Ошибки ЭБУ (Check + VSC и другие)

nafanya писал(а):

суть проблемы в том что после того как мой RX буксонет немного выскакивает сразу же check + vsc. Уже было такое два раза и первый и второй раз показывал ошибки c1201 и P0500.
Хотелось бы услышать ваще мнение что это может быть?

AlexNNov писал(а):

ошибка может и исчезнуть "недоехав" до сервиса.

maski873 писал(а):

Предистория-днем практически на пустой бак заправился.....Вечером Вдруг загорелись CHEK и VSC,до дома доехал нормально(не спеша),пол ночи лопатил форум,с утра стартанул на диагностику...
Вылезли такие ошибки:
P0420-Эффективность функционирования каталитического преобразователя ниже порогового значения (правый ряд цилиндров)
P2799-???
C1201 ECM mal funetion

Ft-12,5% и первый и второй

Ошибки стерли,до дома доехал.....ни чего не загорелось.
Гуру что можете подсказать?
PS:Дополню,результаты наблюдений.Резко подскочил расход,город до 20-21,тасса 17-18,пропала динамика,подхват никакой(приходится лапку продавливать глубже).Бак сегодня докатал.......Заправился,на другой АЗС......Тестирую.

Цитата:

когда обратная связь топливо-воздушной смеси на прогретом двигателе установилась, регулировка топлива имеет значительную ошибку в сторону обогащения

maski873 писал(а):

maski873 писал(а):

Предистория-днем практически на пустой бак заправился.....Вечером Вдруг загорелись CHEK и VSC,до дома доехал нормально(не спеша),пол ночи лопатил форум,с утра стартанул на диагностику...
Вылезли такие ошибки:
P0420-Эффективность функционирования каталитического преобразователя ниже порогового значения (правый ряд цилиндров)
P2799-???
C1201 ECM mal funetion

Ft-12,5% и первый и второй

Ошибки стерли,до дома доехал.....ни чего не загорелось.
Гуру что можете подсказать?
PS:Дополню,результаты наблюдений.Резко подскочил расход,город до 20-21,тасса 17-18,пропала динамика,подхват никакой(приходится лапку продавливать глубже).Бак сегодня докатал.......Заправился,на другой АЗС......Тестирую.

Результат теста:
АИ-95 Лукойл,городской цикл после получаса езда упал до 15 литров,встал на трассу расход упал до 12 ти(ошибки не выскакивают).95й ТНК,трасса расход от 9,7 до 10,7,динамика отличная.....
НАДЕЯЛСЯ!!!
Но походу зря.Продолжу.....
После стирания ошибок проехал 1300км.И вот сегодня опять загорелись CHEK и VSC...Дигностика показала ошибки
P0171- Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)
P0174- Переобеднение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)
Я так понял что эти ошибки обозначают сигнал бедной смеси,

Цитата:

когда обратная связь топливо-воздушной смеси на прогретом двигателе установилась, регулировка топлива имеет значительную ошибку в сторону обогащения

(если не прав,Гуру, поправте).
Место не исправности:
-система впуска воздуха
-форсунки
-датчик массового расхода воздуха
-датчик температуры охлаждающей жидкости
-давление топлива
-утечки отработавших газов
-разрыв или короткое замыкание в цепи датчика кислорода
-кислородный датчик
-ЭБУ
Исправно пользуюсь поиском и плавно пошел читать тему link
Код P0171и датчик потока воздуха,то что найдено в инете может кому пригодится.....link

maski873 писал(а):

резинка уплотнителя впускного клапана

Camel писал(а):

maski873 писал(а):

резинка уплотнителя впускного клапана

Это что такое и где находится?

+500 Очень интересная инфа, хотелось бы поконкретней!

Резинка отдельно не меняется,покупал целиком
№ 173200A010

Вот нарыл фото в другой теме

Vodila писал(а):

Camel писал(а):

maski873 писал(а):

резинка уплотнителя впускного клапана

Это что такое и где находится?

+500 Очень интересная инфа, хотелось бы поконкретней!

Сильно не пинайте,не силен в авто

Владленыч писал(а):

Кто что посоветует?

Владленыч писал(а):

Здравствуйте владельцы Лексус. Приобрел РХ330 2005 года и буквально через месяц загорелся чек и вск, поехал в тойота центр продиагностировали оказалась ошибка 0420 недостаточная эффективность обоих катализаторов. Там же предложили заказать их каждый по 34 тыс.р. и плюс работа около 5тыс.р., в общем недешево. один товарищ посоветовал подождать. Сказал поезди на высокооктановом бензине (АИ-98 Лукойл) с активным стилем вождения, так и сделал в итоге после 100-200 км. вновь таже история, неоднократно сбрасывал клему с акб, о через определенное время вновь загорелся чек и вск. Теперь не знаю что и делать то ли потратится на такой дорогостоящий ремонт, хотя многие говорят такая проблема может возникнуть вновь, т.к.машина америк.а там высокие требования к экологичн.и так запрограмир.что при даже случайной заправке "плохим" бензином ошибка загорится снова, некоторые вообще предлагают найти народных умельцев и вообще вырезать катализаторы из выпускной системы,но как быть с кислородными датчиками их ведь не убрать, а следовательно ошибка так и будет висеть. Кто что посоветует?

SAPIK писал(а):

что делать?