Течь масла на двигателе 1MZ

Camel писал(а):

Целий литр мимо вылили. Вот он и стекает понемногу по двигателю...

Vadim750 писал(а):

Могли заливать начать раньше чем фильтр вкрутили?

Vadim750 писал(а):

пролили под крышку на двигателе

Vadim750 писал(а):

Если из под фильтра будет давить то уровень масла с какой скоростью может меняться?

Vadim750 писал(а):

неужели литр так быстро испарился????

рассосался по поверхности двигателя
Там много всяких ямок и извилин

Vadim750 писал(а):

Может ли, в зависимости от фильтра, меняться объем заливаемого масла?

Vadim750 писал(а):

Есть какая-то конструкция, позволяющая его снимать более удобно чем обычным ключом???

Camel писал(а):

Съёмников фильтров навалом. Это специнструмент. И если в том сервисе, где тебе не правильно закрутили фильтр ещё и не имеют этого специнструмента, то эт не сервис, а дворовая мастерская Иваныча...

Vadim750 писал(а):

но может к нему какие то насадки есть

Всадник72 писал(а):

вчера менял масло в моторе, попутно осмотрел снизу подкапотное...нехилая течь по всей задней клапанной крышке, задний коренной. пожалел, что только сегодня прочитал данную тему полностью. карб клинером прочищал впуск до дросселей(внутри гофрированного тройника было достаточно много маслянистых отложений) и шланчик вентиляции передней клапанной крышки, а про заднюю крышку не допёрло. Может, что из-за того, что в ней кака,-появиться течь с задней крышки?

Человек писал(а):

Обычно на моторе предусмотренны каналы для протекания сальников, но они забиваются грязью м там где ГРМ, масло может попасть на ремень и уменьшить его ресурс до положеных гарантийных 100000км.
А сзади вообще ничего нет, можно забить, можно залить каучукувую присадку и она заткнет дырку.

Serhack писал(а):

Здравствуйте уважаемые форумчане! Сегодня увидел у своего RX-а течь в районе ремней распредвалов, под ремнем ГРМ. Не могу понять откуда может сочится масло?
это не ОЖ, делал пробу)
сделал фото для наглядности

мало ли кому поможет....
в общем такая же проблемка как на фото(вид был один в один!!!-поэтому и написал в этой теме) приключилась неожиданно,решили сальник коленвала....так как фильтр был сухой
в общем разобрали грм...много матюков было-т.к. везде сухо как в пустыне,чуть ли не паутиной все заросло...в итоге - потек,причем сильно-течь была даже при небольшом давлении,датчик давления масла(стоит на большинстве тойот,найти не проблема), из минусов - пол автомобиля снизу в масле,незапланированные расходы(которые должны были быть еще не скоро )из плюсов - поменяны - грм,ролики,натяжитель,помпа(грм стоял родной,на одном ролике был небольшой люфт,судя по состоянию 100т.км этот комплект отхаживает без проблем,но 150т.км думаю игра с огнем,хотя кто знает....имхо-менять грм на 120-130 т.км чтобы беречь нервы)
ну а раз до кучи были куплены свечи и прокладки под клапанные крышки(думали то что сальник давануло,решили уж решать проблему глобально,а свечи все равно скоро менять)...завтра чистка вентиляции картера,маслоприемника и замена свечей
надеюсь "не навредить" и "хуже не будет" ,а авто ответит благодарностью

Oleg_tezz писал(а):

датчик давления масла