home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
10-05-2012 
avatar f0X f0X
avatar
f0X f0X
11 друзей
10-05-2012 
Речь пойдет об экспериментальной переделке фар на ксенон, а именно: о замене штатных моно-галогенных на би-ксеноновые линзовые прожекторные модули. А также будут затронуты сопутствующие технические вопросы и решения по этой тематике, но призываю не обсуждать тут законность сего мероприятия.

Сразу ответ на вопрос: "наххх... зачем весь этот 'колхоз' ?". Во-первых хочется видеть дорогу не ослепляя встречных. Во-вторых, хочется иметь наилучшее решение с точки зрения светоотдачи, надёжности и современных технологий.


После покупки, вместе с авто, в наследство достался установленный в фары (на ближний свет) колхозный китайский ксенон с лампами под цоколь H11, который в свою очередь (из-за особенности конструкции шторки теневой границы) ОСЛЕПЛЯЕТ встречку; сравнительно для ксенона - ПЛОХО освещает дорогу... плюс к этому корейские китайские комплектующие отвратительного качества губительно влияющие на штатную оптику и электрику. Более подробно в моей статье, о вреде "колхозного" ксенона в галогенной линзовой оптике.

Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]
Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]
[attach=9ba77061.jpg" border="0" title="Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]" alt="Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]"/>


Знакомя ситуация, но не так безнадёжна! Продолжение следует....
  •  
  • +2
25-11-2012 
avatar Саня555 Саня555
avatar
3 друга
25-11-2012 
Amd Thumbs up Я фото не делал, но можно глянуть на первой странице у Александра (Fox), модули одинаковые.
  •  
25-11-2012 
avatar f0X f0X
avatar
f0X f0X
11 друзей
25-11-2012 
в мём случае пришлось кастомизировать модули (делать пропил). Инече не бы не совпали оптические оси штатного галогенного модуля и би-ксенонового модуля Интемо. Иными словами, в ходе доработки модуль Интемо наехал на ухо-кронштейна примерно на 3-4мм
Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]


Саня555, как у Вас встал модуль в этом месте?
Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]
  •  
25-11-2012 
avatar Саня555 Саня555
avatar
3 друга
25-11-2012 
Совершенно верно, Александр, эти фото с примерки. А так там снимаются эти 3-4 мм.

Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]
  •  
25-11-2012 
avatar Саня555 Саня555
avatar
3 друга
25-11-2012 
Кстати, хотел спросить у Вас, а как Вы снимали шасси с шарнира? Делали с наружной стороны пропил?
  •  
25-11-2012 
avatar admir admir
avatar
25-11-2012 
Интересно посмотреть как поворотник теперь светит Smile

_________________


  •  
25-11-2012 
avatar f0X f0X
avatar
f0X f0X
11 друзей
25-11-2012 
Саня555 писал(а):
а как Вы снимали шасси с шарнира? Делали с наружной стороны пропил?
Откручивал винт шарнира из корпуса фары - изогнутыми токогубцами.
Второй вариант - сделать пару технологических отверстий в корпусе фары и отвернуть пару саморезов котрые напрвлены к корпусу.
  •  
25-11-2012 
avatar f0X f0X
avatar
f0X f0X
11 друзей
25-11-2012 
Саня555 писал(а):
Совершенно верно, Александр, эти фото с примерки. А так там снимаются эти 3-4 мм.

Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]
Я побоялся так резать кронштейн... ибо после этого утрачивается одно из ребер жесткости.
  •  
25-11-2012 
avatar Саня555 Саня555
avatar
3 друга
25-11-2012 
admir писал(а):
Интересно посмотреть как поворотник теперь светит Smile
Вот как-то так.

Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]

Сейчас жалею, что не поставил ленту подлиннее.
  •  
  • +2
25-11-2012 
avatar Саня555 Саня555
avatar
3 друга
25-11-2012 
f0X писал(а):
Саня555 писал(а):
а как Вы снимали шасси с шарнира? Делали с наружной стороны пропил?
Откручивал винт шарнира из корпуса фары - изогнутыми токогубцами.
Второй вариант - сделать пару технологических отверстий в корпусе фары и отвернуть пару саморезов котрые напрвлены к корпусу.
Ясно. В моем случае или тонкогубцами или делать в торце пропил под отвертку.

f0X писал(а):
Я побоялся так резать кронштейн... ибо после этого утрачивается одно из ребер жесткости.
Да, жесткость уменьшается, поэтому сделал верхнюю распорку. Фото не делал, но примерно вот так.

Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]
  •  
25-11-2012 
avatar f0X f0X
avatar
f0X f0X
11 друзей
25-11-2012 
Саня555 писал(а):

Да, жесткость уменьшается, поэтому сделал верхнюю распорку. Фото не делал, но примерно вот так.
Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]
Распорка действительно Вами сделана не зря. Она на сколько можно жестко свяжет рамку модуля в одной плоскости. Жесткость в этой плоскости действительно очень важна. Жму руку - очень разумное решение!

Я переживал по другому поводу. Опесения связаны с тем, что "упрощенный" Вами кронштейн фары может не выдержать в точке нагрузки.
Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]
  •  
26-11-2012 
avatar Саня555 Саня555
avatar
3 друга
26-11-2012 
Разделяю Ваши опасения. Эксплуатация покажет слабые места. Главное, теперь у меня есть некоторый опыт и, если что пойдет не так, будет повод прикупить спортпакетовские фары и переделать их уже с учетом ошибок Smile
  •  
15-12-2012 
avatar sevnik sevnik Клубная карта
avatar
15 друзей
15-12-2012 
Установил через Александра (FOX) модули с ксеноном. Результатом очень доволен. Теперь могу сказать, что свет у меня есть!!! За проделанную работу Александру огромное спасибо!!!
  •  
25-12-2012 
avatar f0X f0X
avatar
f0X f0X
11 друзей
25-12-2012 
Sergeush писал(а):
Здравствуйте, Александр! Спасибо Вам за Вашу тему)) Я вот тоже решился на ретрофит фар своего ЖиИкса. Линзы Hella 4 Intemo уже куплены и в связи с этим хотел просить совета по блокам розжига. Кроме Hella 3 эти www.galogenu.ne...k_rozzhiga_matsushita_5_b_u/ не хуже? И их там много(1,2,3 и тд) а чем они отличаются? И еще вопрос: насколько примерно выходит за габарит фары патрон линзы с лампой и игнитором? Заранее спасибо.!
Добрый день.
Спасибо за высокую оценку.
Блоки розжига matsushita не хуже, но они не герметичные т.е. предназначены для устновки на подготовленную площадку на корпусе фары. Вот пример на фото для наглядности:
Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]

Игнитор и провода конструктивно должны находится внутри фары (т.е. там где нет влаги)
Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар] Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]

А задний пыльник должн герметично закрывать игнитор. Правильно закрепленные линзы Hella 4 Intemo будут патроном вровень с корпусом фары. Подходящий в размер пыльник, подобрать будет не просто.
Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]

Еще раз повторяю, что речь пока идёт только про блоки Matsushita. Кстати отличие у них в поколении (1,2,3 и тд)
  •  
26-12-2012 
avatar Sergeush Sergeush Клубная карта
avatar
2 друга
26-12-2012 
Спасибо)) Будем мастерить))
  •  
4-01-2013 
avatar f0X f0X
avatar
f0X f0X
11 друзей
4-01-2013 
ФРИДОН писал(а):
можеш переделат фары на мой GX470 ? и какая цена ?
http://clublex.ru/p2487724
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GX  » Lexus GX 470  » Электрика / Audio / Navi Правила форумов