home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
9-03-2013 
avatar XRAY XRAY
avatar
9-03-2013 
Доброго времени. Планирую в ближайшем будущем приступить к поиску элэкса 06-07 г.в. Из-за больших опасений купить битка, или еще хуже перевёртыша. Был приобретен очень полезный приборчик (см. фото ниже)


Осмотр кузова LX470 перед покупкой толщиномером

Как многие из вас поняли, это толщиномер. Измеряет толщину лакокрасочного покрытия (ЛКП).
Для тех кто не вкурсе принцип прост, если толщина ЛКП:
100 +/- 50 микрон (в зависимости от производителя) - заводская покраска
+ 50 микрон - элемент перекрашен
+ 150 и выше есть шпаклёвка
- 50 микрон - элемент полирован
Практика показывает, что против толщиномера - нет приема.

В связи с этим хотел с вами посоветоваться. Чем вообще чреваты повреждения кузова и как вообще на них реагировать (машины с делаными крышой и стойками естественно отбраковываются, имеется ввиду меньший криминал) при осмотре, например обнаружив заменённый элемент (крыло, дверь) или если хуже шпаклёвка на сменном элементе. Чем это может грозить в долгосрочной перспективе 5лет и больше. На что еще обратить внимание обнаружив данные дефекты?
Также можно обсудить работу данного устройства. Проверял им уже несколько машин. Очень увлекательное занятие Smile
  •  
10-03-2013 
avatar Ice_N Ice_N
avatar
10 друзей
10-03-2013 
Имхо главное понять характер повреждений, из за чего красили тот или иной элемент кузова. Если просто из-за парковочных коцек красили - это одно, я бы сильно не заморачивался бы. А вот если после серьезного ДТП, то поостерегся бы такого брать.
  •  
10-03-2013 
avatar vovich vovich
avatar
10-03-2013 
В случае с замененной дверью или выявленным участком шпаклевки на крыле или двери ситуация не критична в целом,каждый случай индивидуален. Уверен,практически каждый знает - что необходимо проверять целостность крыши,стойки,передней части ну и геометрию на подъемнике.Не стоит забывать про подушки безопасности.У самого крузак 100 с монитором был -правая часть(2 двери) была восстановлена (до того как я его купил),покрашены бампера,зато машина была в очень хорошем состоянии и за 4 года не принесла никаких хлопот. В отношении прибора и его работы -каждый элемент ,ИМХО,стоит проверять минимум в 5 точках.

_________________

28.01.1963-30.11.2016

  •  
10-03-2013 
avatar XRAY XRAY
avatar
10-03-2013 
А как проверяется геометрия? На том же стенде, что и развал/схождения? А подушки, официалы определяют срабатывание?
  •  
10-03-2013 
avatar Андрей ХабОмск Андрей ХабОмск
avatar
9 друзей
10-03-2013 
Не битый практически не реально найти!

_________________

Эксплуатируем LX-470 11.2000 г.

У каждой недоработки есть имя и фамилия!

  •  
10-03-2013 
avatar Руль Руль
avatar
40 друзей
10-03-2013 
Мне порой кажется что мой после атомной войны!.... Amd Green
  •  
10-03-2013 
avatar XRAY XRAY
avatar
10-03-2013 
Я понимаю, что с этой штукенцией можно получить только разочарование и сузить круг выбора. Поэтому и пишу сюда чтоб выяснить - какая машина считается, так сказать, битой? Прибор это только первоначальная оценка, по ней можно определить какие элементы ремонтировались и характер ремонта: перекраска, рихтование, полировка. А дальше нужно принимать решение о покупке исходя из соотношения цена/битая.
  •  
10-03-2013 
avatar Андрей ХабОмск Андрей ХабОмск
avatar
9 друзей
10-03-2013 
Руль писал(а):
Мне порой кажется что мой после атомной войны!.... Amd Green
На столько серьезно...

_________________

Эксплуатируем LX-470 11.2000 г.

У каждой недоработки есть имя и фамилия!

