Замена батареек датчиков давления .

woody_mc писал(а):

т.е. начинать надо с прописывания датчиков, а там будет видно работают они или нет?
и еще вопрос: датчики включаются только при наличии давления? или они откликаются без него?

IDLER писал(а):

У меня американец. Датчики по номеру как на Европе. Второй комплект прописывал в толексе.
Привозил датчики без колес на прописку.

Banditko писал(а):

Добрый вечер всем!

Опять таки вопрос по датчикам.
Ситуация следующая: вкл. зажигание-начинает моргать диод давления на щитке,через минуту начинает гореть постоянно. Грешу на датчик. Компьютер показывает ошибку во втором колесе....возникает резонный вопрос: где оно это второе колесо-откуда ведется отсчет?
....может кто сталкивался и на лексус-центре тестил?

Заранее спс

ПыСы: кто-нибудь менял батарейку в датчике на ес350-пришлось потом датчики перепрописывать?

как диагностику проводили?
вернее чем?
2 колесо, значит в памяти было прописано вторым!!!

а методом научного тыка не пробовали??

Banditko писал(а):

Диагностику Ланчем проводили.

Методом научного тыка-это как?
...если спускать по одному колесу, то это ничего не дает....даже при всех колесах накачанных до "нормы" знак горит

Да, датчик прописан вторым, но у меня переписки датчиков не было- как с конвейера прописывался, так и есть...поэтому и спрашиваю-может кто знает, в стоке, какая нумерация колес у леха?

Andrey-White писал(а):

в стоке, какая нумерация колес у леха?

Banditko писал(а):

по-идее

Andrey-White писал(а):

посмотрите мануал по обслуживанию!!!- колеса периодически переставляются !!!! и уж пока авто находилось в пиндосии, я не буду сомневаться что wheels rotation там соблюли!!!
у вас подключенный сканер- Вы видите давление в 4-х из пяти колёс!!
что мешает спустить по очереди каждое и выявить то самое которое не будет подвержено изменению давки???

А, всё,понимаю, что вы имеете в виду....просто электрики с подключенным компом сильно не хотят заморачиваться со спуском колёс, поэтому отправили меня в лексус центр на сканер.

Можно еще спросить....не совсем понимаю про нажатие кнопок под панелью для сброса...и еще что-то про бардачок....объясните юзеру,плиз

Электрик на сервисе тыкал в те, которые под панелью на водительском-сказал вообще не сбрасывается датчик.....что это может означать?

СПС

Banditko писал(а):

Электрик на сервисе тыкал в те, которые под панелью на водительском-сказал вообще не сбрасывается датчик.....что это может означать?

mihagx писал(а):

Banditko писал(а):

Электрик на сервисе тыкал в те, которые под панелью на водительском-сказал вообще не сбрасывается датчик.....что это может означать?

Это кнопка для переключения комплектов датчиков, например, если два комплекта колес зима/лето и в каждом стоят датчики. Нажимаешь эту кнопку и система ищет второй комплект датчиков или первый. Насколько я помню когда мне прописывали второй комплект, в компе было 9 строк: по 4 на каждый комплект и 9-ый на запаску. Т.е. датчик на запаске видится как с 1 так и со 2 комплектом колес.