попытки ремонта акпп gs300

Swimmersss писал(а):

Продавать в таком состоянии не хочу, не хочу чтоб про меня думал новый хозяин что я х...ло, как я про старого и желаю ему крепкого здоровья

O.Neil писал(а):

Покупать б/у или контрактную кпп нет смысла. Начни с замены 4-х проблемных соленоидов. Думаю результат будет сразу. А когда их будут менять, попроси пусть скинут гидроблок и посмотрят на состояние фрикционов.

W115 писал(а):

O.Neil писал(а):

Покупать б/у или контрактную кпп нет смысла. Начни с замены 4-х проблемных соленоидов. Думаю результат будет сразу. А когда их будут менять, попроси пусть скинут гидроблок и посмотрят на состояние фрикционов.

Снятый гидроблок никак не дает возможности оценить состояние фрикционов.

O.Neil писал(а):

Начни с замены 4-х проблемных соленоидов. Думаю результат будет сразу. А когда их будут менять, попроси пусть скинут гидроблок и посмотрят на состояние фрикционов. Многие писали что в пакетах некоторые диски были оч стертые. Но если пробуксовок нету, то с фриками можно и не заморачиватся. Удачи!

W115 писал(а):

Диагностируют только при полностью разобранной АКПП. Иначе никак

Swimmersss писал(а):

Саленоиды вот эти slt slu sl1
35290-34010 -1шт.
35280-30050 -1шт.
35210-50010 - 2шт - это они? их заменить?

Swimmersss писал(а):

Гидроблок вскрывать, раскидывать его?

Swimmersss писал(а):

или просто посмотреть фрики?

Swimmersss писал(а):

Как определить пробуксовку?

sanch1979 писал(а):

я вот поменял масло полностью, не много улучшилось положение но все равно небольшой толчок есть с 1 на 2 при слабом газе. Ошибок никаких нет и магниты были чистые вот и не знаю что делать. Если нет ошибок, стоит ли менять соленоиды?

sanch1979 писал(а):

Смотрели вчера, стоит последняя прошивка. В общем хрен знает чего делать, коробку разбирать неохота