Ручищито Ширехари, бизнесмен
- Я езжу на престижном российском внедорожнике УАЗ. Но когда придет время покупать новую машину, я смогу позволить себе только Лэнд Крузер. Что скажет братва из Якудзы? Как пережить такой позор? Думаю о харакири.
Тояма Токанава, таксист
- Прежде я бомбил на леворульной "Волге", но по новым пошлинам я не смогу позволить себе такую роскошную машину. Придется ездить на отечественной Тойоте. Кто сядет в такой хлам?! Я потеряю клиентов.
Накосика Сукасена, крестьянин
- Раньше жили хорошо, однако. За десять мешков риса можно купить подержанную "классику". А теперь за нее придется отдать уже двадцать. Из чего делать суши моим детям?
Мояхата Сыровата, автомобильный барыга, бывший рыбак
- Улов стал не тот. Суши едят по всему миру, а где взять столько рыбы? Часто приходил из моря с пустым неводом, в сети попадает один планктон. Вот и стали заходить во Владивосток и другие российские порты, покупать там подержаные ВАЗы, ГАЗы, УАЗы.. А что, подержаный ВАЗ ничуть не хуже нового: такой же надежный и комфортабельный. А уж по сравнению с отечественным автопромом даст 100 очков вперед любым хондам и маздам. А теперь, если поднимут пошлины.. лучше пусть меня смоет цунами!
Атомули Ядалато, гейша
- Раньше я много работала. То с бизнесменами, то с моряками, вернувшимися из загранки. Хорошо жила, ходила в новом импортном кимоно и гета. А теперь у них не станет денег. Мне не хватит и на бутылку сакэ.
* * *
Наш специальный корреспондент сообщает, что в одной из далеких западных префектур, где 90% населения ездит на леворульных подержаных российских машинах, обеспокоеные граждане Страны Восходящего Солнца собрались вокруг новогодней сакуры на центральной площади города, стали водить хоровод и рассказывать хайку. Однако, по приказу жестокого сёгуна, специально вызваный Токийский ОМОН (Отряд Мрачных Отмороженых Ниндзя) разогнал несанкционированный митинг, избивая собравшихся нунчаками.
Позиция властей совершенно ясна. Они не могут больше терпеть демпинговых цен со стороны дешевого российского автопрома, в то время как простые рабочие Тойоты, Ниссана, Хонды и других отечественных автозаводов еле сводят концы с концами, выживая в жесткой конкуренции. Принимаемые меры направлены на поддержку японского автопрома. А если пострадает пара спекулянтов, то лучше пусть займутся чем-то полезным, например пойдут работать в императорскую полицию.
Что касается якобы жестких мер, власти отрицают непропорциональность применения силы.
Комуто Херовато, главврач муниципального предприятия здравоохранения
- Да, в последнее время участились травматические случаи. В этом году совсем не было снега и граждане часто падают, подскальзываясь на скользком асфальте, часто по несколько раз подряд, и наносят себе многочисленные ушибы, вывихи, переломы. Но при чем здесь действия властей?
Ясука Такая, журналист центральных СМИ
- Провокационные действия провинциальных спекулянтов, наживающихся на бедах японских автопроизводителей, надо решительно пресечь высокими пошлинами. Более того, надо вообще запретить левый руль!
Мы будем следить за развитием событий и информировать наших читателей.
------------------------
Гадамента, местный милицирнера:
А я доволен что вводят высокую пошлину на русские машины, а то случай был, стою я на дороге, палочкой машу, нарушителей торможу. Останавливаю машину, окно открыто я подхожу а от туда перегаром несет на три метра, и тут авто срывается с места и гонит - я в погоню, по рации наводку дал - зажали авто- выкинули водителя с сидения из авто, пинаем его, а он орет УУА, УУА, мы дальше пинаем, чтоб впредь не нарушал, а он снова УУА УУА. Спрашиваю чего такое, он отвечает У УАЗИКА РУЛЬ СЛЕВА!!!
Еле отмазались чуть с работы не выкинули...
Накосика Сукасам, крестьянин. Друг Накосика Сукасена:
Ладно бы новые русские машины покупали, а то ведь понаберут б/у, а они все в тюнинге, пердаки понавешаны, название то какое - заморское - пасанодрайверомобиль, спать не дают всю ночь гоняют, аж стекла дребезжат((
--------------
Мочиточи Отбитава, предприниматель, торговец запчастями для подержанных леворуких россйских автомашин:
- В каждой бочке зловонного морского ила можно найти нэцке - при повышении пошлин на ввоз автомобилей пошлины на ввоз подержанных комплектующих не изменились.
