gs300 у меня европеец - а вот gs400 вроде все американцы ... мотор 2JZ-GTE я так понимаю на Аристу ставился? а вот ставился на gs400 - 1UZFE 4000CC 32-VALVE DOHC EFI - я так понял он же на LS стоял
с аристовского движка 280 снимается при ну, с gs400 297 и порезвей он будет то

но тут хопа такая штука возникает на 2JZ-GTE я так понял можно 2 турбины поставить, да еще их отключаемыми сделать - что очень интересно - ибо в пробке дурь не нужна ...
знающие люди просвятите ... а то уже очень цифра 5.7 радует
