home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
27-10-2009 
avatar tigro tigro
avatar
27-10-2009 
ну не знаю всегда езжу норм только на "стиральной доске" поджимаю комфорт, на трассе спорт и погнали.. ну и потом чтобы убить подвеску полностью))).. ребят это очеень постараться надо))

_________________

тигра - это оттюненный кот
Методы сохранения регулируемой подвески при легком морозце

  •  
27-10-2009 
avatar Artimes Artimes
avatar
27-10-2009 
Fidelio писал(а):

Как раз всё с точностью до наоборот. Когда стоит жёсткий режим работы подвеки, то ходы подвески минимальны, а когда стоит мягкий, то вся работа системы ориентирована на комфорт хозяина, а не долговечность подвески. Мне так объясняли. Кто рассудит?

P.S. Сам езжу тоже в самом мягком или мягком режиме, ибо нафига покупать лексус, чтобы ездить как на уазике? Wink
Можно порассуждать.Когда сильней удар по подвеске и кузову?Какой амортизатор быстрее умирает на наших дорогах,газовый-жёсткий или гидравлический-мягкий.
Жёсткость амортизаторов,кстати,нужен для устойчивости кузова в виражах(чтоб не плавала).
Если подвеска стоит в мягком режиме,то за счёт длины хода
амортизатора,неровности на дороге обрабатываются амортизатором ,грубо говоря,по наростающему сопротивлению жидкости в нём.Поэтому же и на кузов меньше отдаются неровности.
При жёстком режиме-сопротивление на сжатие у амортизатора выше и на кузове все неровности ощущаешь даже пятой точкой,которая между прочим,на мягком сиденье распологается.
На 16-ти дюймовых дисках,ЛЕКСЫ и ТОЁТЫ мягче были Почему?Потому что часть неровностей сглатывала высокопрофильная резина.
неверите?Спросите у кого были 16-е и 18-е диски.Как говорится- почуствуйте разницу.На форуме это уже обсуждалось.
Даже когда по буеракам едешь,то надо ставить на мягкий режим.Чтоб подвеска обыгрывала неровности и на подвеску и кузов меньшая нагрузка шла. "Читаем мануал."
Убить конечно сложно.Особенно у ЛЕКСОВ И ТОЙЁТ.Но у нас умельцев достаточно.
И мнение у каждого своё.Высказанная выше-моё.

_________________

КАТАЙТЕСЬ НЕ ЛОМАЙТЕСЬ

  •  
28-10-2009 
avatar gyugo gyugo
avatar
10 друзей
28-10-2009 
я вот тоже ломаю голову - в каком режиме убивается зимой подвеска сильнее в мягком или в жестком?
В мягком режиме ход аммортизатора намного больше, а это значит что уплотнитель (или можно назвать сальник) ходит по штоку больше. Шток зимой (в большие морозы) покрывается инеем отсюда получается сальник в первые моменты после поездки ходит по штоку покрытому "наждачкой" - отсюда износ уплотнителя.
В жестком режиме шток ходит намного меньше, но при этом в системе создается большее давление а из этого следует что вероятность продавливания задубевшего уплотнителя больше.

Вот и думай тут кто прав, а кто нет ...

_________________

Места не столь отдаленные. Кому то хорошо там где нас нет... а нам и здесь неплохо!

  •  
28-10-2009 
avatar HiLuxSurfer HiLuxSurfer
avatar
16 друзей
28-10-2009 
ставь среднее! чо нить да точно навернется Amd Green

_________________

Не говорите мне что делать и я не скажу куда вам идти.

  •  
29-10-2009 
avatar Kangaro Kangaro Клубная карта
avatar
29-10-2009 
HiLuxSurfer писал(а):
ставь среднее! чо нить да точно навернется
+100 Amd Jokingly

_________________

Методы сохранения регулируемой подвески при легком морозце
Методы сохранения регулируемой подвески при легком морозце

  •  
29-10-2009 
avatar gyugo gyugo
avatar
10 друзей
29-10-2009 
tigro писал(а):
gyugo писал(а):
да она работает нормально - выезжает - въезжает только не до конца

Не могу заставить обогрев печек работать при запуске авто с рециркуляцией - забором воздуха из машины ...
Как только авто запускается - сразу забор автоматом идет наружнего воздуха. Побороть можно?
так она сама определяет при режиме авто... ставь тогда вручную.. обдув стекла на средних оборотах (ну в смысле в ноги и на стекло)
Если в авто - она сама вкл кондишн почему то.
Если ставить вручную забор воздуха с машины - она при запуске двигателя включается обратно на забор воздуха извне.
Если ставить обогрев воздуха в ноги и на стекло - вариантов несколько - во первых в -40-50 салон никак не нагреется до комфортной температуры. Во вторых после работы вэбасто - лопнет стекло.

