home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
22-12-2016 
avatar AndreyBure AndreyBure
avatar
22-12-2016 
Всякие синенькие, красненькие светодиоды - следствие доп. оборудования сигнализациями, скорее всего в них дело. Например потерялась метка.
  •  
13-11-2019 
avatar waaaagh waaaagh
avatar
1 друг
13-11-2019 
В теме не раз писали, что подключаться к подкапотным клеммам несколько неудобно (нужно снимать крышки, да и разнесены клеммы друг от друга довольно далеко). Возникла мысль вынести в более удобное место силовую проводку с популярным разъёмом на конце (например, XT60 под те же модельные литиевые аккумуляторы), это позволит не только прикуриваться с удобством, но и подключать мощные (десятки ампер) двенадцативольтовые потребители типа компрессоров или зарядных устройств. Кто-нибудь уже делал такое? К какому месту бортовой сети удобнее всего подцепиться?
  •  
13-11-2019 
avatar flashLAV flashLAV Клубная карта
avatar
71 друг
13-11-2019 
waaaagh писал(а):
но и подключать мощные (десятки ампер) двенадцативольтовые потребители типа компрессоров или зарядных устройств
Если такие мощные, то только в район аккумуляторных клемм.
А что значит потребитель - зарядное устройство?

_________________

Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11

  •  
13-11-2019 
avatar mc.kinley mc.kinley
avatar
1 друг
13-11-2019 
Я думал такое сделать, поскольку часто подключаю зарядку в гараже. Но под капотом не столько сложно сделать, сколько сделать это герметичным. Я пришёл к выводу, что самый простой способ -- вывести какой-то из салонных прикуривателей напрямую к акб. Очень удобно соседствует прикуриватель и акб в багажнике. И соответственно изготовить переходник с сигаретного свистка на бананы.
Но мощные потребители можно подключать только напрямую к акб, крокодилами.
  •  
13-11-2019 
avatar Maksimka76 Maksimka76
avatar
20 друзей
13-11-2019 
mc.kinley писал(а):
поскольку часто подключаю зарядку в гараже.
А зачем часто подсоединять зарядку.Да и вообще заряжать.По мне если начались траблы с пуском нужна замена ,а не полумеры.

_________________

гибрид 450rx не заводится

  •  
13-11-2019 
avatar mc.kinley mc.kinley
avatar
1 друг
13-11-2019 
Никаких проблем, просто какая-то из машин подолгу стоит в гараже пока я езжу на другой. Где-то через 2-3 недели непрерывной стоянки я подключаю модельную зарядку на малый ток.
  •  
14-11-2019 
avatar Jury Jury
avatar
1 друг
14-11-2019 
mc.kinley писал(а):
Но мощные потребители можно подключать только напрямую к акб, крокодилами.
Вот согласен. Мучался с вылетающим предохранителем из-за компрессора. Передалал на разъём и два типа подключения: прикуриватель и клеммы к АКБ. По умолчанию теперь цепляюсь клеммами.
  •  
14-11-2019 
avatar waaaagh waaaagh
avatar
1 друг
14-11-2019 
flashLAV писал(а):
Если такие мощные, то только в район аккумуляторных клемм.
Аккумуляторные клеммы в багажнике, а багажник, как я понимаю, при севшей АКБ открыть можно только изнутри, если машина была заперта. Плюс в багажнике может быть груз, осложняющий всю эту процедуру.
Ну и под капотом есть клеммы для "прикуривания", т.е. как минимум к ним тоже можно цеплять мощные потребители. Не исключаю, что есть какие-то ещё точки в бортовой сети, пригодные для подключения.
flashLAV писал(а):
А что значит потребитель - зарядное устройство?
Модельные зарядные устройства, чтоб "в поле" заряжать высоким током литиевые батареи для авто/авиа/прочих моделей. Ампер 20 выжрут довольно легко, а для прикуривателя как для разъёма это слишком много, не говоря про проводку до этого самого прикуривателя.
Jury писал(а):
Передалал на разъём и два типа подключения: прикуриватель и клеммы к АКБ. По умолчанию теперь цепляюсь клеммами.
А можно чуть подробнее про переделку?
  •  
14-11-2019 
avatar flashLAV flashLAV Клубная карта
avatar
71 друг
14-11-2019 
waaaagh,
Если багажник отбросить, то другая правильная точка - клемма для "прикуривания" под капотом: с ней "+" аккумулятора соединен через плавкую вставку на 180А.
Практически все остальные возможные точки подсоединения под капотом - это через какой-то дополнительный предохранитель от 7 до 25А или вставки до 150А
В салон приходят провода через предохранители не более 7.5А, по моему.

Фактически, нужно определиться с максимально возможным потребляемым током и удобством подключения, хотя, если 20А, то вариантов, кроме подкапотного пространства, не остается

_________________

Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11

  •  
  • +1
17-11-2019 
avatar Jury Jury
avatar
1 друг
17-11-2019 
waaaagh, да там особо описывать нечего. Разрезал исходный разъём насоса и посадил на надёжные водонепроницаемые разъёмы Deutsch.
Теперь возможны оба варианта подключения: через прикуриватель (лучше не надо - горят предохранители) или через клеммы аккумулятора.
Фото ниже.
гибрид 450rx не заводится
  •  
28-04-2022 
avatar =mm= =mm= Клубная карта
avatar
5 друзей
28-04-2022 
AndreyBure, эпопея у тебя хорошая, у меня что то подобное Smile не замерял при каком напряжении аккума авто не стартует?
  •  
28-04-2022 
avatar AndreyBure AndreyBure
avatar
28-04-2022 
=mm=, мне походу просто не повезло с аккумами (бракованные попадались). Могу сказать точно что при 10,5 точно зимой не заведётся, при 11,5 можно попытаться. Сейчас плюнул на всю эту фирму, пользуюсь местным Медведем и забыл про танцы на морозе.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus / Toyota Hybrid  » Lexus RX 450h Hybrid I (2009-2015) Правила форумов