С приходом четвертого поколения из линейки Lexus GS были исключены моторы V8 (по крайней мере, так продолжалось несколько лет, до появления нового GS F), поэтому роль топ-версии была полностью возложена на гибридную модификацию. Новый Lexus GS450h оснащен 3,5-литровым двигателем, работающим по циклу Аткинсона со степенью сжатия 13:1, которому на помощь в нужный момент приходит электромотор. Последний может работать как в экономичном режиме, так и в спортивном: выбор за водителем и новой системой Drive Mode. Внешне гибридная модель выделяется за счет передних фар с тремя светодиодами, а также конструкции заднего бампера, закрывающей отверстия выхлопных труб. Отличить новый GS450h также можно по голубым шильдикам «HYBRID» спереди, сзади и по бокам. На рынке США автомобиль предлагался наряду со стандартным GS350. [раскрыть]
В штатное оборудование GS450h образца 2013 года для американского рынка входят легкосплавные колесные диски с шинами 225/50 R17, адаптивные светодиодные фары и светодиодные ходовые огни, электролюк, климат-контроль, кожаная обивка, электропривод рулевой колонки и передних сидений (последние с подогревом и вентиляцией), а также мультимедийная система с Bluetooth, голосовым управлением и 12 динамиками аудиосистемы объемного звучания. С пакетом «Luxury» добавляются 18-дюймовые колесные диски, улучшенная кожаная обивка, подогрев задних сидений, трехзонный климат-контроль и другие функции. Версию «F SPORT» отличает соответствующий спортивный дизайн-пакет, руль с логотипом F SPORT, алюминиевые накладки и вставки, задний спойлер на крышке багажника, модернизированные тормоза, спортивная подвеска.
На Lexus GS450h установлен гибридный силовой агрегат, который сочетает в себе 3,5-литровый двигатель V6 и электроустановку, которая питается от никель-металл-гидридных аккумуляторных батарей, расположенных в багажнике. Модель соответствует сертификации SULEV II (Super-Ultra Low Emissions Vehicle II), потребляет бензин марки АИ-95 и в среднем расходует 7,6 л / 100 км. При общей мощности системы 338 л.с., которая передается на задние колеса через бесступенчатую коробку передач (CVT), Lexus GS450h ускоряется с 0 до 60 миль в час за 5,6 секунды. Водитель может регулировать динамику по своему усмотрению — для этого служит переключатель режимов привода. Помимо обычного, водитель может выбрать режимы Eco, Sport S, Sport S + и EV. В последнем движение происходит только за счет электрической энергии.
Линейка GS в этом поколении использует новую платформу, обладающую повышенной жесткостью по сравнению с предшествующей серией. В ходовой части увеличилось количество легких элементов. Полностью независимая подвеска настроена на активное вождение и в то же время обеспечивает высокую плавность хода. Особенностью комплектации F SPORT стала система управления задними колесами, которые могут поворачиваться на угол до 2 градусов для обеспечения лучшей управляемости. Вентилируемые дисковые тормоза отвечают за безопасное торможение.
Автомобиль в стандартной комплектации предлагает 10 подушек безопасности, включая коленные для водителя и переднего пассажира, активные подголовники, детские крепления, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки для передних и задних боковых сидений; антиблокировочную систему тормозов, системы контроля тяги и курсовой устойчивости. В дополнительное оборудование входят многочисленные системы помощи водителю: автоматическая парковка, предотвращение столкновений при движении задним ходом, адаптивный круиз-контроль, мониторинг «слепых зон», проекционный дисплей.
Lexus GS450h — это бизнес-седан с гибридным мотором, который одновременно располагает и спортивной динамикой и великолепной экономичностью, что по праву оценят приверженцы «зеленых» технологий. Комбинированный силовой агрегат GS450h стал отличной заменой прежним моторам V8, которые использовались во флагманских моделях предыдущего поколения (GS430 и GS460).


В штатное оборудование GS450h образца 2013 года для американского рынка входят легкосплавные колесные диски с шинами 225/50 R17, адаптивные светодиодные фары и светодиодные ходовые огни, электролюк, климат-контроль, кожаная обивка, электропривод рулевой колонки и передних сидений (последние с подогревом и вентиляцией), а также мультимедийная система с Bluetooth, голосовым управлением и 12 динамиками аудиосистемы объемного звучания. С пакетом «Luxury» добавляются 18-дюймовые колесные диски, улучшенная кожаная обивка, подогрев задних сидений, трехзонный климат-контроль и другие функции. Версию «F SPORT» отличает соответствующий спортивный дизайн-пакет, руль с логотипом F SPORT, алюминиевые накладки и вставки, задний спойлер на крышке багажника, модернизированные тормоза, спортивная подвеска.

На Lexus GS450h установлен гибридный силовой агрегат, который сочетает в себе 3,5-литровый двигатель V6 и электроустановку, которая питается от никель-металл-гидридных аккумуляторных батарей, расположенных в багажнике. Модель соответствует сертификации SULEV II (Super-Ultra Low Emissions Vehicle II), потребляет бензин марки АИ-95 и в среднем расходует 7,6 л / 100 км. При общей мощности системы 338 л.с., которая передается на задние колеса через бесступенчатую коробку передач (CVT), Lexus GS450h ускоряется с 0 до 60 миль в час за 5,6 секунды. Водитель может регулировать динамику по своему усмотрению — для этого служит переключатель режимов привода. Помимо обычного, водитель может выбрать режимы Eco, Sport S, Sport S + и EV. В последнем движение происходит только за счет электрической энергии.

Линейка GS в этом поколении использует новую платформу, обладающую повышенной жесткостью по сравнению с предшествующей серией. В ходовой части увеличилось количество легких элементов. Полностью независимая подвеска настроена на активное вождение и в то же время обеспечивает высокую плавность хода. Особенностью комплектации F SPORT стала система управления задними колесами, которые могут поворачиваться на угол до 2 градусов для обеспечения лучшей управляемости. Вентилируемые дисковые тормоза отвечают за безопасное торможение.

Автомобиль в стандартной комплектации предлагает 10 подушек безопасности, включая коленные для водителя и переднего пассажира, активные подголовники, детские крепления, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки для передних и задних боковых сидений; антиблокировочную систему тормозов, системы контроля тяги и курсовой устойчивости. В дополнительное оборудование входят многочисленные системы помощи водителю: автоматическая парковка, предотвращение столкновений при движении задним ходом, адаптивный круиз-контроль, мониторинг «слепых зон», проекционный дисплей.

Lexus GS450h — это бизнес-седан с гибридным мотором, который одновременно располагает и спортивной динамикой и великолепной экономичностью, что по праву оценят приверженцы «зеленых» технологий. Комбинированный силовой агрегат GS450h стал отличной заменой прежним моторам V8, которые использовались во флагманских моделях предыдущего поколения (GS430 и GS460).