Открыл капот, к этой фаре два пучка проводов неряшливо брошены прямо вповал, кое-как и разъемы висят на проводах. На правой фаре все нормально, аккуратно заделано в резиновые трубочки и разъемы закреплены. Завтра еду разбираться с сервисом, большая просьба сфотографировать на аналогичной машине под капотом левую фару, так, чтобы были видны ведущие к ней жгуты проводов и разъемы.
А то эти ребята договорились до того, что я сам ставил ксенон, хотя ксенон там штатный.
Ребят у меня нет ксенона в машине, но есть возможность поставить ксенон Bosch, наверно китайский, оригинала у нас не сыскать, но вот проблема в лампочках, он делиться на Н1,2,3 и т.д., какой мне нужен на ближний свет в 147й кузов GS/ARISTO.
Точно, щас поехал купил НВ4 в ближний, но пришлось в самом штекере направляющие спились, т.к. там было 2, а у меня вообще 1. Ну все зато классно теперь пашет.
При установке ксеноновых ламп многие полагают, что достаточно лишь заменить обычные лампы на "ксенон". Такое мнение неверно. Дело в том, что пучок света в таких лампах направлен несколько иначе, чем в галогеновых, а при использовании штатного отражателя распределение этого пучка происходит вразрез с принятыми нормами ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" (стандарт, определяющий предельно допустимые значения параметров технического состояния автомобилей, влияющих на безопасность дорожного движения и состояние окружающей среды).
Отрегулировать такие фары практически невозможно: свет будет слепить других водителей, а дорога будет просматриваться очень плохо. Поэтому при замене галогеновых ламп на ксеноновые, скорее всего нужно будет также заменить всю фару.
Как дела обстоят с отражателями на 147 кузове. Кто уже ставил?
У приятеля стоят на рексе. Пучок света на моя взгляд стремный. Светит непонятно куда и точно не туда куда надо. Не хочу чтобы у меня так же было.
Самый классный свет на бумере.
У меня GS300 147куз.1995г. стоит ксенон крепеж лампочки ксенона и фары совпадает.В темноте светит отлично, дальним светом вообще пока ездил не пользовался. Мне нравится да и практичней, лампочки по 850руб.
ГОСТ предусматривает так же корректор фар и обязательное наличие омывателя фар.
И еще я слышал, что стекло фары должно быть прозрачным - без преломления света.
Viktor GS300 писал(а): ГОСТ предусматривает так же корректор фар и обязательное наличие омывателя фар.
И еще я слышал, что стекло фары должно быть прозрачным - без преломления света.
Стоял ксенон когда брал машину, колхозный, не родной и у меня стояли корейские лампы, светил так-себе, поставил малазийские - совсем другое дело, свет - ЗАБОДАЙ МЕНЯ ЗИДАН!!! После этого не удержался и купил еще комплект в противотуманки Теперь ваще как днем, тока фары нужно таки пониже опустить