NX первые впечатления)

Zixel писал(а):

Уж очень много слышал о не совсем адекватном поведении тормозов на гибриде. Кто тестил уже, насколько критично? Есть ли пробои подвески на ямах, как на РАВ-4? Насколько она мягкая?

Zixel писал(а):

Уж очень много слышал о не совсем адекватном поведении тормозов на гибриде. Кто тестил уже, насколько критично? Есть ли пробои подвески на ямах, как на РАВ-4? Насколько она мягкая?

У тормозов на гибриде есть одна фишка, из-за того, что тормозит электромоторами, то при срабатывании АБС, он не трещит потому внимание не отвлекается на это, зато ловишь кайф от эффекта невесомости и по не привычке паника, что тормоза пропали. )) Но это всё из-за того, что нету привычного треска тормозов и внимание на другом заостряется. )

Zixel писал(а):

Уж очень много слышал о не совсем адекватном поведении тормозов на гибриде. Кто тестил уже, насколько критично? Есть ли пробои подвески на ямах, как на РАВ-4? Насколько она мягкая?

ximeg писал(а):

У RAV4 дело в передних сайлентах задних продольных рычагов, они там с прорезями зачем то. Их меняют по гарантии на рычаги со сплошными сайлент-блоками.

Zixel писал(а):

Сегодня наконец оттэстдрайвил NX гибрид. Даже не знаю с чего начать. Авто очень понравилось, но есть нюансы, как же без них. Внутри по интерьеру вполне достойно. Всё что должно быть мягкое, мягкое и есть. Центральный пластиковый тоннель, тот что под металл очень блестящий и действительно напоминает металл и не выглядит так похабно как в РАВ (говорю о 3-м поколении, четвёртое не лучше) Посадка плотнее РАВовской, видимо за счёт более высокого тоннеля между водителем и пассажиром. Но как то спортивней что ли и приятней. Машину и её габариты чувствуешь почти интуитивно. Обивка потолка вполне приличная (не войлок). Не понравилась машина с панорамкой да и с люком тоже. Даже не то чтобы не понравилась, не нужно там оно мне лично. Почему? Сидя спереди, не видишь не люка, не панорамки, видят её только задние пассажиры, а я чаще езжу один или вдвоём. Заниженный потолок- это два( мой рост 184), мне бы хотелось высоту салона побольше. Отсутствие релингов в максималке с панорамой (не смотрится). И наконец последнее, возможные проблемы с жёсткостью кузова и конденсатом. Сзади сам за собой без проблем. Багажник меньше чем в РАВ, погрузочная высота больше (аккум и докатка с органайзером). Электродверь всё нормал, по комплектации не будем. Понравилась подвеска: в меру плотная, но не жёсткая, не пробивает, в поворотах не валится, положение колёс чувствуется хорошо. Гонял по трассе, по высохшей грязи с буераками, по щебёнке. На щебёнке шум слышно, а так вполне не плохо. Сверчков не замечено, может новая х.з. Если газ в пол разгоняется очень хорошо, но шумновато. Зато плавно без рывков- вариатор работает ИДЕАЛЬНО, вот таким должен быть вариатор, а не то что ременные … Три режима, перепробывал все. ЭКО: плавно, жми не жми-разгон как на РАВ 2-х литровом, зато вообще не ревёт и комфортно тошнит, НОРМАЛ: нормально едет, тапка в пол ревёт не сильно, СПОРТ-ревёт сильнее, разницы с предыдущим особо не почувствовал, только левый дисплей из гибридного превращается в тахометр. АВТО ХОЛД активируется кнопкой, дезактивируется автоматически. Панорамный вид сверху очень понравился- для парковки идеально. До 20км.включается передняя камера- тоже полезно, вдруг там что, а ты не видишь за капотом. Колёса 18-е в поставке, бридж мать его, дуэлер и ёкогама, и на вопрос лучше бы ЁКА сказали помочь не могут (какая будет с завода, разукомплектовывать запрещено) В начальной комплектации идут на 17 в равовском размере, так что можно на зиму сделать машинку ешё мягче (на любителя). По цветам: на тесте был белый перламутр несколько грязноватый, очень достойно смотрится. В салоне стоял светло-серый металлик, весь такой чистенький, наполированный ,сверху световая панель переливается, отражается в краске. В общем паритет, для меня это два основных цвета. Да, забыл, когда ехали менеджер попросил включить дальний свет не смотря на мою реплику что день, всё равно не видно. Светоотражающие столбики осветились метров на 50-60, ночью он сказал, что это вообще крейсер «Аврора». Напомню, максималка и светодиодный дальний. Вроде всё сказал, если что спрашивайте. Да, спросил про датчики давления и зимней резине. Сказал: хотите ставьте датчики, а нет так просто пиктограмма гореть будет без звука , не обращать внимание пока опять лето не поставишь. Теперь точно всё.

Zixel писал(а):

Не понравилась машина с панорамкой да и с люком тоже. Даже не то чтобы не понравилась, не нужно там оно мне лично. Почему? Сидя спереди, не видишь не люка, не панорамки, видят её только задние пассажиры, а я чаще езжу один или вдвоём. Заниженный потолок- это два( мой рост 184), мне бы хотелось высоту салона побольше. Отсутствие релингов в максималке с панорамой (не смотрится).

Цитата:

Зато плавно без рывков- вариатор работает ИДЕАЛЬНО, вот таким должен быть вариатор, а не то что ременные

Цитата:

В РАФик (новый) когда сел, подумал, что все ступичные подшипники сдохли.
Ан нет. Особенность у него такая. Wink Гудит, чертяга.

markii писал(а):

Цитата:

Зато плавно без рывков- вариатор работает ИДЕАЛЬНО, вот таким должен быть вариатор, а не то что ременные

да нет вариатора там.. планетарная передача стоит, поэтому и едит нормально...

Лет десять, всем Клубом не можем заставить запомнить.

Цитата:

В РАФик (новый) когда сел, подумал, что все ступичные подшипники сдохли.
Ан нет. Особенность у него такая. Wink Гудит, чертяга.

да он вообще весь как бочка пустая... может только в максималке потише.. ужас короче...]

Комплектация не поможет.