Фото Lexus GX 470 c ГБО

Autogas писал(а):

Только лишь жлобская Европа 20% автопарка перевела на газ, добавляет рапсовое масло в солярку и заботится про экологию

Mike_(Rus) писал(а):

в лучшем случае у нас будут единичные клиенты в Рассеи, бензин 21 рур, газ, именно этот пропан-бутан, 12 рур за литр, итого получаем:
бензин на 100 км (20 литров) - 420 рур
газ на 100 км (25 литров) - 300 рур.
Плюс сюда прогрев на бензине, ну 350 рур, итого 70 рур с сотки экономии при стоимости оборудовая 62500 рур, итого получаем пробег только окупаемости - 90 000 км. А обслуживание системы? А наличие заправок ограничено? А ресурс двигателя? и тд.
По сути нужно ставить газ, чтобы за 180 000 км заработать 60 000 рублей или 2500 уе.
ГЫГ
за воплощение матчасти 5-ка, но для наших условий это никак не катит.

Все не так, ребята (с)
Все не так трагично.
Во-первых, прогрев на бензине не съедает почти половину всей экономии. На него тратится отсилы поллитра бензина. Вот вам уже не 70, а 100 рублей с сотни километров, а значит окупаемость сократилась уже до 60 тысяч.
Во вторых, обслуживание системы (смена фильрующего элемента)недорогое - 30 долларов каждые 20 тыс. км.
Наличие заправок - в городе вообще не проблема, их сотни, просто водители бензиновых авто не замечают их за ненадобностью.

А теперь самое интересное, что Вы имели под ресурсом двигателя - думаете уменьшается? Специалисты утверждают, что моторесурс двигателя на газу в среднем увеличивается не меньше, чем в полтора раза. Кроме этого:

1. Очень важно то, что это экологически более чистое топливо, в выхлопе при работе на газе содержится меньше вредных веществ, в том числе СО (почти в два раза меньше).

2. Газ имеет более высокое октановое число (порядка 100-103 и даже выше в зависимости от состава). Соответственно, практически невозможны детонационные повреждения двигателя.

3. Уменьшается износ цилиндро-поршневой группы. Во-первых при пуске холодного двигателя не образуется пленки из бензина, смывающей смазку. Во вторых, газ сгорает медленнее и давление в цилиндрах нарастает не так быстро - в результате ударные нагрузки на детали двигателя меньше.

4. Благодаря лучшему смесеобразованию газа с воздухом, (по сравнению с бензином) и тому, что газовая смесь равномернее распределяется по цилиндру - улучшается холостой ход двигателя, двигатель работает мягче и тише.

5. Газ не разжижает моторное масло, поэтому масло можно менять реже, чем при эксплуатации на бензине.

6. К тому же, на свечах, клапанах, в камерах сгорания, на стенках цилиндров при работе на газу практически не образуется нагара.

Неудобство при размещении баллона компенсируется тем, что при полном баке бензина у автомобиля появляется двойной запас хода.
Наличие двух топливных систем позволяет водителю выбирать вид топлива в зависимости от ситуауции.

ben22 писал(а):

причем тут экология - ихний воздух к нам через 3 дня приходит.
... если бы нас освободили например от транспортного налога . За веерон 150 тыс.руб. в год пока

ben22 писал(а):

....ихний воздух к нам через 3 дня приходит...

Autogas писал(а):

Да при том, батенька!
Вам важнее налоговые льготы или здоровье Вас и Ваших детей?

Autogas писал(а):

при пуске холодного двигателя не образуется пленки из бензина, смывающей смазку. Во вторых, газ сгорает медленнее и давление в цилиндрах нарастает не так быстро - в результате ударные нагрузки на детали двигателя меньше.

У меня такое впечатление, что пуск холодного двигателя происходит на бензине! Как и замедленное сгорание газа не только уменьшает ударные нагрузки, но и из-за этого заметно падает мощность двигателя! Во всяком случае все это можно обсуждать вечно!Хочется все же знать, ЧТО ДАСТ МНЕ ГАЗ ПРИ ЕГО ПРИМЕНЕНИИ? ЭКОНОМИЮ,ПОВЫШЕНИЕ МОЖНОСТИ ИЛИ СОХРАНЕНИЕ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ?

97rus писал(а):

и вообще что за фишка поставить газ на Lexus

Ты лошара!!!!(с) Это ж экономия какая!!! Ты нихрена не въезжаешь - поставив газ ты можешь сэкономить целое состояние!!! Правда есть еще выход - купить авто подешевле а разницу отдать газовикам, чтоб отъе...лись!

Vodila писал(а):

Ты лошара!!!!

Vodila писал(а):

Это ж экономия какая!!!

а вот это смешно
Для экономии нужно ещё масло раша лить и запчасть волгавские перетачивать

97rus писал(а):

Для экономии нужно ещё масло раша лить и запчасть волгавские перетачивать

...на стекло из бутылочки приськать, и шланг на заправке встряхиво-вздрачивать!

IPSIV писал(а):

встряхиво-вздрачивать!

ну да опыт не пропьешь