доброго всем времени суток. у кого рейсталинговые машины. должна быть регулируемая подвеска как у gs-460. насколько отличается спорт режим от стандарта?
родвеска нормальная по ресурсу (88тыс.км всё родное и в неплохом состоянии; менял два раза втулки стабилизатора) , но.................
в плане управляемости неоднозначно. в гордских режимах всё сносно-плотно, без расхлябоности ; по трассе задержки при перестроении и валкость (и это при 245х40хR18 тойо проксис , давление 2.6 по кругу).машина не идёт за рулём и в колеях присутствует рыскание. по этому хотелось бы двухрежимной подвески.
maximus911ua писал(а): доброго всем времени суток. у кого рейсталинговые машины. должна быть регулируемая подвеска как у gs-460. насколько отличается спорт режим от стандарта?
У меня GS430 и присутствует спорт-режим. При включении машинка становится заметно жестче и курсовая устойчивость улучшается. Но ей практически не пользуюсь. Люблю комфорт.
С ув. АВ.
ruthl3ss писал(а): кстати, кто скока давление держит в шинах?
Держу по кругу 2.2. На левой передней стойке бирка с раскладом по давлению.
С ув. АВ.
У меня на бирке 2.4 и ОД тоже на ТО качает до2.4. R17
А на спорте, да... когда тороплюсь и надо в шашечки на МКАДЕ поиграть.... включаю.... а так... очень даже неплохо...