Замена амортизаторов LX470

01 kz писал(а):

Всех приветствую!!!!заменил задние аморы, залил новую жидкость,думал вот теперь буду кайфовать,у меня один амортизатор был погнут от удара и до конца не опускался.не тут то было, все почти осталось как и раньше)))))координальных изменении нет.Досадно!))Радует только одно что лючки в багажнике не пилили.Подскажите ребят что еще нужно смотреть для мягкости авто?есть еще RX 300 2002 года так вот на нем день покатаешься lx как табуретка сиденья не удобные,жесткий.Или это норм?

Пора тебе в тему "Опять подвеска"...

01 kz писал(а):

Всех приветствую!!!!заменил задние аморы, залил новую жидкость,думал вот теперь буду кайфовать,у меня один амортизатор был погнут от удара и до конца не опускался.не тут то было, все почти осталось как и раньше)))))координальных изменении нет.Досадно!))Радует только одно что лючки в багажнике не пилили.Подскажите ребят что еще нужно смотреть для мягкости авто?есть еще RX 300 2002 года так вот на нем день покатаешься lx как табуретка сиденья не удобные,жесткий.Или это норм?

01 kz писал(а):

заменил задние аморы, залил новую жидкость,думал вот теперь буду кайфовать,у меня один амортизатор был погнут от удара и до конца не опускался.не тут то было, все почти осталось как и раньше)))))координальных изменении нет.Досадно!

Ice_N писал(а):

амортизаторы в LX-е на мягкость/жесткость подвески никакого влияния не имеют.

01 kz писал(а):

Руль, я незнаю что у меня жестко видимо все!)))просто сравнил с Rx 300 показалось все жестким и руль,седенья ,педали,подвеска.Может уже докапываюсь?нет возможности сравнить с другим авто.Если кто с Алматы дайте прокатится может успакоюсь!)))

Не, не докапываешься !!!! Я знаю что это значит. Я это уже пережил. И машину хотел продавать и подвеску на простую заменить... за то теперь..!!! Пиши, разберемся, поможем. Я так же на этом сайте оказался, все по мозгам било! А что било аще не знал. Ребята здесь помогли, вместе разобрались. Спасибо ребятам здесь!

Bionoiz писал(а):

Ice_N писал(а):

амортизаторы в LX-е на мягкость/жесткость подвески никакого влияния не имеют.

не согласен. Если амор течет - это влияет на давление в системе, а если плюс к этому зад просажен = жесть

Bahar писал(а):

Всем доброго дня. Менял передний правый амортизатор из-за разбитого сайлентблока и увидил такую весщ. Аморт потел. Когда снял, вылил из него остатки жижи. Вытинул второй раз, сжал, и... из него еще жижа вытекла. Еще третий раз и еще жижа...??? Мое мнение такое - не держит манжета поршня на изношеных амортах и жидкость под давлением перетекает из основного резервуара в "штоковую" камеру (так ее обзовем). В момент отбоя мизерная часть этой жижи протекая через сальник штока попадает на внешнюю сторону аморта - аморт потеет. Никто не замечал на своих авто - во время отбоя аморта появляется удар - думаю что это тоже вдияние перетекшей жидкости из одной камеры в другую, т.к. жижа не сжимаема (как воздух) и при резком отбое аморту не хватает ходу. Еще один момент могу приписать к этому - ведь система герметична и если жидкость на целом аморте никуда не перетекает, то откуда появляются спуски-поднятия авто на перекрестках (пытается выровнятся)???

Это также может привести к жесткости подвески ИМХО. После замены аморта, ехать стало намного приятнее.
У кого какие мнения по этому поводу?

RuslanTX писал(а):

Не так все просто!!! Там двух трубная система и обе полости заполнены жидкостью. Почитай про амортизаторы немного.

puf писал(а):

RuslanTX писал(а):

Не так все просто!!! Там двух трубная система и обе полости заполнены жидкостью. Почитай про амортизаторы немного.

Нет. У нас однотрубник с выносной газовой камерой.

RuslanTX писал(а):

Не так все просто!!! Там двух трубная система и обе полости заполнены жидкостью. Почитай про амортизаторы немного.