Генри писал(а): Тоже самое. Думаю что рулевые тяги, на днях поменяю и скажу они или нет.Интересно, как рулевые с этим связаны? Имеешь ввиду наконечники?
-
-
Niketinog
-
San-ka1204
-
San
-
Igor_Malachov
-
Slav_nsk
-
DmitriyZ
-
валлерий
-
sonyk1980
-
еще один сергей
-
satael
-
ViTT
-
Генри
-
Camel
-
Kpa_KZ
-
Человек
-
LEXXUSS
-
Bodr
-
Дима999
-
Vodila
-
Colonel
Kpa_KZ писал(а): Имеешь ввиду наконечники?
Я ж писал что тяги!!!
Kpa_KZ писал(а): Интересно, как рулевые с этим связаны?
После диагностики ходовой (дергали все что можно и даже подушки подрамника) нашли маленький люфт в рулевых тягах, говорят что он не опасен но я всеже решил менять так как этот звук при трогании уже достал, еще как вариант могут амортизаторы ( имеется в виду верхняя опора или шток в стойке ходит) Все под вопросом - я пока начну с тяг а потом завершу стойками с верхними опорами. Как говориться всё по очереди
Вобщам тоже что-то хрустит спереди в центре 
Хруст похож на металлический, будто ржавое железо трется друг о дружку.
Возникает:
1.когда по инерции катишься чуть-чуть и нажимаешь на тормоз резко до упора, т.е. так, чтоб она клюнула носом (хрустит секунду, две). При езде по городу не скрипит.
2.когда ставишь заднюю передачу, но только когда включаешь ее на холодную, при небольшом толчке (т.е. видимо когда на ходовую небольшое давление идет и тоже на секунду), если тут же переставить на нейтралку и обратно на R, то уже пропадает и не появляется, пока не постоит машина какое-то время. Почему-то если на холодной начинать движение с D, то не скрипит вовсе.
На сервисе сказали, что это колодки и тормозные диски, но не верю ни слову, т.к. скрипит где-то спереди по центру. Подскажите, это правда коробка? Масло с покупки не меняли, но сказали, что нормальное, хотя кажется, что жидкое оно какое-то сильно.Нормальное... эээ... по цвету и запаху Купили авто вот еще полугода не прошло. Сразу как купили - сразу на сервис , в движке масло заменили, а в редукторе сказали нормальное. Мастер сказал, что заменил только "в заднем редукторе" (это как?).
Но вот как-то жидковато оно чтоли, по щупу прямо расплывается, уровень толком не разберешь, но выше минимума - это однозначно!
Может сменить его нужно?
П.С. Сейчас проверяю - такое же, как и было в момент покупки авто.Показали машинку одному механику, говорит, что коробка не причем потому что:
садишься после простоя, ставишь на D, едишь вперед метр, тормоз (сопровождается небольшим хрустом), ставишь R (ни рывков ни скрипов), но начинаешь отпускать тормоз - опять сопровождается хрустом (чем дольше отпускаешь, тем дольше хруст, машина еще ни сантиметра назад не проехала, пока нога давит на тормоз хруст есть, а если ноги нет на тормозе, хруста нет).
Звук он охарактеризовал - будто втулка где-то стерлась или подшипник вылетел. Сказал, что посоветовал бы проверить кардан (т.к. хруст перекатывался иногда с переда в зад, но уже ослабевая), но больше грешит на крестовину (надо почитать, хто это).
На подъемник не загоняли пока, хочу спросить вашего совета. Можно ли в список подозреваемых включить кардан и крестовину? Просто блин стошники как упрутся, и не докажешь, что звук совсем не от колодок, надо их носом тыкать.
Масло в коробке буду менять обязательно это однозначно.
Буду оч признательна, за ваш мудрый совет
22-11-2010 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
