home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
5-08-2016 
avatar Mihail_tomsk Mihail_tomsk
avatar
5-08-2016 
При резком торможении загораются лампы brake, ABS, VSC, звучит зуммер, примерно 2 секунды, далее всё опять в норме.
То же проявляется при нажатии на педаль тормоза быстро несколько раз, причём не сильно.
Проявилось после замены колодок и прокачки ТЖ (прокачивали зад с включенным зажиганием, как положено).
После прокачивали ещё раза 3 результат - тот же.
Ошибки C1256 Низкое давление в гидроаккумуляторе и C1223 Неисправность в системе ABS.
Ошибки стираются.
Что нужно делать или менять?

Все поиски и форумы перерыл никакой конкретики не нашёл.

Мотор работает. (несколько секунд, недолго)

Очень нужен дельный совет.

Спасибо.
  •  
5-08-2016 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
5-08-2016 
Жидкость уровень? Точно хорошо прокачали? воздуха не хапнули?
  •  
5-08-2016 
avatar Mihail_tomsk Mihail_tomsk
avatar
5-08-2016 
Жидкость уровень.

При прокачке следили, чтоб ниже середины не упал.

Вот ещё, при замене колодок передних, поршня туго возвращались. И шланги возле суппортов откручивали, воздух хапнули, при прокачке заднего контура с воздухом немного шла ТЖ потом.
Но прокачали на несколько раз после этого.
Единственное может в районе ГТЦ где выгнать надо? Но тогда как?

Задние прокачивали включенным зажиганием + на педаль давили.
Перед как обычно и с включенным зажиганием.
3 раза точно прокачивали.
  •  
5-08-2016 
avatar Mihail_tomsk Mihail_tomsk
avatar
5-08-2016 
Обнаружено следующее:
После стоянки примерно сутки, при включении зажигания насос включился.
Насос включается каждый раз при нажатии на педаль тормоза (вроде как не должно так быть).
При включенном зажигании при интенсивном нажатии на педаль тормоза в бачок тормозная жидкость брызгает фонтаном снизу вверх. При этом жидкость вспенивается.
Уровень не уходит, подтёков не обнаружено.
  •  
5-08-2016 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
5-08-2016 
Хммм ну остаётся тогда только гидроаккумулятор с насосом... Раз остальное все в норме...
  •  
5-08-2016 
avatar Mihail_tomsk Mihail_tomsk
avatar
5-08-2016 
RKM писал(а):
Хммм ну остаётся тогда только гидроаккумулятор с насосом... Раз остальное все в норме...
Гидроаккумулятор вроде как понятно (не держит давление и насос срабатывает при каждом нажатии на тормоз).
Но насос ведь отрабатывает оперативно. Включается на несколько секунд буквально.
Как я понимаю, отключается при достижении требуемого давления.
Т.е. накачивает оперативно.
Если я не прав, поправьте.

Непонятно ещё, откуда фонтанирует тормозуха в бачок при нажатии на тормоз? И как это диагностировать?

И может ли перепускать какой-нибудь клапан или ГТЦ обратно в бачок? И в этом причина, что давление быстро падает и ГА может совсем не причём?

Судя по ценам на всё, хочется верить, что это всего лишь гидроаккумулятор....
  •  
8-08-2016 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
8-08-2016 
мне кажется, тут надо очень детально разбираться... Что куда и как должно идти, смотреть, снимать, диагностировать, дефектовать... Может тупо что то забилось грязью, может мозгам пипец приходит...
  •  
8-08-2016 
avatar Ular Ular
avatar
4 друга
8-08-2016 
Цитата:
При включенном зажигании при интенсивном нажатии на педаль тормоза в бачок тормозная жидкость брызгает фонтаном снизу вверх. При этом жидкость вспенивается.
я вижу две причины
* неисправность электрики - смотреть контакты на разъемах блока клапаном и возможно сам блок можно вскрыть и хотя бы осмотреть состояние платы и контактов

** неисправимость гидромеханических узлов внутри ГБЦ - может быть обрыв обмотки какого электроклапана, либо попала грязь, либо износ

если первое, то просто совпало с прокачкой. Если второе, то поломка спровоцирована возможными нагрузками при прокачке.

Но беда блока ГТЦ в том, что это "Ящик Пандоры". Что там внутри и как он работает описания нет и вряд ли кто досконально разбирался. Если удастся его разобрать и хотя бы визуально рассмотреть на предмет явных поломок (сломанные части внутри, деформации и т.п.), то это уже подвиг. Плюс наверняка можно будет прозвонить обмотку клапанов или подать на них вольт 6 и проверить что они щелкают. При этом меня бы беспокоило, что прокладки там одноразовые, обжатые. После разборки скорее всего будет всё течь.

Кстати может где прокладка и прохудилась, потому и нет давления и ТЖ прёт туда куда не надо.
  •  
5-09-2016 
avatar Mihail_tomsk Mihail_tomsk
avatar
5-09-2016 
Заменён гидроаккумулятор - проблема решена.
  •  
  • +4
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GX  » Lexus GX 470  » Тормозная система Правила форумов