Побежала рулевая рейка на GS300/Aristo 94 год, Что делать?

samuil писал(а):

Слышал, что можно заменить только боковые сальники не обязательно все менять.

Всё зависит от того, не побило ли коррозией сам шток, если шток побит коррозией, то замена сальника даст эффект месяца на 2 не больше. Тогда замена рулевой рейки -бывают восстановленные на заводе, бывают новые, новые конечно лучше, но цена . Можно попробовать б/у, но это тёмная лошадка. Я менял концевые сальники на Volvo 940, поездил полгода не потекли, а потом отдал машину, чё дальше было не знаю. Кста шток был немного поеден коррозией, но совсем чуть-чуть.

2JZGE писал(а):

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old
контрактные рейки.........только если будешь что заказывать пусть отправляют Ж/Д и не в коем случае не грузовозовым.

2JZGE писал(а):

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old
контрактные рейки.........только если будешь что заказывать пусть отправляют Ж/Д и не в коем случае не грузовозовым.

А данная контора разве не с праворуких возит?
Рейка на левый руль с правого точно не подойдет...

ARISTO54 писал(а):

так мой мастер Иван Иванович вообще взял 2.

Helicopter писал(а):

Так как сами занимаемся ремонтом реек, да и свою реечку перебирал сам, расскажу.

ARISTO54 писал(а):

Я ремонтировал рейку

тоже молчит пока

Helicopter писал(а):

подшипники в рейке, износ зубьев вала рейки

Helicopter писал(а):

Думаю вам стоит в первую очередь снять пыльники и посмотреть на состояние внутренних шарниров рулевых тяг.