TOLEX TUNING (Лексус на Сущевке)

xm721 писал(а):

Вох, Комета, Мавр, Mehos, Aleks и все участники этого обсуждения, я вчера в нескольких чатах вотс аппа читал негативное обсуждение толекса, после чего задал себе вопрос, смысл держать их в клубе, давайте лишим их партнерства и выгоним из клуба! А вместо них найдем другого. Настя же этого хотела!!!

Комета писал(а):

О том, как изменился в последние годы уровень качества обслуживания в Толексе, здесь
link


Не знаю, имеет ли срок давности случай, которым я хочу поделиться, но не задать вопрос, возникший у меня к Толексу-Сущевка не могу.
Итак, небольшая предыстория.

В 2013-м году, когда мой авто набежал уже почти 50 000 км, я заехала на очередное ТО на Сущевку.
Тогда я попросила проверить масло в коробке, т.к. на форуме частенько читала, что лучше проверять АКПП почаще, чтобы впоследствии избежать проблем с таким важным узлом в автомобиле. Как говорится, профилактика - самое разумное лечение.

В сервисе выяснилось, что масло в коробке действительно грязновато и лучше сделать частичную замену масла в коробке и сменить фильтр АКПП и прокладку. Сделали, сменили. Заказ-наряд со всеми выполненными работами прилагаю ниже.
Там и фильтр, и прокладка, и масло в АКПП, разумеется, учтены.

Решив, что где-то еще на 50 000 км можно об этой профилактической мере забыть, я спокойно ездила дальше, а когда пробег на авто перевалил за 100 000 км, озаботилась процедурой снова.
Почему не приехала с этим вопросом снова в Толекс, см. выше (ссылка). А если бы и приехала, скорее всего и не узнала бы интересных деталей обслуживания 2013 года.

Вчера я приехала в другой известный на ЛК сервис с целью замены масла в АКПП. Подняли машину, сняли поддон, открутив все болты. Сомнения, что предыдущее обслуживание коробки было проведено не должным образом, закралось уже при демонтаже поддона. Но самое интересное было дальше, когда сняли фильтр АКПП. Это был фильтр 2008 года (автомобиль тоже 2008 года). Масло темное. Прокладка хрустела в руках, разламываясь и осыпаясь, давно потеряв свою эластичность.
Т.к. я стояла рядом с автомобилем и присутствовала при всех технологических операциях, то все видела своими глазами и могла оценить состояние материалов, а о полимерах я знаю довольно много (ученая степень по материаловедению, на секундочку).

Отсюда вопрос к представителям Толекса: Как могло получиться, что обслуживая автомобиль в сентябре 2013 года, в него был установлен фильтр АКПП 2008 года? Как менее чем за 5 лет свежеустановленная прокладка могла постареть так, чтобы рассыпаться в труху?
В истории, что у вас на складе лежал запас этих ЗЧ с 2008 года, я не поверю.
У меня серьезные подозрения, что этот фильтр вообще никто не снимал, со всеми вытекающими. Проводилась ли тогда частичная замена масла в АКПП тоже под вопросом.
С интересом жду комментариев от сервиса.

Ну и из свеженького: вчера звонила в Толекс с целью узнать стоимость ЗЧ. На вопрос, сколько стоит фильтр АКПП, менеджер назвал какую-то совершенно космическую цифру - 4300. Спрашиваю, мол, ничего не перепутали? У вас человек неделю-две назад за 2000 брал. Пауза... Ой, у нас инвентаризация, сейчас 2200-2300 стоит. Интересуюсь, сколько с клубной скидкой? А на другом конце - Вам что, еще и скидку? Ну тогда 1960 (или 1980, не суть).
Классный диалог... Так держать, ребята, отличный у вас бизнес! Какая уж теперь забота о репутации, когда идет такой поток доверчивых клиентов...

BlackOmega писал(а):

Tolex Tuning писал(а):

BlackOmega писал(а):

Уважаемый Толекс, доброго времени суток!

Был у вас на ТО (большое спасибо), при анализе свечей, одна свеча имела оранжевую юбку (см. фото). Мастер мне по этому поводу ничего не сказал. Пожалуйста, дайте комментарий - в чем может быть причина, и чем чревато. Может, надо срочные меры принимать?

Спасибо заранее!

С уважением,

Василий - GS300

Василий, добрый день!
Благодарим Вас за отзыв о нашей работе! Прочитав его, у нас возник вопрос - изменилась ли работа двигателя автомобиля после ранее произведённой замены свечей на Вашем автомобиле?
Свечи на Ваш автомобиль менялись раньше пробега, установленного регламентом технического обслуживания. С момента замены свечей Вы проехали порядка 13 тысяч километров. Во время недавнего прохождения ТО, по вашей просьбе, нами были проверены свечи и наш механик установил, что они в полностью рабочем состоянии и выполняют свою функцию надлежащим образом.
Визуально, признаками неисправных свечей, влияющих на их работоспособность в большинстве случаев являются повреждение электрода, повреждение в виде надкола, загрязнение продуктами сгорания топлива и иные явно выраженные признаки.
Касательно желтого цвета на изоляторе свечей, то такой след является выражением проблемы низкого качества топлива и встречается очень часто. Основной причиной подобной ситуации является недостаточное количество топливной основы в зажигательной смеси. Желтый след на изоляторе сигнализируют о превышающих показателях свинца в заправляемом бензине. Другими словами, некачественное топливо является причиной появления такого следа на свече в большинстве случаев.
Решением данной проблемы является переход на другое топливо или АЗС и замена самой свечи зажигания.

