 литров, не рано ли загорается лампа. Для меня это важно так как часто в финляндию катаюсь, и на остатках топлива доезжаю до России, так как по 50 рублей за литр заправляться не хочется.
Denni писал(а): А сколько в баке остается топлива после того как лампочка загорится? Я после лампочки проехал еще минут двадцать на трассе и до полного бака у меня зашло 57 литров. При условии что по паспорту бак 70 литров, не рано ли загорается лампа. Для меня это важно так как часто в финляндию катаюсь, и на остатках топлива доезжаю до России, так как по 50 рублей за литр заправляться не хочется.
Кстати меня такой же вопрос мучает, буквально вчера поехал из Красногорска на щелковское шоссе и уже на мкаде лампочка зажглась, на обратном пути была мысль дотянуть до красногорска и там заправиться, но что-то я перебздел и заправился где-то после ярославки, в итоге 57,7 литров вошло, да и раньше не припомню чтоб больше 60 литров заправлял... Вот и мучает меня тоже вопрос сколько же у нас в реале бак, 70 или 60 литров ?
Краем уха слышал что лампа должна загораться когда машина имеет запас хода менее 70 км, мол такое минимально расстояние между заправочными станциями. В Ауди у меня при остатке в 8 литров загоралась, да и бак там был - 80 литров, ляпотаа.
Еще вопросец оффтоп, форсунки омывателя лобового стекла низко бьющие на скорости от 100 км, это норма? Впечатление, что не хватает напора, то ли насос слабый, то ли забилось где то.. Все герметично, протечек не заметил..
Denni писал(а): Еще вопросец оффтоп, форсунки омывателя лобового стекла низко бьющие на скорости от 100 км, это норма? Впечатление, что не хватает напора, то ли насос слабый, то ли забилось где то.. Все герметично, протечек не заметил..
Я думаю это следствие низкой окружающей температуры. Незамерзайка густеет и в результате создаваемое давление не способно придать ей ускорение, нужное для попадания выше.
Короче - подожди пока потеплеет и потом посмотри куда бьёт