Помогите! Детонация/Вибрация в салоне Harrier3.0/RX300

Camel писал(а):

А как проверить, кстати, и узнать состояние катализаторов?

Camel писал(а):

А как проверить, кстати, и узнать состояние катализаторов?

подробно и безсистемно и запутано так как на alflash.narod.ru
кратко 0.2атмосферы не больше на дырке от передних лямд наверное на ХХ.
Вибрация возможно из-за переобогащения смеси, переобогащение из-за кучи причин, одна это полудохлые передние лямды.
если хочется проверить кат отвинти глушитель под водителем вибрация пропадет гул появится (кат) или вибрация не пропадет а гул прибавится (не кат)

Bodr писал(а):

прокладка не алюминиевая а графитовая.

Цитата:

На практике проверено - пробег почти не при чём. При 40 000 км - та же хрень.

Чего то сомневаюсь, что от пробега не зависит! Не можеть быть чтобы Лексус делал такое дерьмо... Их бы все по гарантии достали да и везде бы расструбили, что у них не салон а шумо\вибро кабина...Хотя если было 140 а при продаже сделали 40, то неудивительно

Может действительно лямбдо зонды вносят свою лепту в расход и виброшум!? Позавчера на сервисе диагностика показала что передние 2 ЛдЗд почти сдохшие... Может по этому у меня и расход не меньше 20ти литров на сотню в городе, хотя я и не таплю в тапок ...

Подведём итоги:
1. Поменять прокладки на сочленении труб глушителя (заодно проверить отсоединив последний катализатор чтобы убедится изменит ли его отсутсвие низкочастотный виброшум в салоне)
2. Поменять все резинки которые имеют отношение к креплению глушителя.
3. Почистить клапан холостого хода
4. Почистить датчик массового расхода воздуха
5. Почистить форсунки (промывкой!? не ультразвуком!)
6. Заменить нерабочие лямбдозонды
7. Сменить расходники (в первую очередь воздушный фильтр)

Какие ещё будут предложения на тему как убрать шумо\вибро звуки в салоне и привести в норму расход бензина 14-16л на 100км ? Дополните у кого есть идеи!!!

ultraspeed писал(а):

что она алюминиевая и вся в коррозии. Но меня берёт большое сомнение, что этот гул и вибрация которые меня так бесят всеголишь из-за какойто филькиной прокладки...

ultraspeed писал(а):

при заткнутом глушаке появляется тот самый звук который меня так бесит! А если он присутсвовал в начале теста, то при заткнутом глушаке он усиливается двукратно!

ultraspeed писал(а):

Но меня берёт большое сомнение, что этот гул и вибрация которые меня так бесят всеголишь из-за какойто филькиной прокладки...

ты сам себе противоречишь, тебе много раз посоветовали сменить прокладки - тебе 200 рублей жалко и всем доказываешь что не из-за этого?

Дима999 писал(а):

ы сам себе противоречишь, тебе много раз посоветовали сменить прокладки - тебе 200 рублей жалко и всем доказываешь что не из-за этого?

ultraspeed писал(а):

Как это графитовая ? мне недавно гофру под картером переваривали и заодно сказали что сечёт прокладка между водителем и передним пассажиром!

ultraspeed писал(а):

Чего то сомневаюсь, что от пробега не зависит! Не можеть быть чтобы Лексус делал такое дерьмо...

Bodr писал(а):

А вообще здесь не помню кто писал, что на предыдущей машине поменял и прочистил всё что только можно и толку не было. К твоим пунктам можно ещё 50 добавить

Camel писал(а):

В чём то правы те, кто говорит, что это из-за прокладки. Но это не тот шум, не та вибрация, которая у многих. В моём случае ( да и в твоём тоже) это не поможет. У меня вибрация именно на хх! А при пониженных чуть оборотах или чуть повышенных - никакой вибрации нет!! Вывод - прокладка не при чём. Тем более, что ни глушитель, ни двигатель при этом не трясутся.....

Гул и вибрация разные вещи
прокладку меняют не от вибрации, а потому что сечёт

Camel писал(а):

Логично. Но у вопрошающего не сечёт, а гул в салоне. Я и говорю о том, что дело совсем не в прокладке.

ultraspeed писал(а):

при заткнутом глушаке появляется тот самый звук который меня так бесит! А если он присутсвовал в начале теста, то при заткнутом глушаке он усиливается двукратно!