про расход :)

Человек писал(а):

не набирай обороты выше 3000 и будет маленький расход

Ездил все эти дни,обороты до тройки так наверное и не разу не доходили,стиль езды вообще спокойный.Расход как и был 18

Человек писал(а):

с удивлением обнаружил средний расход по городу 13литров/

Возможно просто сменился стиль езды, раньше у светофора оттормаживались, теперь подкатываетесь, это более экономно - неостанавливатся... Авторевюшники даже испытание делали, и доказали, что на мощной машине бывает выгодно с места втопить и потом катится на оборотах, на высшей.. короче не всё так однозначно...

Человек писал(а):

обороты должны быть не более 2000 проверил и с удивлением обнаружил средний расход по городу 13литров/100км

Человек писал(а):

Для себя я сделал вывод 1500об/мин = средний расход 15л, 2000=20 и т.п. Т.е. тахометр это расход на 100 км

wind писал(а):

Зато по трассе четкая закономерность - 90 - 9л, 100- 10л, 110-11л, 120-12.5

ramonaman писал(а):

Только вот жалко, что я живу в Москве и езда без пробок мне не светит.

Есть одно хорошее средствоо

В урюпинске пробок нет

Человек писал(а):

Тут V6 соответственно обороты должны быть не более 2000 проверил и с удивлением обнаружил средний расход по городу 13литров/100км хотя всегда было 20литров.

Естественно машина ездит как все, но эффект сногсшибательный и в принципе не трудно держать эти обороты, просто как только поднимается выше сбрасываешь газ или ждешь и все.


Для себя я сделал вывод 1500об/мин = средний расход 15л, 2000=20 и т.п. Т.е. тахометр это расход на 100 км

Человек писал(а):

Автор ответь всеже на вопрос который выше Дима озвучил. 2000 оборотов это - 13 или это 20?

ramonaman писал(а):

20л на 2-й передаче, 12 на 4-й, что не понятного))

Автор умолчал об этом

4puzyryavodki писал(а):

А у Хорька 2,2 2 ВД не выше чем сколько должны быть обороты для экономии?

4циллиндра до 3000 6 циллиндров до 2000.
Но это конечно усыпляет, можно уснуть и экономия будет равна нулю
А вот разгон до 3000 уже повеселее и расход растет до 15 (без стояния на ХХ со стоянием обычно это равно 17л)

Недавно поменял просто так свечи, заказал Тоета оригинал (денсо иридиум) самые дешевые из эмиратов, доставка типа 11дней на самом деле неделя комплект 1600руб. Зазор установил 1.2мм было почему-то меньше 1мм хотя а обозначении свечи число 11
Старые свечи нормальные и пробег детский всегото 105тыщ. км. из 150 ресурсных. После замены машина стала повеселее кататься.
Недавно поменял масло с 5w40 на 5w30 Visco5000 еще веселее, термостат заменил температура выросла обороты стали поменьше. Заметил люфт в линках заказал delta линки по 230руб и вторые Asva 230р ибо дельты кончились, заказывал дешевые чтобы сьэкономить и проверить качество ширпотреба. Delta типа германия, китайский кооператив - чехол вместо стальных зажимов, стоит резинка гайка на 17 из хозмага (сорвалась сразу пришлось сверху навернуть еще одну из соседнего хозмага) в коробке с левым линком оказался правый пришлось его перекрутить силовым методом сворачивания на правый (путем зажатия в дверь гаража и ключем). Asva косит под оригинал с внутренним шестигранником и мелкой резьбой но нет хомута на чехле на стержне (это приведет к попаданию грязи в зазор) и на одном стержне забыли снять фаску, плюс на фото в экзисте вроде черненый металл на самом деле просто металл без покрытия.

ps: на рисунке зазор свечи после купания в силите (где-то хапнул фероцена) видно на центральном что осталось 0.05мм иридия и на боковом видно белую точку платины (туда бьет искра даже если она "точка" сбоку со смещением)[img][/img]