  •  
10-03-2013 
avatar Руль Руль
avatar
40 друзей
10-03-2013 
Да все переодически дребезжит на мелких камушках. Читаю, читаю здесь, аж голова - Amd crazy
  •  
10-03-2013 
avatar Андрей ХабОмск Андрей ХабОмск
avatar
9 друзей
10-03-2013 
Руль писал(а):
Да все переодически дребезжит на мелких камушках. Читаю, читаю здесь, аж голова - Amd crazy
Музыку погромче и в путь!

_________________

Эксплуатируем LX-470 11.2000 г.

У каждой недоработки есть имя и фамилия!

  •  
10-03-2013 
avatar Данила - МАСТЕР Данила - МАСТЕР
avatar
10-03-2013 
XRAY писал(а):
Я понимаю, что с этой штукенцией можно получить только разочарование и сузить круг выбора. Поэтому и пишу сюда чтоб выяснить - какая машина считается, так сказать, битой? Прибор это только первоначальная оценка, по ней можно определить какие элементы ремонтировались и характер ремонта: перекраска, рихтование, полировка. А дальше нужно принимать решение о покупке исходя из соотношения цена/битая.
Обратить внимание прежде всего следует на те детали которые прикрыты расходниками (расходники - крылья, двери, бампера, капот, крышка багажника). Если стойки, телевизор, арки дверей окрашены, то настоятельно рекомендую отказаться от такой покупки. Следует учитывать тот факт, что новые машины, как правило идут по КАСКО и вся наружка часто краситься из-за ерунды, в то время как основные детали будут окрашены только в следствии серьезного ДТП.

_________________


  •  
  • +1
10-03-2013 
avatar XRAY XRAY
avatar
10-03-2013 
Данила - МАСТЕР, спасибо, обращу внимание.
  •  
11-03-2013 
avatar Ice_N Ice_N
avatar
10 друзей
11-03-2013 
Данила - МАСТЕР писал(а):
Обратить внимание прежде всего следует на те детали которые прикрыты расходниками (расходники - крылья, двери, бампера, капот, крышка багажника). Если стойки, телевизор, арки дверей окрашены, то настоятельно рекомендую отказаться от такой покупки. Следует учитывать тот факт, что новые машины, как правило идут по КАСКО и вся наружка часто краситься из-за ерунды, в то время как основные детали будут окрашены только в следствии серьезного ДТП.
В принципе можно и брать с крашенным телевизором, но в этом случае надо все проверять более досконально, на сколько качественно восстановили. Желательно узнать где восстанавливали. Навести справки про умельцев с этой мастерской. Проверить, нет ли глюков в электронике, а то бывает все соберут, а что то начинает работает некорректно из-за разбитой проводки. Часто бывает фары после ДТП не новые ставят, а у старых крепления холодной сваркой восстанавливают. При тряске все это может развалиться. Имел такой опыт. Sad

Но после качественного ремонта (после ДТП легкой и средней тяжести) в принципе никаких проблем при дальнейшей эксплуатации не должно быть.
Ну и выявленный косяк - обоснование для существенной скидки! Smile
  •  
11-03-2013 
avatar Alex-TLS Alex-TLS
avatar
11-03-2013 
Интересный приборчик - это Horstek TC 115? Видел такой на их сайте www.zameritel.ru/tolschinomery/. Только я не понял - этим прибором можно непрерывно мерять? Он краску не поцарапает?

_________________


  •  
11-03-2013 
avatar XRAY XRAY
avatar
11-03-2013 
Alex-TLS писал(а):
Интересный приборчик - это Horstek TC 115? Видел такой на их сайте www.zameritel.ru/tolschinomery/. Только я не понял - этим прибором можно непрерывно мерять? Он краску не поцарапает?
Это модель ET11P. Фирма Евротрейд поставляет. Мерять непрерывно можно, измерение проводится раз в секунду. Просто дело в том, что его нужно плотно прижимать чтоб показания были достоверными, а в этом случае можно поцарапать лак.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX I 450/470/Cygnus  » ТО и эксплуатация Правила форумов