Мой личный опыт двухмесячного поиска RX300: есть примерно $28K, на рынке за эти деньги можно найти "честные" 1999-2000г., или проблемные от 2001г. Пересмотрел много машин. Первое впечатление: для 5-8 летних машин (1998-2001г.) возраст не так важен, главное - состояние. Попадаются 8-ми летки прекраснее 5-ти летки (не субъективно - по данным технической экспертизы двигателя, ходовой, кузова и т.д.).
На форуме есть разъяснения главных отличий дорейстайлинга, - что у моделей 1999-2000 нет VSC (а так же решетка радиатора другая, задние фонари и т.д. по мелочам).
И вот я проникся важностью VSC и уперся в барьер 2000/2001. Как ни странно, на этом барьере явно смотрится "ценовая ступенька". А насколько она обоснована? По-моему, после 5 лет надо смотреть на физику, а не на год выпуска. Стоит ли переплачивать за 2001 год, хотя машина по состоянию явно хуже, чем 1999г.? Насколько актуальны пост-рейстайлинговые опции (и в часности VSC)? Кто их "почувствовал" по жизни, кому они актуальны (может, эксремалам?) а кому бесполезны ( может,
флегматикам?)?
И еще: извините за некомпетентность, но кроме количества подушек безопасностим, цвета кожи сидений и отделки руля не обнаружил существенных различий в комплектации, - или я не прав?
Всем спасибо за внимание и отзывчивость.
А можно и озадачиться. Вон, Данич все себе поменял, от "рестайлинга" ничем даже внутри не отличается. Ну нравится ему машина, почему бы и не побаловаться 
) был 2001 г. и с этой пресловутой системой. И отъездив на нем больше года, в самых разных условиях (т.к. живу я загородом, лед, заносы, ливни, все бывало и немало) НИ разу не испытал работу этой самой стабилизации. Нет, намеренно, введя машину в занос на большой и сколькзкой площадке, я конечно ее типа "проверял" по первости, как только купил, из интереса. Ну трещит. Типа тормозит. Но каких-либо чудес я не ощутил. И не стал бы ожидать. Поэтому мое мнение - VSC хорошо, но если оно "прилагается" к машине. А переплачивать за это весомые деньги неразумно.
