гибрид 450rx не заводится

барс027 писал(а):

Выключаем всё эл. оборудование, мотор потарахтит минут 5 и всё, "РЕДИ" горит, зарядка идёт, бензин не тратится.

AndreyBure писал(а):

А как на ВВБ скажется, если всё эл. оборудование будет выключено?

flashLAV писал(а):

Два варианта: или мучиться или купить новый

K097 писал(а):

Кстати, где-то здесь была инфа, что гибрид можно завести от любого аккума на 12V, то есть от дрели, игрушек и т.п.
Так вот - хрень это) Я попробовал от батареи от ups. Хрен там. Не хватает.

flashLAV писал(а):

K097 писал(а):

Кстати, где-то здесь была инфа, что гибрид можно завести от любого аккума на 12V, то есть от дрели, игрушек и т.п.
Так вот - хрень это) Я попробовал от батареи от ups. Хрен там. Не хватает.

А батарея от ups была "одна" или параллельно севшему родному аккумулятору?

Параллельно.
Не хватает мощей, чтобы переклинить там реле или что там включается. На приборке все загорается, но двигатель не запускается. Только от нормального аккума получается. Схема-то уже отработана ))
Вообще.. японцы явно не доработали что-то. Ну что это за ерунда, сколько страниц и все об одном и том же.
Ппц. Сколько народу знает, как залезть и завести rx450 через задницу..

Особенно иронична ситуация в контексте объяснений местным охранникам, которые раз в полгода мне помогают выталкивать высокотехнологичный гибрид со сдохшим двухлетним аккумом и с перегоревшими лампочками w5w спереди и сзади Премиум, йопта.
Конечно, это лучше, чем немецкий дизель, который уезжал при проблемах только на эвакуаторе, но все равно, с..а, это ппц. Интересно, с новым гибридным RX4 за 4,354 млн тоже самое? Неужели производитель не мониторит форумы и за последние три года не понял, что с пусковым аккумом, мягко говоря, какая-то жопа

flashLAV писал(а):

Думаю к зиме прикупить вот этот.
link

Цитата:

Подведу итог:
Это обычный кальциевый не обслуживаемый свинцовый аккумулятор с жидким электролитом, а не AGM. Если его потрясти, то даже чувствуется, что внутри плещется кислота. В AGM аккумуляторе вся кислота впитана в стекловолоконный материал как в губку и плескаться там нечему

K097 писал(а):

Неужели производитель не мониторит форумы и за последние три года не понял, что с пусковым аккумом, мягко говоря, какая-то жопа

Они же не думали, что в высокотехнологичный авто доп. сигналки будут ставить, которые жрут нехило

snow1975 писал(а):

K097 писал(а):

Неужели производитель не мониторит форумы и за последние три года не понял, что с пусковым аккумом, мягко говоря, какая-то жопа

Они же не думали, что в высокотехнологичный авто доп. сигналки будут ставить, которые жрут нехило

K097 писал(а):

Неужели производитель не мониторит форумы и за последние три года не понял, что с пусковым аккумом, мягко говоря, какая-то жопа

Видимо, Вас обошло стороной "счастье" работать с большими компаниями
Даже если будет написано на супер-пупер форуме, что отваливается 5-й клапан в 4-м цилиндре, никто ничего не сделает в такой компании самостоятельно: внутри все подчинено Правилам и пока запятую не поставить отдел легкой промышленности, отдел тяжелой промышленности и пальцем не пошевелит, чтобы что-то изменить.

Сами ставим дополнительные источники потребления-сами меняем аккумуляторы через 2 года, что жаловаться-то?

То, что Maxinter "чистый" AGM или нет - дело десятое для меня.
Я пытался ставить BOSH (link) - требуется что-то подкладывать под прижимную пластину.
Китаец становиться почти как родной, если еще и отработает 2 года-буду рад

flashLAV писал(а):

K097 писал(а):

Неужели производитель не мониторит форумы и за последние три года не понял, что с пусковым аккумом, мягко говоря, какая-то жопа

Видимо, Вас обошло стороной "счастье" работать с большими компаниями
Даже если будет написано на супер-пупер форуме, что отваливается 5-й клапан в 4-м цилиндре, никто ничего не сделает в такой компании самостоятельно: внутри все подчинено Правилам и пока запятую не поставить отдел легкой промышленности, отдел тяжелой промышленности и пальцем не пошевелит, чтобы что-то изменить.

Сами ставим дополнительные источники потребления-сами меняем аккумуляторы через 2 года, что жаловаться-то?

То, что Maxinter "чистый" AGM или нет - дело десятое для меня.
Я пытался ставить BOSH (link) - требуется что-то подкладывать под прижимную пластину.
Китаец становиться почти как родной, если еще и отработает 2 года-буду рад

Про доп. источники это все отговорка) Вы же понимаете)

Бош стоит с деревянным экологичным бруском

flashLAV писал(а):

Как сказать...
У меня GX460, у которого классический 85А/ч. К третьему году при стоянии 2 недели в гараже с охранным комплексом садиться...
А тут нежный гибрид

Гибриду чтоб включить мозги, думаю, тока 3-4 А за глаза хватит, да и от погоды не зависит. А чтоб прокрутить GX460 ток на два порядка больше. Тут еще посмотреть надо что более капризное-нежное