Правильный БИ-ксенон на GX470 и LX470. [Ретрофит фар]

Winner99 писал(а):

А вот маркировка. Показать гайцу маркировку с дальнего (заводской под ксенон) не прокатит разве?

Cергей86 писал(а):

в европейской фаре родной свет лучше?

Cергей86 писал(а):

европейской фаре родной свет лучше?

f0X писал(а):

Ежель вумный гаишник попадётся, то упрётся.

Winner99 писал(а):

Сравнить светодиод со свечкой..))

Winner99 писал(а):

Так вумных есче поискать надо..как правило тупые..))

Winner99 писал(а):

DS или что-то такое там..смотреть надо.

Winner99 писал(а):

Сравнить светодиод со свечкой..))

Winner99 писал(а):

Это под капотом сразу видно?

Winner99 писал(а):

Так и должно быть чтоб гайцы моск не ипали?

f0X писал(а):

Winner99 писал(а):

Это под капотом сразу видно?

да
и на стекле есть DR, даже капот не нужно открывать.

Winner99 писал(а):

Так и должно быть чтоб гайцы моск не ипали?

я ж выше написал, что должно быть если есть в ближнем ксенон. Если не понятно, вот ссыль - курите.

Cергей86 писал(а):

так и я выше написал....а тут начинается целая сказка многосерийная...заколхозь линзы с блоками, пришлёпай наепки омывашек (кстати, как доктор 4 года проездивший с биксеноном без омывашки жопа, были пару раз моменты что незамерзайка кончилась а фары закидывало) а лучше омывашки (с прадика -ссылка там -курите)...
ситуация печаль...

f0X писал(а):

так и не понял чего этим сказано...

Cергей86 писал(а):

поэтому и спросил, и про разницу европы и америки, про спорт пакет (правда внятно никто и не ответил)