кадиллак эскалэйд или тлк 200 2016?

михаил879 писал(а):

Хотелось бы понять...есть ли преимущества у Эскалейда перед 200 кой кроме более дешовой цены за лакшери( имхо ее более чем достаточно)

михаил879 писал(а):

Вопрос риторический...плюс товарищ интересуется
Достоинства 200 ки мне хорошо известны
Для него же еще и очень важна индивидуальность...
Плюс на данный момент разница в цене заметная..

Тогда надо ждать владельца Эскалайда, может найдётся такой один

Jeep1981 писал(а):

Эскалэйд недооцененный автомобиль, с одной стороны. Проблемы подвески решаются установкой подвески тахо. С другой стороны, ржавеет рама - не видно вин, общая беда и вытекающие сложности с продажей авто. В принципе, висят они в продаже длительное время. А так, если внешне нравится и продавать вскоре не намерен, бери и ездий - недорого, солидно, достойно, комфортно, но...не очень ликвидно.

VivanN писал(а):

Jeep1981 писал(а):

Эскалэйд недооцененный автомобиль, с одной стороны. Проблемы подвески решаются установкой подвески тахо. С другой стороны, ржавеет рама - не видно вин, общая беда и вытекающие сложности с продажей авто. В принципе, висят они в продаже длительное время. А так, если внешне нравится и продавать вскоре не намерен, бери и ездий - недорого, солидно, достойно, комфортно, но...не очень ликвидно.

Ни разу не приходилось на нем проехать, но есть две вещи которые в эскалэйде мне нравятся:
1. Дизайн и интерьер и экстерьер
2. Кочерга (вот нравится и всё)

михаил879 писал(а):

VivanN писал(а):

Jeep1981 писал(а):

Эскалэйд недооцененный автомобиль, с одной стороны. Проблемы подвески решаются установкой подвески тахо. С другой стороны, ржавеет рама - не видно вин, общая беда и вытекающие сложности с продажей авто. В принципе, висят они в продаже длительное время. А так, если внешне нравится и продавать вскоре не намерен, бери и ездий - недорого, солидно, достойно, комфортно, но...не очень ликвидно.

Ни разу не приходилось на нем проехать, но есть две вещи которые в эскалэйде мне нравятся:
1. Дизайн и интерьер и экстерьер
2. Кочерга (вот нравится и всё)

Про недооценненость Эскалейда совершенно верно.
Например Лх 570 отличный авто но сейчас он в реале на ок 2-3 млна дороже каддилака.
Это абсолютно неоправданная разница

Роман888 писал(а):

Когда оба авто съедут с асфальта, тогда разницу сразу будет видно.

Jeep1981 писал(а):

Эскалэйд недооцененный автомобиль, с одной стороны. Проблемы подвески решаются установкой подвески тахо. С другой стороны, ржавеет рама - не видно вин, общая беда и вытекающие сложности с продажей авто. В принципе, висят они в продаже длительное время. А так, если внешне нравится и продавать вскоре не намерен, бери и ездий - недорого, солидно, достойно, комфортно, но...не очень ликвидно.

михаил879 писал(а):

То что тлк 200 проходимее эскалэйда это не обсуждается...медицинский факт.
Другая правда и то что подавляющее большинство владельцев тлк в реале его используют не более чем обычный кроссовер.
И тут правильно писали про вес...помню я на своем Глк мерсе забирался туда куда на 200 ке не решился бы...малый вес и меньшая колесная база это огромный плюс

ruthl3ss писал(а):

михаил879 писал(а):

То что тлк 200 проходимее эскалэйда это не обсуждается...медицинский факт.
Другая правда и то что подавляющее большинство владельцев тлк в реале его используют не более чем обычный кроссовер.
И тут правильно писали про вес...помню я на своем Глк мерсе забирался туда куда на 200 ке не решился бы...малый вес и меньшая колесная база это огромный плюс

куда можно заехать на глк? Передний бампер отрывается легко...

михаил879 писал(а):

ruthl3ss писал(а):

михаил879 писал(а):

То что тлк 200 проходимее эскалэйда это не обсуждается...медицинский факт.
Другая правда и то что подавляющее большинство владельцев тлк в реале его используют не более чем обычный кроссовер.
И тут правильно писали про вес...помню я на своем Глк мерсе забирался туда куда на 200 ке не решился бы...малый вес и меньшая колесная база это огромный плюс

куда можно заехать на глк? Передний бампер отрывается легко...

У меня был дорестайл ...свесов практически нет....лазил везде и не редко куда бы на 200 ке не полез
4 матик это шикарно плюс мощный дизель...очень короткая база и малый вес

VivanN писал(а):

Jeep1981 писал(а):

Эскалэйд недооцененный автомобиль, с одной стороны. Проблемы подвески решаются установкой подвески тахо. С другой стороны, ржавеет рама - не видно вин, общая беда и вытекающие сложности с продажей авто. В принципе, висят они в продаже длительное время. А так, если внешне нравится и продавать вскоре не намерен, бери и ездий - недорого, солидно, достойно, комфортно, но...не очень ликвидно.

Ни разу не приходилось на нем проехать, но есть две вещи которые в эскалэйде мне нравятся:
1. Дизайн и интерьер и экстерьер
2. Кочерга (вот нравится и всё)