Мили в километры. Цельсии в фаренгейты. Самостоятельно!

барс027 писал(а):

mapdv писал(а):

Самое что интересное, резистор R713 и площадка 728 нашлись

Вот их меняй и проверяй.

flashLAV писал(а):

ее выложили as-is

Mishasurf писал(а):

Авто 2008 года

Mishasurf писал(а):

Авто 2008 года

барс027 писал(а):

Есть конкретно что перепаять для желаемого результата. Делай и радуйся.

После определенных событий, а именно...
Я тут переписывался с одним американцем, он адаптирует купленный "канадец" под америку) - делает все тоже самое, только наоборот)
У него блок климата - 88650-60B12
Его американский аналог - 88650-60763.

Он решил не искать что нужно перепаять, а купить новый. Полез на e-bay и купил))) та-да!!! блок 88650-60763 в России). Поставил, а он не работает) Нет, как-бы работает, но также, как и его, - показывает в цельсиях. Купил уже переделанный... Начитавшись, он взял и раскурочил резистор на месте R728 в хлам... думал заработает. Нет, с пустыми площадками R713 и R728 плата работает в цельсиях...


Попросил его прислать фото оригинального 88650-60B12:



И что же это получается? Мой 88650-60762, его 88650-60B12, присланный 88650-60763 подпадают под одно правило - Вам необходимо с обратной стороны платы перепаять резистор R713 на свободную площадку R728

mapdv писал(а):

Он решил....Поставил.... он взял....

барс027 писал(а):

ты перепаял резисторы на своём блоке?

Да, сегодня перепаял. Спасибо Вам за напутствие.



Все получилось (на фото было/стало).

Soldier12 писал(а):

Подскажите а есть какой нибудь способ переделать фаренгейты в цельсии на блоке номер 88650-60760 который стоит на 2004 годе дорестайле?

Soldier12 писал(а):

Получается, что других решений за все это время так и не появилось