Замена ремня ГРМ

Borisych писал(а):

Этот американец ни чем не удивил! Меняют так уже давно и шпильки никто не выкручивает. Даже домкрат не нужен...

Gunner писал(а):

И еще: в комплекте с помпой GMB прокладка шла обыкновенная резиновая, не стали ее ставить, оставили старую металлическую, т.к. была еще хорошая.

NIKE писал(а):

Сегодня поменял ремень ГРМ, оба ролика, натяжитель и помпу,

dmalmak писал(а):

чем грозит экономия на замене натяжителя при замене ремня ГРМ?

NIKE писал(а):

dmalmak писал(а):

чем грозит экономия на замене натяжителя при замене ремня ГРМ?

выходом из строя самого ремня и соответственно встречи клапанов с поршнями, всего на всего...

dmalmak писал(а):

На мой взгляд, если натяжитель "умрет", то от этого ремень должен ослабнуть, но никак не выйти из строя.

dmalmak писал(а):

NIKE писал(а):

dmalmak писал(а):

чем грозит экономия на замене натяжителя при замене ремня ГРМ?

выходом из строя самого ремня и соответственно встречи клапанов с поршнями, всего на всего...

Стоп-стоп-стоп. Аргументируйте, пожалуйста.
Т.к. из форума можно вычитать, что на этом моторе клапана не загибает.
Ну и интересна механика выхода из строя ремня. На мой взгляд, если натяжитель "умрет", то от этого ремень должен ослабнуть, но никак не выйти из строя.

Vodila писал(а):

Вопрос в другом: в оптимальном давлении этого натяжителя на ремень, что прямо влияет на срок службы. Думаю менять нужно однозначно.

dmalmak писал(а):

натяжитель не меняли

dmalmak писал(а):

грязный, в потеках масла

dmalmak писал(а):

чем грозит экономия на замене натяжителя при замене ремня ГРМ?

Жучара писал(а):

Врятли это датчик детонации. Какие у кого мысли ?

Жучара писал(а):

а вот ЧЕК:

Жучара писал(а):

Датчик детонации задний