проехал на лыксе 60к, соотвественно огромное ТО щас будет по замене расходников фильтров маслов и т.д. и т.п. + по подвесочке нашлись косячки.
а посколькую я за машиной очень слежу и поставщика запчастей не меняю, то смогли посмотреть и подбить итоги.
с момента владения LX-ом а именно с 11 сентября 2009 года по текущий момент, в LX куплено запчастей и расходников на примерно на 350 тысяч.
та не, тупо расходники... из крупного помню
пружины, амморты передние, в передней подвеске рычаг нижний который здроровый, они вроде парно менялись и еще приблуда какая-то когда колесом в поребрик влетел... 1е ТО после покупки было заменено ваще все что можно запчастей было на 35 штук, щас ТО60 тыс + по подвеске мелочи тож на 35 штук запчастей и расходников...
глушитель менялся задняя часть его... датчик высоты вроде бы 2 раза, аккумулятор новый, вроде бы из крупного все, остальное знач расходники и ТОшки промежуточные.
общий пробег 150 тык, это у меня он 60 после покупки.
не вижу в чем развод, ценники то все есть, цены смоей скикой как экзистовские.
мож прост окто-то не соблюдает грамотный регламент замены всего и вся на нужном пробеге?
я от меняю на 60 тыках:
ремень ( кондера и т.д. ну который там 1, не ГРМ ))) )
свечи
масла в мостах раздатке коробке движке
соотвественно фильтры масслянные в движке и коробке
фильтр топливный
воздушный
салонный
дворники ( пришла пора )
лампочки в фары ближнего света ( перегорели )
жидкость тормозная
жидкость гура
доливка антифриза
+ доливка в гидроподвеску ибо амморты менят ьбудут придется ее трогать
регулировка ( подтяжка ) передних ступиц
по подвеске ( на 10-12 тыс рублей с копейками примерно ):
передние амморты
рем. компл. передних стоек стабилизатора
рем комплект задних стоек стабилизатора
салентблоки передние задние не помню где ( как оно точно называется )
все зап. части оригинал, вроде кроме фильтра масл. коробки
мож ща на память чо и забыл, вот все в сумме это стоит 33 тыщи рублей только запчастей
работа по замене этого всего 22 тыс.
эт нормальное ТО для 60 тыс. пробега, кто с этим не согласен и что-то из вышеперечисленного не меняет ( из расходников не по подвеске ) просто убивает машину.
выслушаю ваши цены и за работу и за запчасти, всегда было любопытно.
P.S> завтра тачку заберу чек сфоткаю покажу ценв по которым покупал.
а в 350 тыс туда не тока ТО входит там еще по подвеске покупались вещи сурьезные я ж писал выше.
Тож менял резинки всех стабилизаторов и сайленты на рулевой + подтяжка ступиц и шприцевание + жидкость в АНС+ масла с фильтрами включая в раздатке и заднем мосту+ ГРМ С РОЛИКАМИ и натяжителем+ колодки задние за 1,5 года НУ НА ВСЕ ПРО ВСЕ ТЫСЯЧЬ 15 с работой от силы ушло!!! ЭТО КОПЕЙКИ ГОСПОДА!!!! За 35 -да это развод чистой воды!!! У нас стойка оригинал в Кузбассе стоит 3000р за штуку но у меня еще и родные себя чувствуют прекрасно!!! Как я ранее писал полвеcка работает идеально во всех режимах и я понятия неимею что такое жестка полвека на LX!!!
чо та вы все какие-то сказки расскзаываете либо тупо не считаете и забываете...
тупо колодки поменят ьоргинал 3500 передние 2500 не оргинал задние работа 500-700р
амморт оригинал 4500р, за 3000р это че за оргинал?мож до 2002 года или когда там ресталы всякие пошли не помню уже? 4500р за 1 амморт + 2500 работа по смене за 1 амморт, в гараже у дяди васе рублей за 600 меняют не спорю, мне нужны проверенные люди. фильтр маслянный в коробку оригинал 2500 вроде топливный 3500 вроде или 2500... масла хорошие мобил1 не 50 копеек стоят, свечи минимум 500р 1 штука, оригинальные денсо а их 8.
какие нах 15 тыс с работой? это картонные запчасти и пьяный вася друг отца по блату менял чтоль?
завтра сфоткаю счет там вес расписано и посмотрим.