-
18-07-2008 20-07-2008 4-09-2008
Сегодня ставил машину на учет в Иваново. Заехал на площадку для осмотра а/м. На площади в 100х150 метров около 150 машин, как селедки в бочке. К 11 часам я тоже пристроился в эту массу. Открываю капот (т.е. дергаю за рычажок) и продолжаю сидеть в машине. На улице +10, и идет дождь. Через полчаса начинаю мерзнуть, хочу завести машину, а она мне фигу. Я опять и она опять. Начинаю нервно крутить ключ. 
Всё включается, а стартер ни гу-гу. Тут появляются масса сочувствующих любителей российского автопрома. Типа "нече выеживаться, жить надо скромно". Я, чтобы успокоить нервы, закрываю машину, и ухожу в соседний магозин, с мыслью, что она, машина, немного остынет, мозги проветрятся, и все будет нормально. прихожу через 15 минут, пробую, и все нормально. Завелась. несколько раз переезжал с места на место, подошел, эксперт, за ним подходит инспектор, приносит прибор для стекол, я, боясь, что проблема могла быть с аккомулятором, завожу машину. проверяем прозрачность (конечно же они не прошли), я сажусь и начинаю сдирать передние пленки. Т.к. на капоте стойки не держат, приходиться подпирать капот бутылкой из под минеральной воды. Дождь усиливается, и я прикрываю капот, далее снимаю пленки со стекол. Ноги мокрые, кожанная подошва быстро промокает. Я начинаю чихать, опять в машину кручу ключ, она опять мне фигу. Короче, к трем часам, я с четвертого раза прохожу проверку на площадке, а моя машина не хочет заводиться. Отключил аккомулятор, думал, мозги почистяться. Ни фига, не помогло.
Т.к. на учет меня все равно не поставили, сказали ждать, пока придет из Москвы подтверждение (не знаю чего), я вызываю эвакуатор. Думаю все. ХАНА. Что то где то наконец то гавкнулась. Что теперь то эти долбаные спецы наконец то найдут причину. Но. к сожалению, эвакуатор не смог въехать на площадку, сочувствующие не хотели случайно ухудшить свое положение в очереди за "Счастьем". Естественно, он выругался, и уехал, облегчив мой карман на две сотни. К половине пятого вечера, я вообще замерз. И вдруг меня осенило; "А может быть, это из-за того, что капот не закрыт полностью, не заводиться машина?" Вышел, захлопнул капот, сел, и она просто с полтыка завелась.
И смех и грех. Извините, что долго и длинно. Из песни слово не выбросить._________________
"Доктор,а можно лечиться по энциклопедии?" - ДА. Но можно и умереть из-за опечатки.
котофф писал(а):
Сегодня в 15-00 машина наконец то не завелась. ВООБЩЕ. До 17-30 бегал вокруг нее, и молился и матерился. Все бесполезно. Оттащил на СТО, бросил и уехал. Замерз. Так, что буду ждать понедельника.
у меня аналог был,НО проблема не в открытом капоте, а в минусовой клемме АКБ.Несколько раз раскарячивался на дороге молясь/матерясь....посмотри на клемку-может она у тебя изнутри вся во мху....
еще момент: при включении доп. нагрузки у тебя начинаются проблемы с питанием-отсюда и глюки.мозгам питания нехватает...Т.ч. провода ,клемма АКБ(проверь заодно плотность в банках и напругу).
Удачи.
Клемму АКБ снимал-ставил. Не помогло. Хотя не могу сказать, что она покрыта мхом, потому, как крутил ее с дури, что бы хоть "согреться".
.
_________________
"Доктор,а можно лечиться по энциклопедии?" - ДА. Но можно и умереть из-за опечатки.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LS » Lexus LS/CELSIOR Правила форумов -
Партнеры Клуба
