В июне 2012 года официальные дилеры Lexus в России начали продажи гибридного седана GS450h в новой версии. Автомобиль дополнил модельный ряд GS четвертого поколения, представленный заднеприводным GS250 и полноприводным GS350 AWD. В модельном ряду GS гибридная модель выделяется за счет передних фар с тремя светодиодами, а также конструкции заднего бампера, закрывающей отверстия выхлопных труб. Отличить новый GS450h можно и по голубым шильдикам «HYBRID» спереди, сзади и по бокам. Модель оснащена 3,5-литровым двигателем, работающим по циклу Аткинсона со степенью сжатия 13:1, которому на помощь в нужный момент приходит электромотор. Последний может работать как в экономичном режиме, так и в спортивном: выбор за водителем и новой системой Drive Mode. Батареи по-прежнему никель-металл-гидридные. [раскрыть]
Три варианта комплектации «Premium», «Luxury», «F Sport Luxury» дают возможности выбора от стандартной модели к топ-версии с улучшенными спортивными характеристиками. В составе оборудования «Premium»: биксеноновые фары с омывателями, передние «противотуманки», светодиодные ходовые огни, колеса 235/45 R18 на легкосплавных дисках; боковые зеркала с подогревом и электроприводом, плюс электропривод и подогрев передних сидений, стекол и рулевой колонки, а также крышки багажника; система климат-контроля, аудиосистема с 12 динамиками, 12,3-дюймовый ЖК-монитор с камерой заднего обзора и навигацией, кожаный салон. Кроме этого, в список базового оборудования входят датчики дождя и света, обогрев форсунок омывателя. Версию «Luxury» отличают светодиодные фары, обогрев рулевого колеса и задних сидений, аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 17 динамиками, трехзонный климат-контроль. В варианте «F Sport Luxury» покупатель получает эксклюзивный дизайн-пакет со спортивным обвесом, алюминиевыми вставками, накладками на педали и пороги, задний спойлер, спортивную подвеску.
Гибридная система GS450h, состоящая из бензинового двигателя V6, работающего по циклу Аткинсона, и электромотора, развивает мощность 345 л.с. При этом бензиновый двигатель выдает максимальный крутящий момент 368 Нм, а электромотор — 275 Нм. За счет наличия бесступенчатой трансмиссии, крутящий момент передается на колеса без разрыва — постоянным энергетическим потоком и обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 5,9 с и максимальную скорость 250 км/ч. На больших скоростях двухступенчатый мотор-редуктор плавно переходит на повышенную передачу, за счет чего обеспечивается дополнительная экономия топлива — его расход в среднем составляет 6,1 л / 100 км.
Подвеска GS450h полностью независимая. В самой динамичной версии GS 450h F SPORT Luxury автомобиль оснащен рулевым управлением с изменяемым передаточным числом, а также системой динамического управления задними колесами, что делает его первым в мире гибридным автомобилем с управляемым положением всех четырех колес. Правда, его задние колеса могу поворачиваться только на угол до 2 градусов, но этого достаточно, чтобы более уверенно проходить повороты. Причем, это осуществляется при отсутствии шарнирных соединений, только за счет наличия упругих элементов и электрических актуаторов.
Lexus GS450h оснащен внушительным набором активных и пассивных систем безопасности. В состав удерживающих устройств Lexus GS450h входят фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности и коленные подушки водителя и пассажира; крепления ISOFIX. Из активных систем: антиблокировочная (ABS), распределения тормозного усилия (EBD), электронного контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочная (TCS), помощи при старте на подъеме (HAC), помощи при парковке. Опциональные система контроля давления в шинах, адаптивное освещение дороги, адаптивный круиз-контроль и другие системы помощи водителю выводят безопасность GS450h на еще более высокий уровень.
Lexus GS450h — это спортивно ориентированный бизнес-седан с гибридным мотором, который по праву оценят приверженцы «зеленых» технологий. В то же время благодаря сочетанию высокой мощности и великолепной экономичности комбинированный силовой агрегат GS450h стал отличной заменой прежним моторам V8, которые использовались во флагманских моделях предыдущего поколения (GS430 и GS460).


Три варианта комплектации «Premium», «Luxury», «F Sport Luxury» дают возможности выбора от стандартной модели к топ-версии с улучшенными спортивными характеристиками. В составе оборудования «Premium»: биксеноновые фары с омывателями, передние «противотуманки», светодиодные ходовые огни, колеса 235/45 R18 на легкосплавных дисках; боковые зеркала с подогревом и электроприводом, плюс электропривод и подогрев передних сидений, стекол и рулевой колонки, а также крышки багажника; система климат-контроля, аудиосистема с 12 динамиками, 12,3-дюймовый ЖК-монитор с камерой заднего обзора и навигацией, кожаный салон. Кроме этого, в список базового оборудования входят датчики дождя и света, обогрев форсунок омывателя. Версию «Luxury» отличают светодиодные фары, обогрев рулевого колеса и задних сидений, аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 17 динамиками, трехзонный климат-контроль. В варианте «F Sport Luxury» покупатель получает эксклюзивный дизайн-пакет со спортивным обвесом, алюминиевыми вставками, накладками на педали и пороги, задний спойлер, спортивную подвеску.

Гибридная система GS450h, состоящая из бензинового двигателя V6, работающего по циклу Аткинсона, и электромотора, развивает мощность 345 л.с. При этом бензиновый двигатель выдает максимальный крутящий момент 368 Нм, а электромотор — 275 Нм. За счет наличия бесступенчатой трансмиссии, крутящий момент передается на колеса без разрыва — постоянным энергетическим потоком и обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 5,9 с и максимальную скорость 250 км/ч. На больших скоростях двухступенчатый мотор-редуктор плавно переходит на повышенную передачу, за счет чего обеспечивается дополнительная экономия топлива — его расход в среднем составляет 6,1 л / 100 км.

Подвеска GS450h полностью независимая. В самой динамичной версии GS 450h F SPORT Luxury автомобиль оснащен рулевым управлением с изменяемым передаточным числом, а также системой динамического управления задними колесами, что делает его первым в мире гибридным автомобилем с управляемым положением всех четырех колес. Правда, его задние колеса могу поворачиваться только на угол до 2 градусов, но этого достаточно, чтобы более уверенно проходить повороты. Причем, это осуществляется при отсутствии шарнирных соединений, только за счет наличия упругих элементов и электрических актуаторов.

Lexus GS450h оснащен внушительным набором активных и пассивных систем безопасности. В состав удерживающих устройств Lexus GS450h входят фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности и коленные подушки водителя и пассажира; крепления ISOFIX. Из активных систем: антиблокировочная (ABS), распределения тормозного усилия (EBD), электронного контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочная (TCS), помощи при старте на подъеме (HAC), помощи при парковке. Опциональные система контроля давления в шинах, адаптивное освещение дороги, адаптивный круиз-контроль и другие системы помощи водителю выводят безопасность GS450h на еще более высокий уровень.

Lexus GS450h — это спортивно ориентированный бизнес-седан с гибридным мотором, который по праву оценят приверженцы «зеленых» технологий. В то же время благодаря сочетанию высокой мощности и великолепной экономичности комбинированный силовой агрегат GS450h стал отличной заменой прежним моторам V8, которые использовались во флагманских моделях предыдущего поколения (GS430 и GS460).