Будем рады, если сумели помочь Вам!

Ваш ТОЛЕКС

Коллеги, спасибо!

Двигатель хорошо работал до замены свечей, и хорошо работает сейчас, у меня нет к нему никаких претензий, работает ровно, топлива кушает мало. Но, если честно, я не вполне понял вашу рекомендацию. С одной стороны, вы говорите, что "наш механик установил, что они в полностью рабочем состоянии и выполняют свою функцию надлежащим образом", а с другой, вы считаете, что "Решением данной проблемы является ... замена самой свечи зажигания" - так свеча нормальная, или подлежит замене? Пожалуйста, поясните.

И еще, прошу пояснить ту часть, которая касается топлива. Дело в том, что предыдущие свечи были заменены раньше срока, как раз из-за предположительно низкого качества топлива, и я полагал, что оно было определено по состоянию электродов, которые покрылись каким-то налетом. После этого, я стал заправляться только на одной заправке. Сейчас же электроды чистые, и мастер сказал мне, что я "иду правильной дорогой". Кроме того, как вы видите, одна свеча с желтой "юбочкой", а вторая без. Мы уверены, что это топливо? Остальные свечи мы не смотрели. Те свечи, которые мы заменили 13000 км назад и которые прошли 67500 км, все с желтыми юбочками

Спасибо вам еще раз заранее за разъяснения, и всяческих благ!

Iazetov писал(а):

Цирк устроили.. Я еще понимаю девушку Настю, которая во всех чатах стала звездой дня, в общем осатисфактилась по полной. Умничка!
Но вот товарищ Box , Вы выглядите откровенно стремно во всей этой истории. То требуете возмездия, то что-то там невнятное про адекватность сервиса. Вы уж определитесь: либо честь прекрасной принцессы защищать, либо с клубным сервисом дружить.
Там выше кто-то писал, что Толекс как обычно завалит подарками и вручит открытку со словами "Люблю, целую". И все будет идти своим чередом. Наивные вы ей Богу.

Iazetov писал(а):

Цирк устроили.. Я еще понимаю девушку Настю, которая во всех чатах стала звездой дня, в общем осатисфактилась по полной. Умничка!
Но вот товарищ Box , Вы выглядите откровенно стремно во всей этой истории. То требуете возмездия, то что-то там невнятное про адекватность сервиса. Вы уж определитесь: либо честь прекрасной принцессы защищать, либо с клубным сервисом дружить.
Там выше кто-то писал, что Толекс как обычно завалит подарками и вручит открытку со словами "Люблю, целую". И все будет идти своим чередом. Наивные вы ей Богу.

Tolex Tuning писал(а):

BlackOmega писал(а):

Уважаемый Толекс, доброго времени суток!

Был у вас на ТО (большое спасибо), при анализе свечей, одна свеча имела оранжевую юбку (см. фото). Мастер мне по этому поводу ничего не сказал. Пожалуйста, дайте комментарий - в чем может быть причина, и чем чревато. Может, надо срочные меры принимать?

Спасибо заранее!

С уважением,

Василий - GS300

Василий, добрый день!
Благодарим Вас за отзыв о нашей работе! Прочитав его, у нас возник вопрос - изменилась ли работа двигателя автомобиля после ранее произведённой замены свечей на Вашем автомобиле?
Свечи на Ваш автомобиль менялись раньше пробега, установленного регламентом технического обслуживания. С момента замены свечей Вы проехали порядка 13 тысяч километров. Во время недавнего прохождения ТО, по вашей просьбе, нами были проверены свечи и наш механик установил, что они в полностью рабочем состоянии и выполняют свою функцию надлежащим образом.
Визуально, признаками неисправных свечей, влияющих на их работоспособность в большинстве случаев являются повреждение электрода, повреждение в виде надкола, загрязнение продуктами сгорания топлива и иные явно выраженные признаки.
Касательно желтого цвета на изоляторе свечей, то такой след является выражением проблемы низкого качества топлива и встречается очень часто. Основной причиной подобной ситуации является недостаточное количество топливной основы в зажигательной смеси. Желтый след на изоляторе сигнализируют о превышающих показателях свинца в заправляемом бензине. Другими словами, некачественное топливо является причиной появления такого следа на свече в большинстве случаев.
Решением данной проблемы является переход на другое топливо или АЗС и замена самой свечи зажигания.

Будем рады, если сумели помочь Вам!

Ваш ТОЛЕКС

Tolex Tuning писал(а):

Dbwoy писал(а):

Добрый день.интересует регулировка развалсхождение Lexus ES 2014
1.есть ли у вас точная схема параметров регулировки на именно эту машину-? (это не совсем камри V50)
2.какова стоимость?
спасибо

Добрый день, Денис!
У нас есть актуальная техническая документация на автомобили Lexus и мы всегда рады предоставить соклубникам необходимую информацию по ним.

Прикрепляем ниже скриншоты с данными по установке углов развал-схождения из заводской технической документации.

Высота автомобиля

Передняя подвеска

Схождение колёс

Угол поворота колёс

​Развал колёс

​Задняя подвеска

Схождение колёс

Развал Колёс

Стоимость работ по развал-схождению составляет 3100 рублей.

Не все механики способны производить развал-схождение одинаково качественно, поэтому в нашей компании этой процедурой отдельно занимаются только лучшие специалисты своего дела. Мы можем с уверенностью гордиться качеством выполнения работ по сход-развалу, так как уверены, что узкая специализация это залог профессионализма!
С уважением, Ваш ТОЛЕКС