Сухие факты
Началом поездки: 27 декабря, все индикаторы обнулены.
Окончание поездки: 16 января, все индикаторы записаны.
Маршрут: Королев-Брест-Краков-Нюрнберг-Зеефельд-Берлин-Брест-Королев
2 взрослых, 2 ребенка, полный багажник барахла
Итог:
Приборы:
пробег: 5686 км.
время работы: 80:00 часов
средняя скорость: 71 км/ч
средний расход: 15,1 л/100км
расход по заправкам:
- бензин: 861,6 л
- расход: 861,6*100/5686=15,15 л/100км
Удивительно совпадают приборы и измерения через заправки !!!
Впечатления (IMHO):
а) Если бы я жил в Европе, то купил бы седан с дизелем, но точно не GX460.
Мне не хватало в GX460 динамики на скорости 130-140км/ч. Чтобы держаться в общем потоке в левой
полосе при частых разгонах/торможениях нужно "выкручивать" мотор в зону 4.5-5.0т. оборотов, мотор
GX начинает "реветь" как зверь и пропадает чувство мощного джипа-чувствуешь себя в салоне VW Golf;
б) Круиз-контроль работает аналогично: едешь 130, затормозил-круиз отключился, со скорости 90
восстановил круиз - машина как бешеная пытается в течении нескольких секунд восстановить установленную
скорость, при этом выкручивает обороты до максимума - неприятно;
в) Задний мост, не сильно, но-"козлит": ощущается на высокой скорости на не очень ровной дороге;
г) Возвращение в Беларусь и Россию вернуло GX в родные условия: на трассе с идущим снегом я вряд ли
рискнул обгонять машины на седане, а GX-даже не шелохнулся при обгонах в снежной каше;
д) Система отопления - порадовала: было реально тепло на обоих рядах сидений.
е) Правый подголовник среднего ряда сморщился - по видимому, дефект, аналогичный описанному вот здесь:
спрошу у ОД;
link
ж) За общий пробег авто в 6017км. кожа на подушке водительского сиденья как-то неприятно вздулась/вдавилась.
В остальном: все работало и заводилось как хотелось
Немцы на дорогах ездить не умеют, если в Германии шоссе с 2-мя полосами - ехать нельзя: кто-то из правого ряда начинает обгонять грузовик, едущий на скорости 100км/ч со скоростью 105км/ч и весь левый ряд минуту ждет, пока завершится обгон.
Спустя пару километров ситуация повторяется
Легко, показав поворот, начинают маневр перестроения и "пофиг", что сопутствующий автомобиль имеет скорость на несколько десятков км/ч больше - это уже его проблемы.
Два раза чуть не въехали со второстепенной дороги мне в правый бок: для них прямая дорога - это всегда главная.
И еще, я понял-когда в нашей стране будет коммунизм, демократия и что там еще нужно для нормальной жизни... - это когда сначала на заправке ты заправляешься а потом оплачиваешь.
Дело ведь не в самом факте заправке - дело в том, что "там" не повесят недостачу топлива на заправщика, если кто-то заправился и уехал (если такое бывает). Есть запись камер наблюдения, есть номер авто, есть полиция, в которую можно подать заявление. Недостаток топлива или взыщут с пойманного нарушителя или спишут, наверное.
Ну, и наши реалии, когда за все отвечает человек на кассе: Смоленская область, первая российская заправка, штук 10 паспортов с кредитками внутри лежат на кассе.
Так гарантируется оплата у дальнобойщиков
неделю поработал и перешли на предоплату!
