ЗАГЛОХ!!! Не заводится,помогите.....

котофф писал(а):

б)програма не полная и у нас в городе походу дела полной нет ни у кого...
Итог:машина стоит,сервис разводит руки и не знает что дальше делать
Буду признателен за любую полезную инфу.Спасибо.

котофф писал(а):

под рулем круглый разъем...

Juice Explosion писал(а):

возможно накрылся клапан х.х.

Juice Explosion писал(а):

программа диагностики по крайней мере должна показывать при заводке:
1 Коленвал
2 Распредвалы

А ещё попробуй запустить и пока она схватила немного нажать педаль газа - возможно накрылся клапан х.х. Лично у меня это проблема в данный момент с каждым днём обостряется.

котофф писал(а):

Juice Explosion писал(а):

программа диагностики по крайней мере должна показывать при заводке:
1 Коленвал
2 Распредвалы

А ещё попробуй запустить и пока она схватила немного нажать педаль газа - возможно накрылся клапан х.х. Лично у меня это проблема в данный момент с каждым днём обостряется.

газовать пробовал изначально,и в процессе продолжающегося ремонта-бесполезно.Машина просто сразу глохнет.А схватывает она на 1-2 секунду...

Мое мнение, что это беда подачи топлива. Если мотор глохнет постепенно, то возможно, что он некоторое количество времени работает на парах. При запуске насос подкачивает топливо, затем пуск, кратковременная работа, при снижающемся давленни топлива, потом мотор глохнет. Думаю, что либо какое-то реле вырубается, либо сам насос. Нужно проверить давление в топливной магистрали.

alex511 писал(а):

Да, еще посмотри сигнализацию. Может она и крякнула

alex511 писал(а):

Возможна тема того, что не срабатывают солиноиды отсечки на форсунках. Топливо до рейки доходит а дальше нет.

А это что за зверь? Не слыхал про такие

Juice Explosion писал(а):

alex511 писал(а):

Возможна тема того, что не срабатывают солиноиды отсечки на форсунках. Топливо до рейки доходит а дальше нет.

А это что за зверь? Не слыхал про такие

Топливо подается в рейку под давлением, затем из рейки движется к фарсункам. Но у двигателя есть такты, среди которых такт впрыска. Именно только тогда фарсунка должна распылить топливо в в целиндр, соотвктственно в другие такты оно просто не нужно. Значит необходимо прервать подачу топлива, что делается по средствам электромагнитного клапана, работающего по принцыпу солиноида (открыть/закрыть). Работу клапана проверяют или прибором, не помню название, он снимает звук, а можно проверить пальцем- прижать его к фарсунке, должен чувствоваться импульс отсечки. Но это только для ОЧЕНЬ НЕЖНЫХ ПАЛЬЧИКОВ