сделали кучу стартов(с места, с наката) и в те разы когда я не тупил на старте максимум что получалось это вырвать капот или пол кузова не больше, а иногда один в один шли(не говоря когда он уходил), у него новая камри с пробегом 1500 км полный сток, у меня 45тыщ, один пассажир и резина не заводская 245/40/19, топливо одинаковое и количество тоже.хотелось бы узнать это нормальный результат или нет?
думаю не нормально. С места точно должен был уйти - у тебя полный, у него передний привод, что с мощным двигателем не очень для старта.
Да и с ходу тоже! Режим АКПП какой стоял, ЭКО небось?
markii писал(а): камри легче, полный привод только помогает от пробуксовки, но потери в трансмисии у него больше, поэтому при равных мощностях, монопривод поедит легче
тоже так считаю, я вставал с ис3 на заднем приводе, на старте он чутька оторвался, потом вровень шли
у меня ис2 авд
_________________
&"При ускорении слёзы восхищения должны стекать по щекам горизонтально в направлении ушей.&" Вальтер Рёрль
п.с. а правда что японцы лошадиные силы снимают с двигателя, а не с колес, как делают немцы и другие?
если взять немца с таким же кол-вом лошадей, что у японца, то японец проиграет ему
говорю про сток машины
_________________
&"При ускорении слёзы восхищения должны стекать по щекам горизонтально в направлении ушей.&" Вальтер Рёрль
на своём предыдущем, ГС3 (245-40-18 ) я заезжал с камри 50, с этим же двигателем - 3.5, едет бодро, но что со старта, что с ходу отстаёт. А ГС4 едет бодрее чем ГС3.