Теперь я могу обеспечить работой по сборке леворуких авто из ввезенных комплектующих еще много человек с нашей деревни. Это открывает новые перспективы, в планах - строительство сборочных цехов и заключение прямых контрактов с ВАЗом и ГАЗом
--------------
Комуто Херовато, главврач муниципального предприятия здравоохранения:
-Да, я сам владелец отличного тюнингового Ока. Езжу на газу, а что, моей "минималки" хватает только на газ.Приходится возить балон на заднем сиденье, как и многи малообеспеченным слоям населения, бюджетникам, ну Вы меня поняли.За 5 лет эксплуатации, мне пришлось поменять только кузов, не приспособлен он для нашего морского воздуха.Проблем с расходниками нет, их полно на развалах, в них включаю и всевозможные резинки и глушитель.Иногда покупаю монтажную пену, боюсь, что моя Ока переделка в порту Хокадате, бывает местные самоделкины собирают Руспром из 2-частей, а то и совсем из разных марок. Вот потому, думаю, двери не всегда хорошо закрываются, а замок глючит.А пенка нужна для запенивания тех мест, откуда постоянно доносятся скрипы, звуки и рев мотора-признак Хакодате.Зато я уверен, что моя Ока не утопленник из Сибири, а чистый русский жеребец. Но я не переживаю, у меня появился тех.навык. Местные гаражи иногда не проч воспользоваться моими услугами, а это, замечу, не плохая прибавка к моим 4500уе.
Как профессионал, укажу на высокий балл безопастности Руспрома. Зафиксированы неоднократные полеты Оки, это какая то мистическая вешь, оставшаяся в наследство от СССР, при этом ни перегрузок, ни серьезных травм пострадавшими трупами не заявленно.Люди просто восхищены этой особенностью,сбылась мечта совместить летательный аппарат и автомобиль.
Как это мы, японцы, не додумались совместить простоту и экономичность в одном.Во-первых Ока идеальна для пробок и большого города.Во-вторых, Оку можно купить по цене металла, который тратит наш Неэффективный автопром. А моих пациентов после автокатастрофы стало значительно меньше!
----------------
Сиганука Сфудзиямы
Мотогонщик-экстремал
В прошлом году приобрел себе немного подержанный советский мотоцикл ИЖ Планета-Спорт. Обошелся он мне очень дешево т.к. был привезен рыболовным траулером контрабандой из Владивостока. Документов на него конечно-же нет, но так как я не собираюсь ставить его на учет, для меня это не имеет значения. Название мотоцикла говорит само за себя. Это мощный спортивный мотоцикл 1975 года выпуска. Не смотря на свой возраст, он находится в очень хорошем состоянии. Отечественная техника так долго не живет. Надежный двухтактный двигатель с воздушным охлаждением обладает отличными характеристиками и легко ремонтируется в домашних условиях. Правда есть у него один минус, карбюратор на нем стоит японский и доставляет очень много хлопот. Но в целом приобретением я доволен и никогда не поменяю его обратно на кавасаки или ямаху.
------------
Позвонико Хердоеду сотрудник национальной службы спасения:
Руководство страны совсем не думает о последствиях введения запрета на ввоз Русавтопрома! Теперь придется строить новые больничные корпуса. ве6дь раньше как было - поступил звонок, пока "Газ-ЕЛЬ" заведем с толкача (хотя бы одну), пока выкатимся из гаража, а не дай бог снег - тогда вообще весело. вот к моменту нашего приезда больной в помощи уже и не нуждается! а если все еще просит забрать его в больницу, грузим - пока довезли эффект тот же, если по дороге не потеряли (двери то на веревечку привязаны). Да и родным проблем меньше было. А представьте если мы теперь всех до приемного покоя довозить будем, где их размещать? учтите страна у нас маленькая, да и не резиновая!
----------------
Тапкавпол Резинавдым стритрейсер:
Хочу рассказать о свем недавнем приобретении: ВАЗ 2105 2008г.в, просто отличный автомобиль с классической компоновкой, мозно сказать флагман Руспромавто. Кузов 4-х дверный седан, мотор 1,5 литра, с которого (нужно отдать должное инженерам АвтоВАЗа) сняли целых 71 л.с.! при умеренном расходе топлива (9.8 л/100км) это очень экологичная машина, класс экологической безопасности нового автомобиля соответствует ЕВРО-2!!! Но для меня это все не очень важно, гораздо важнее что для тюнинга необходимо совсем не много - пара килограммов гвоздей, да несколько листов фанеры. А при незначительных изменениях настроек КАРБЮРАТОРА можно значительно повысить расход топлива, при не значительном увеличении мощности!!! Червячно трапециидальная система рулевого управления, не оснащенная никаким усилителем реагирует на поворот очень адекватно, а к люфту в 7-12 градусов привыкаешь уже через неделю. И самое главное: очень порадовало наличие гидрокорректора фар, опция очень необходимая - только не понятная!
)
