Электромобили

Человек писал(а):

Когда батарея снята и есть запас на складе резерва, куда торопится, можно включить щадящий режим для снятой АКБ при оптимельной температуре и те АКБ которые готовят на установку не мучить, а просто потихоньку заряжать. Ожидая замены.
Кстати и проблема мороза и жары решена. Еще я предлагаю их делать разными, ному 100квт а кому и 20квт. или 2х по 40квт

Человек писал(а):

Но есть и плюсы.
Батарея заряжается медленно поэтому циклов больше, батарея проверяется поэтому брака меньше, её не надо покупать достаточно арендовать, замена ячеек на более новые, то есть батарея всегда новая (возможно) Утилизация в сл. аренды не твоя проблема, возможен прогресс АКБ в плане улучшений. Склад хранящихся батарей можно использовать как повербанк и продавать энергию в сеть, изношенные на 90% батареи можно продать в сельскую=африку=страны 3го мира, местность как электростанцию.

пал палыч писал(а):

Если будет принято, то большая польза может быть , батарея на складе зря не лежит, а работает в сеть отдаёт запасённую энергию , когда нехватка .

NEO2 писал(а):

там все на мопедах катают

Ага, щассс



Один из местных дилеров:
link

Danich писал(а):

$150 за кВтч ёмкости.

Да, уж очень вкусно за 1кВт/ч, всего 100-150 Долл. То есть 10 квт/ч - всего то тысчёнку стоит!))
Ох не зря я, уже четыре года назад задумался, а не купить ли мне гибрида , а потом туда в перспективе, аккумулятор вставить, киловат на 10 , и крутить его эл.моторы которые уже там имеются! По моим прикидкам 10 кВт/ч по городу сотню всяко проедут. Дело за небольшим - подружить новый аккумулятор , в паралель с уже имеющимся , металл-гидридным, напряжением около 230 В, который везёт авто примерно на 3 км, а дальше ДВС запускается .
Там правда есть нюансик, контроллер всё так тщательно считает при заряде-разряде тяговой батареи, что попытки некоторых модернизаторов авто вставить паралельно доп. аккумулятор, эбу авто не признаёт увеличившуюся ёмкость и упорно считает что авто вышел в аварийный режим . Вот это надо как то победить. Ну интересное занятие , пора начинать эксперимент .

Danich писал(а):

Cybertruck сравнивается с Chevrolet Silverado EV, стоимость которого начинается от 74 800 долларов

пал палыч писал(а):

Мой сын мечтал купить Кибера

Да не купит он его в Европе. Поставки не планируются.

Второй день блогеры выкладывают ролики покатушки на живых Кибертреках.
Весь Ютуб забит )
Этот знаменитый ролик с Поршем (гениально снят).

Ну да, конечно событие. Машина удивительная.
Много забавных прибамбасов. Тесла старалась удивить не только дизайном, но и внутри. Софт обновили. Кресла прикольные. Площадь остекления лобового + автобусный дворник.

Мое мнение, после просмотра роликов - наконец то камера под бампером передним. С омывайкой )
То, чего не хватает вообще всем Тесла.

Прикольное открывание дверей. Думаю вот это копировать начнут все производители )

Ну огромный экран конечно хорош.
Ещё новинка - можно докупить как опцию внешнюю батарею (и это плюс ещё 100 км пробега).

Забавная шторка задняя с электроприводом.

Ну и конечно руль. Как на всех новых Тесла.
Без рычагов...
Вот тут мое мнение - будет как с рулём Yoke.
Наигравшись, вернули классику. То есть вернут они рычаги подрулевые на Теслы.

Хотя Кибертрак с рулём Yoke...

Ну и главное - алюминиевый кузов. Это конечно эстетически-практически полная катастрофа вообще вечно залапаный видон )
Его невозможно содержать чистым (вспомним свои алюминиевые домашние холодильники, микроволновки, ноутбуки и т.д. и т.п.)
Все Кибертраки через 15 мин заляпанные в отпечатках пальцев )))


Выводы сделаем к концу 2025 года. Я думаю до этого времени на дорогах даже США будет редкость. Через пару лет поймём - покорил он сердца американцев или это случайно оживший концепт.
Я опрашивал молодежь - им дизайн очень нравится. А мне - нет.

В любом случае, прицел на Америку и немножко арабов. Да, в Европе есть спрос на грузовики, и даже Мерседес делает и продает их в Европе. Но все же % не тот.

Европе Тесла 3-ка большевата. Европа очень ждёт 2-ку. Что бы и компактно, и дёшево.
А уж потом, малюсенький SUV на базе 2-ки это должно быть такой хит, что затмить Y.

Ведь Y это что то типа bmw X3,
но на европейских дорогах X1 гораздо, намного больше чем X3...

P.S. в РФ первые экземпляры будут покупать за любые деньги, как новые айфоны. Модель X любима богемой, но уже не то, староват. А тут такое. Но в целом штучная игрушка для элиты, или даже для детей росэлиты.

Человек писал(а):

Множество перекрытых автотрасс в Германии из-за разрядившихся на холоде электромобилей

пал палыч писал(а):

А Тесла просто так вдруг посреди дороги не остановится

Так только Тесла и занимается электромобилями 10 лет. Опыт, которого нет у других.


Мои родственники в Москве оплатили огромный китайский джип. Новый, типА как Аурус, только китайский. Ждут поставку. Все по максимуму комплектация. Пытались вспомнить название. Не смогли Говорят дзынь что ли как то так название, короче по китайски красное знамя ))
Делают для китайской коммунистической элиты )
Прислали фотки ну я сам нашел:


Посмотрел... Мда )

Полностью электричка. С чудовищным средним расходом 35(!) КВатт при массе под 3(!) тонны и аэродинамикой как у шкафа.
Ну и конечно китайская классика (старая проблема) - заряжать только одна фаза, максимум 7 кВатт.

Вообщем с любопытством жду когда они получат и будет реальный опыт эксплуатации в Москве.

Danich писал(а):

Второй день блогеры выкладывают ролики покатушки на живых Кибертреках.
Весь Ютуб забит )

Посмотрел это видео тоже , очень интересно устроено в нём всё ! Багажник спереди , вообще умиляет, )) Туда даже пара чемоданов влазят !
Дизайн - из космических фильмов будущего! ))