Замена сальника коленвала

odyssey писал(а):

18000 тг = 140 долларов

Совсем по божески!

odyssey писал(а):

Насколько я знаю определить состояние планетарки чисто вызуально невозможно, ибо она не подвержена износу или постепенной деформации, она просто в один миг выходит из строя.

VODILA писал(а):

nwizard писал(а):

мне зарядили 18 тык тенге и два дня работы.

Если можно в енотах цену!Два дня работы или через два дня забирать?

а какая половая разница ? два дня - они и в Африке два дня
кстати, о птичках - течет все-таки масло залил hi-gear - попробуем обойтись малой кровью

Человек писал(а):

Я как человек с высшим техно образованием и изучавший сопромат и ТММ, этого не понимаю, раз и в дамки? т.е. Мотор работал 5 лет вдруг у него на 6 году из-за приработки, резко увеличивается крутящий момент в 4-10 раза и он рвет как грелку коробку? Я думаю там все по другому, масло собирает в себя всю грязь от износа фрикционов, превращается в жыжу с абразивом, снашивает зубья шестерен и оси сателлитов, а потом когда зубья истоньчаются РАЗ бабах и полетели опилки или куски зубьев, вместо шестерен уже акуратные циллиндрики без зубьев...
Потом все паркетники используют для буксировки прицепов, а там нагрузки на трансмиссию большие + все паркетники рано или поздно вылазиют на песок и на пашню там тоже нагрузки большие, в коробке имеется конструктивный запас и очень большой, если бы его не было, коробка ломалась раз в год и каждый год. АКПП я думаю изнашивается, а не катастрофически ломается.

odyssey писал(а):

Все что вы описали это правда и реальность для люього автомата который более менее продуман для комплектации с определенным типом двигателя, но конструкторы тойоты ошиблись установив данную коробку (которая расчитывалась для двигателей обьемом 2.2 и 2.4 литра) на двигатель 1MZ-FE (Rx300), сама по себе коробка можно сказать очень продуманная и хорошая если я не ошибаюсь над ее созданием трудились специалисты фирмы ассин, установив такую коробку например на короллу обьемом до 2х литров можно проездить на ней до миллиона киллометров обходясь банальной заменой масла. Но в случае с rx300 был допущен просчет конструкторский, вот от этого многие и мучаются после.

Генка писал(а):

Был в с/ц. Сказали - течь заднего сальника коленвала. Работа 12тыр тк надо снимать коробку. Огорчился, конечно. И цена и, млин, а вдруг потом фигово соберут?

Еще. Уверяли, что течь сама по себе фигня. Но опасна тем что, масло попадает на какой-то "бублик" от акпп. А вот сам бублик - это уже $1200. Что за бублик, с чем его едят... Жена сразу предложила рассмотреть вариант - закрыть/заизолировать этот бублик какой-нибудь жестянкой. А че - может и правда?
Вообщем, думаю - забью я на эту течь. Меняю масло два раза в сезон - между сменой доливки пока не требовалось, все попадало в нормы.

Человек писал(а):

Я читал много подобных высказываний и обсуждений, типа на Harriere FWD 2.4 коробка вечная а в 3.0 AWD сплошные проблемы, а все равно мне кажется что инженеры тоета проверили эту коробку перед установкой на все 3хлитровые машины и на камри и на авалоне и минивены.

Человек писал(а):

И еще совсем забыл, после перехода на новый RX 330 они опять "ошиблись" и опять поставили все туже коробку? да еще на более мощный двигатель, типа покатаются до 2005 года, а там мы новую коробку пятиступку закажем...

Генка писал(а):

Был в с/ц. Сказали - течь заднего сальника коленвала.

Человек писал(а):

Бублик наверное это гидротрансформатор, он железный.

То-есть от того, что масло на него попадает ему ничего не будет? Это получается на сервисе меня, мягко говоря, ввели в заблуждение?

Человек писал(а):

Течь может и пройти, а может усилится, в описаниях пишут что сальник так реагирует на плохое масло, может масло попалась подделка?

Генка писал(а):

Еще. Уверяли, что течь сама по себе фигня. Но опасна тем что, масло попадает на какой-то "бублик" от акпп. А вот сам бублик - это уже $1200. Что за бублик, с чем его едят... Жена сразу предложила рассмотреть вариант - закрыть/заизолировать этот бублик какой-нибудь жестянкой. А че - может и правда?
Вообщем, думаю - забью я на эту течь. Меняю масло два раза в сезон - между сменой доливки пока не требовалось, все попадало в нормы.

Хищный писал(а):

Все-таки скажите пользователи 3.0.4WD - это не очень хороший вариант?!
Что лучше 2.4. FWD или 2.4 4WD? По всему форуму смотрел, двиг в 3.0. слишком велик для этой коробки. Так ли это?
Кстати, Danich не по этому ли случаю ты менял АКПП?