Можно ли самой поменять аккумулятор??????

Marishka_72 писал(а):

Только вот непонятно, почему они теперь исчезли???

Да бывает такое - электроника все-таки, переход осень-зима, а Питере это особенное явление, и т.п. Все равно нужно разобраться не откладывая в долгий ящик.

Marishka_72 писал(а):

А почему тогда не сбросилась ошибка , которая связана с фарами? ? (У меня контакт отошел на одном из стопарей, он то горит, то не горит, но "машинка" светится постоянно). Так вот, она как была, так и осталась. Исчезли только эти две ошибки

DmitryZ писал(а):

ошибки двигателя выявляются путем сбора компьютером кучи показаний и их анализа при различных условиях езды

То есть, все само собой не прошло, как я надеялась? Жаль

Marishka_72 писал(а):

То есть, все само собой не прошло, как я надеялась?

Почти как неприличная блезнь - сама не проходит, надо к доктору.

Reedy Cat писал(а):

не проходит, надо к доктору.

Понятно

Trooper2000 писал(а):

Можно, включив на период маневра печку и дальний свет.

Trooper2000 писал(а):

Ничего не будет

DmitryZ писал(а):

я так и думал

AlexDek писал(а):

Согласен с Trooper-ом

Camel писал(а):

При отключении акк при работе генератора ВОЗМОЖНЫ вплески напряжения до 19в, что МОЖЕТ негативно сказаться на полупроводниковом оборудовании машины ( лампам и двигателям чихать на это).

Теоритечиски соглашусь, что это может негативно сказаться на оборудовании, правда как и любые другие изменения напряжения питания.
А вот трагизм ситуации не разделяю - оборудование тестируется при диагностика в пределах от 11 до 16 вольт и это нормальный режим работы.

Но как говорится "Каждый сам хозяин своего аккумулятора"

AlexDek писал(а):

Trooper2000 писал(а):

Можно, включив на период маневра печку и дальний свет.

А технически обосновать сие могешь?
Немного не понял смысла нагружать дополнительно генератор при смене аккумулятора....

DenFm писал(а):

А я просто отвечу

Гуру

Camel писал(а):

При отключении акк при работе генератора ВОЗМОЖНЫ вплески напряжения до 19в, что МОЖЕТ негативно сказаться на полупроводниковом оборудовании машины ( лампам и двигателям чихать на это)