Ремонт HV батарейки

Robertir писал(а):

какой недорогой сканер можно приобрести для диагностики батареи( для себя), в бюджете до 40 тысяч...

Вы это серьёзно, или шутка такая ?
"Для себя", т.е. смотреть свой авто в "Дата лист", достаточно и Китайского шнурка за 2 рубля. Профессиональная диагностика Тойоты - это TIS, фирменный шнурок "Мангус" стоит 500$, это используют автосервисы, с вашем бюджетом вы можете купить эту роскошь, и ни в чём себе не отказывать по диагностике своего Лексуса.
Лаунч - это "мультимарочный", для сервиса с поддержкой многих марок авто, вам он зачем, уж лучше взять один диагноз, но конкретно "заточенного" под Тойоту, если речь "для себя".

Robertir писал(а):

Добрый день! Не подскажете случайно, какой недорогой сканер можно приобрести для диагностики батареи( для себя), присматриваюсь к launch 431, но боюсь попасть на подделку. ???? В бюджете до 40 тысяч...

Sania56 писал(а):

Сканером не как не определить состояние ВВБ

Наверно немножко не так, неисправность по ВВБ в любом случае выдаст ошибки, можно посмотреть "снежинку" в TIS-е (скрин "даталиста" при её возникновении), увидеть разницу напруги в конкретных банках, посмотреть в "онлайне" темпер, сопротивление, вольтаж.
Но если заниматься ремонтом, т.е. точно выяснить где причина, то полностью согласен - только вскрытие, банальная окись контактов, отсутствие вентиляции, заряд/разряд каждой "банки", измерения, вычисления отклонений параметров каждого элемента батареи, подбор замены относительно номиналов других и т.д., это всё делается другим оборудованием и никак не диагностикой, тут без всякого - шнурок здесь не поможет.

Robertir писал(а):

каким сканером в моем бюджете можно увидеть это?

Если реально бюджет в 40 руб, купите вот такой шнурок, это настоящая полноценная диагностика Тойоты, со всеми рабочими настройками, как "Утилиты" и "АктивТесты", с последующим обновлением и тех.поддержкой.
www.drewtech.com/mongoose/toyota2.html
если просто "помониторить" и не более, увидеть/стереть ошибки, то пойдёт любой "Китаец", лучше брать не за рубль, а за два, типа Xhorse без переходников, разница копейки, но более вероятно что считает все блоки, пусть и с тормозами.
ru.aliexpress.c...%D0%B9%D0%BE%D1%82%D0%B0+TIS

барс027 писал(а):

Наверно немножко не так, неисправность по ВВБ в любом случае выдаст ошибки, можно посмотреть "снежинку" в TIS-е (скрин "даталиста" при её возникновении), увидеть разницу напруги в конкретных банках, посмотреть в "онлайне" темпер, сопротивление, вольтаж.

Наверно сперва лучше надо было Robertir'у задать вопрос чего именно он хочет посмотреть через сканер, судя по заданному им вопросу то он наверно и сам еще точно не знает

В случае неисправности автомобиль сам рано или поздно об этом сообщит на панели приборов, , вот ниже "снежинка"(freeze data) разве можешь тут определить что вся ВВБ под замену? с ошибкой наверно с год ездил и все эти freeze data сохранял их было около 15 штук и все разные то есть не видно прям конкретно где-то проблемму, пока не разобрал все полностью то даже и представить не мог что все элементы прийдется менять. Такое конечно только на GS450h из за перегрева всей ВВБ.

Раскрыть текст Скрыть текст

барс027 писал(а):

Если реально бюджет в 40 руб, купите вот такой шнурок, это настоящая полноценная диагностика Тойоты, со всеми рабочими настройками, как "Утилиты" и "АктивТесты", с последующим обновлением и тех.поддержкой.
www.drewtech.com/mongoose/toyota2.html

На счет с последующим обновлением и тех.поддержкой не согласен, вот первая ихняя модель шнурка в прозрачном корпусе(как у тебя) прошло совсем не много времени они этот типа уже старый шнур сняли с поддержки и выпустили новый в синем корпусе, оказалось что они полностью одинаковые и отличаются только софтом, далее на сайте они за 50$ предлагали обновление софта который превратит Mongoose в Mongoose Pro а еще за 50$ продадут тебе и сам синий корпус Сейчас уже сняли с поддержки и тот что в синем корпусе и выпустили Mongoose Pro2 в зеленом корпусе, я им писал письмо с вопросом какая разница в новом и старом, так они вообще проигнорировали

У меня оба шнура, так и китайский за 15$ заходит во всех утилиты и активТесты.

GaricST писал(а):

Очень плохо, что в этой ветке нету темы "Вопросы новичков", вот вам мой вопрос, тему как то не красиво отдельную создавать)

Так надо было и сделать

GaricST писал(а):

GS450h 2007г, разгон от 0-210 (например), батарея (половина или больше), kW поднимаются ровно до значения 225, при любом положении педали в том числе на кике, ни разу у меня ещё до 250 не поднимались, хотя у всех и по словам и по видео ложиться стрелка на 250 после 130 км/ч. В чем проблема может быть?

Sania56 писал(а):

Значит ВВБ быстро садится и не хватает мощности чтоб все 250kW выдать

Sania56 писал(а):

Так надо было и сделать

aksel писал(а):

Доброго дня форумчане!
Хочу предложить свои услуги по ремонту а/м LEXUS 450h и диагностике гибридных батарей на практически все марки автомобилей
toyota lexus mercedes и т.д.
на все виды работ даем гарантию,
письменную гарантия на батарею если вы приобрели ее у нас 1 год.
покраска компьютерная диагностика и ремонт двигателя, подвески на LEXUS 450h
обращайтесь, все познается в сравнении!!!
вопросы пожалуйста в личку

ASAndreev писал(а):

Сколько вообще стоит новая батарея на 450h?