Bio писал(а): а щас в пол упираюсьПопробую сегодня. Чёт внимания не обращал. Но т.к. бывает что катаюсь на других авто 1-2 раза в день, то подтверждаю - тормоза вялые. Такова особенность. На новом кузове - такие же
-
Camel писал(а): подтверждаю - тормоза вялые
+1
пару раз так адреналина хапнул, что со страха перебрал суппорта, заменил тормозные диски на перфорированные/с канавками и шланги поставил армированные (ну и жидкость до кучи)
Теперь слабое место - резина
А вообще стараюсь сильно не гонять - нет четкой уверенности в длине тормозного пути_________________
Prime mover
DmitriyZ писал(а): Теперь слабое место - резина
Они даже схватывают поздно ( правдо мягко. Есть в этом некоторые плюсы)
DmitriyZ писал(а): пару раз так адреналина хапнул
аналогично привык на лексусе давить глубоко. Ехал на Мондео, как надавил, что все прилипли к лобовому стеклу...
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......DmitriyZ писал(а):
И что, реально стало лучше тормозить? Я вот думаю ставить оригинальные диски сейчас на морду или что-то типа DBA...Camel писал(а): подтверждаю - тормоза вялые
+1
пару раз так адреналина хапнул, что со страха перебрал суппорта, заменил тормозные диски на перфорированные/с канавками и шланги поставил армированные (ну и жидкость до кучи)
Теперь слабое место - резина
Кстати, а вот на заднюю ось поставить передние суппорта не реально? =) а то там не вся площадь диска используется...
А так вперед ДБА, а назад суппорта спереди и будет и морда и зад лучше тормозить.Slonik писал(а): И что, реально стало лучше тормозить?
я сделал сразу за один раз:
перебрал суппорта (полностью разобрал, отмыл, промазал все)
поставил новые диски с дырками и канавками (вентиляция и меньшее замыливание)
поменял шланги на армированные
прокачал тормоза (тормозухе было уже 3 года, наверняка влаги навпитывала)
до кучи поставил 18-ые катки с резиной 255/55
После этого машина стала вставать как вкопанная - я соотвественно начал гонять, но понял что все равно чтобы с больших скоростей сразу затормозить потребуется некоторое расстояние и чтобы не попадать в аварии и не дай бог кого-то не сбить - просто перестал гонять.
Но тормоза реально стали лучше тех, что были. Лично я доволен.
Единственное, что бы я еще сделал (не знаю, реально это или нет) - сместил бы порог срабатывания тормозов поближе к началу нажатия на педаль.
Поясню: до Рекса ездил год на LX470 - там тормоза были очень резкие: чуть прикоснешься - сразу носом клюет.
А на рексе ход педали большой, я бы хотел именно этот ход уменьшить, если это конечно реально (без замены тормозного цилиндра)
Bio писал(а): кстати, кто нибудь наблюдал такой эффект: после ночной стоянки после первых двух-трех торможений, при медленном отпускании педали тормоза возникает скрип при начале движения. ( при каждом последующем отпускании скрип уменьшается и в наконец пропадает )
было такое - пришел к выводу, что при длительной стоянке диски остывают и окисляются, появляется какой-то налет, потом при первых торможениях налет сходит и соотв. скрип пропадает.
Было у меня такое до принятия комплексных мер, о которых я написал выше. После них - ничего не скрипит, поэтому точно сказать не могу что было виной: родные тормозные диски, забитые колодки (сейчас они очищаются канавками на дисках) или несмазанные/перекошенные суппорта_________________
Prime mover
14-10-2009 скрипят, потомучто кашияма. Что на тоетах она скрипела(когда денег на оригинал жалко было), что на таз ставили кашияму(потомучто советовали добрые люди 
) - тоже дикий скрип.
_________________
LEXUS GS300 98.
14-10-2009 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) » Тормозная система Правила форумов -
Партнеры Клуба
