Генератор ( ток заряда, ремонт)

Snakedp писал(а):

в процессе померили ток заряда (при 2000 оборотов)
на генераторе 13.6, на акк. поступает 13.4

Kilimanjaro писал(а):

Вполне может падать 0,2 вольта на проводах.

Алексей26рус писал(а):

Всё время садится аккамулятор когда машина постоит несколько дней, то либо не заводится либо заводится но туго. Поменяли уже пару аккамуляторов. Может аккамуляторы не те? Или с генератором проблемы?

Может доп оборудование какое стоит, нештатная сигналка к примеру?

Camel писал(а):

Это Не плохо
П.с. странный ход мыслей: одно утро заводится, другое не заводится- виноват генератор

ilyaomsk писал(а):

понял. странно конечно, что до 13,6 падает. Некоторые пишут, что постоянно 14,0-14,2
("НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт")

Нормальное напряжение батарейки = 12,6
Какой недозаряд при 13,9 ???
Если постоянно "жарить" батарейку, она вскипит! для этого и устанавливаются в авто регуляторы напряжений ...

ilyaomsk писал(а):

нет, не нравится мне это. Ездил к ним опять.
На клеммах АКБ - 13,6, на генераторе - 13,7.

ilyaomsk писал(а):

вобщем, чешет репу и говорит, что "может быть у этой модели генератор и должен 13,6 выдавать после прогрева?"
я ему сказал, что на такой же машине, такого же года у друга - 14,2 показывает.

ilyaomsk писал(а):

не нравится мне это

Советую прекратить выискивание мнимых неисправностей и тем более троллинг

Для успокоения вот ( если не верите на слово) инфа от производителя по поводу генератора, зарядки, напряжения на аккумуляторе, на генераторе и на всём, что ещё может быть ( инфа неоднократно опубликована на форуме):

Camel писал(а):

Советую прекратить выискивание мнимых неисправностей и тем более троллинг