_________________

Места не столь отдаленные. Кому то хорошо там где нас нет... а нам и здесь неплохо!

  •  
30-10-2009 
avatar Kangaro Kangaro Клубная карта
avatar
30-10-2009 
gyugo писал(а):
Если ставить обогрев воздуха в ноги и на стекло - вариантов несколько - во первых в -40-50 салон никак не нагреется до комфортной температуры. Во вторых после работы вэбасто - лопнет стекло.
Согласен) в такую темпиратуру вообще ездить не нужно))) Wink

_________________

Методы сохранения регулируемой подвески при легком морозце
Методы сохранения регулируемой подвески при легком морозце

  •  
2-11-2009 
avatar chernoff chernoff Клубная карта
avatar
127 друзей
2-11-2009 
Artimes писал(а):
в мягком режиме,
Artimes писал(а):
жёстком режиме
там еще промежуточные режимы есть, они как?
  •  
8-11-2009 
avatar SURFnsk SURFnsk
avatar
8-11-2009 
открыл мануал,там есть специальный раздел про подвесу в холодную погоду

(g) Operation in cold weather
The active height control suspension does not operate in
cold weather when the suspension fluid temperature
drops below –30C (–22F).
In this case, operating the height select switch does not
change the vehicle height. The vehicle height control enters
the ready mode and the selected height control indicator light
blinks. The active height control becomes operable if the
engine is warmed up with the suspension fluid temperature
being raised within normal operating limits. The vehicle
changes to the selected height when the vehicle height control
is in the ready mode.
When the suspension fluid temperature is around –30C
(–22F), the vehicle height cannot be raised even within the
available load capacity. After warming up the engine, push the
control switch on the ”” side once and then on the ”” side
to select the desired vehicle height.
It takes longer to change the vehicle height when the
suspension fluid temperature drops below –15C (5F).

Если коротко-ниже -30 подвеска сама заботится о себе и просто перестает работать пока не прогреется жидкость . При морозе ниже -15 и ниже может тупить и дольше обычного поднимать-опускать машину

_________________


  •  
8-11-2009 
avatar SURFnsk SURFnsk
avatar
8-11-2009 
и в продолжение темы -про выбор режимов для подвески

ADAPTIVE VARIABLE SUSPENSION
(AVS)
This adaptive variable suspension adjusts the damping
effect on the shock absorbers with the damping mode
select switch. Select one of the 4 modes which is suited
to the driving conditions with the damping mode select
switch to provide good riding comfort and stability.
31X053c
 1 For driving on a bumpy road
2 For ordinary driving such as in the city traffic
3 For moderate high speed driving
4 For sporty type driving such as on winding
mountain roads and high speed driving
We recommend you to select the mode 2 for ordinary
driving. The damping effect will be changed automatically to
provide good riding comfort.


Лексус рекомендует ездить в режиме жесткости 2 (если считать по часовой стрелке) - тогда жесткость будет меняться автоматически,для достижения наилучшего комфорта при езде .Думаю для зимы это тоже справедливо-если жидкость загустела,то автоматика должна уменьшить жесткость подвески пока не разогреется

_________________


  •  
9-11-2009 
avatar ili_ili ili_ili
avatar
49 друзей
9-11-2009 
Чтож, читал, много думал Confused Решил кардинально вопрос, снял тёплый гараж. Embarassed Теперь голову не грею. Very Happy
  •  
9-11-2009 
avatar gyugo gyugo
avatar
10 друзей
9-11-2009 
у меня два теплых гаража - и тем не менее я голову грею ибо гаражи находятся от дома и от работы на N-ном растоянии. и я не хочу вставать в 6.30 чтобы идти/ехатьнатакси за машиной. Машина мне нужна под местом всегда Smile

_________________

Места не столь отдаленные. Кому то хорошо там где нас нет... а нам и здесь неплохо!

  •  
9-11-2009 
avatar ili_ili ili_ili
avatar
49 друзей
9-11-2009 
Гараж в доме Embarassed
  •  
9-11-2009 
avatar gyugo gyugo
avatar
10 друзей
9-11-2009 
у меня тоже в доме второй Smile но я туда еще не переехал Very Happy

_________________

Места не столь отдаленные. Кому то хорошо там где нас нет... а нам и здесь неплохо!

  •  
9-11-2009 
avatar chernoff chernoff Клубная карта
avatar
127 друзей
9-11-2009 
gyugo писал(а):
у меня тоже в доме второй Smile но я туда еще не переехал Very Happy
Amd Green

а машина? Laughing
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX I 450/470/Cygnus Правила форумов