Вопрос спецам по подвескам GX и Prado

Slss писал(а):

Различия есть...вопрос,смысл этого опроса? Выбираешь между машинами..сядь и проедь!

Ну что значит смысл вопроса... Не понимаю.. Да, выбираю. И склоняюсь к лексу. Но возможности поездить сначала на одном авто, потом на другом - не имею. Да и устал слышать различные мнения по поводу всего этого. Один говорит - подвески абсолютно одинаковые, второй - различия есть, но какие не знаю.. Так, что пора досканально разобраться в этом вопросе.

Slss писал(а):

Различия есть...

Taison писал(а):

говорит - подвески абсолютно одинаковые, второй - различия есть, но какие не знаю.. Так, что пора досканально разобраться в этом вопросе.

Slss писал(а):

амортизатор зад точно знаю,остальное не курю,мне достаточно и 3-5 мм разницы коврика

Slss писал(а):

достаточно и 3-5 мм разницы коврика!

w5999777 писал(а):

отличия начинаются выше - коробка, мотор, внешний вид, звукоизоляция, окраска, музыка, немножко интерьер салона, и разные приблуды

cusco писал(а):

w5999777 писал(а):

отличия начинаются выше - коробка, мотор, внешний вид, звукоизоляция, окраска, музыка, немножко интерьер салона, и разные приблуды

Мотор да, коробас одинаковый вроде, внешность это понятно, звукоизоляция наверное чуть лучше, но не немцы однозначно, я лично всё равно делаю дополнительную, окраска тоже одна, музыка это да, ну и мелочи по салону, комплектуха лучше однозначно.

w5999777 писал(а):

на лексе больше толщина лакокрасочного покрытия

w5999777 писал(а):

пятерку коробку начали ставить не так давно и не на все

w5999777 писал(а):

звукоизоляция на порядок лучше

flashLAV писал(а):

Ну, с GX - понятно: в теме по 470 спросили
А Прадо-то какой оценивать: новая модель или предыдущая?

PS: На GX-е всегда стояла 5-ти ступенчатая коробка

120 с 470,150 с 460!!!