Off RoaD

Цитата:

Надо брать, что то

Джимника с движком 1,3, Ниву 3х дверку, ЛуАЗик на квадровской резине, да квадрик...а по трассе...Лехус с прицепом на котором это чудо едет, нельзя создать гОвнАмес в котором на трассе как в лимузине...

Цитата:

Короткого брать не вариант, у меня семья 4 человека, машина должна быть универсальной и для грязевых покатушек и для города, вижу в этой роле крузака 80 или патрол.

Цитата:

, у меня знакомый ездиет на крузаке 80 дизельке

Цитата:

он говорит нет и не собираюсь

Цитата:

или патрол

Цитата:

Правда есть у тестя моего патрол-сафари со штатной лебедью с вечным мотором 4,2 дизелек с механикой коробкий с родным пробегом в 180 тысяч 1991 года

вот потому у тестя он ещё и вечный что всего 180 тысяч за 26 лет проехал

Цитата:

поставить резину нормальную лифтануть на 2 дюйма блокировку в передний мост и

и побегать поузаканивать переделки...ну или поотстёгивать гавнишникам. Хотя судя по тому что тесть - куркуль, Патрола ты у него не отожмёшь))))


LX - ПЕСНЯ....выехал из Нск, топнул в пол , ну и в зависимости от дня недели через 3,4,5,6,7,8...часов ты в Усть-Семе на распутье куда поехать...ну а уж захотелось экстрима - взял квадрик на прокат
ЗЫ вас богатых новосибирцев не понять...для вас LX не жЫп (хотя что правда то правда), вам шахидмобили подавай по городу ездИть. Могу дать наводку для мазохистов - заходишь на дром, выбираешь Сургут, выбираешь крузак и - СНГ продаёт свои 100 и Прадики 120 с пробегами 700 и выше (особо пугаться не стоит, если пробег 900 то по факту тысяч 500-600, остальное накручено - тырили бензин)))) покупаешь сотку или прадика и вбухиваешь в него...вбухиваешь....
ЗЫЫ

Цитата:

VivanN, а что бы ты взял себе если бы у тебя была похожая со мной ситуация?

Cергей86 писал(а):

Цитата:

Cергей86, если у тебя есть конкретно ко мне вопросы, пиши в личку. Хватит тут своими гнилыми предъявами тему засирать.

Ну давай по теме. Про поля и леса. Но все же рекомендую трос на синьку поменять (и весу меньше и прилктает слабже). И обязательно пользоваться тросогасителем. Если жаба давит купить магазинный можно тупо фуфайку старую наматывать, или самому из мешка полипропиленового сшить. Ну и корозащитой пользоваться. А то ж вы московские жЫперы снимая стресс то поля свекольные несчастным фермерам перепашете, то березы все в заповедниках пообдерете тросами.
Кстати, а ты кнопку массы поставил? Если нет, смотри-рискуешь, хрен ту клему открутить успеешь если пыхнет...
Так вот, о полях и лесах....сам люблю это дело, правда особо в лес не тянет сейчас, с возрастом страх появился...а раньше как то было пофигу на тех медведей, на рыбалку, за грибами....у костерка на берегу, а сейчас че то не хочется как то

Цитата:

Ты уж извини, но ничего нового ты мне не рассказал ). У меня кевларовый трос. Корозащитная стропа тоже есть, удлинитель троса и шаклы тоже есть. Выключатель массы не ставил, так как пользуюсь лебедкой очень редко, да и на покатушки ездить времени вообще нет. Даже посещают мысли снять её, лишний вес собой вожу. Если что, надену браслеты на колеса. Чаще лебедку использую даже не для себя, а чтобы народ из кюветов по зиме доставать.
"московские жыперы" ничем не отличаются от "жыперов" любых других городов, не надо тут ярлыки вешать.

чё так долго то не отвечал? Готовился что ли? Слэнг изучал, отращивал щетину и бухал что бы создать суровый образ?

zoolooz писал(а):

VivanN, не могу разделить твое мнение, у меня знакомый ездиет на крузаке 80 дизельке на автомате, любитель куда нить свалить на природу типо на алтай и тому подобное. я с ним недавно разговаривал спрашивал не продал ли он его, он говорит нет и не собираюсь мол полностью устраивает! Машина у него более 10 лет в руках. VivanN, а что бы ты взял себе если бы у тебя была похожая со мной ситуация?

Ещё раз повторю, что 80-ка для дальних путешествий не очень удобна и комфортна по нынешним меркам. Очень мало места для ног задних пассажиров, а это важно при поездке 4-х человек. Хотя в своё время я на ней и на Алтай раза 3 ездил и в Хакасии по горам лазил и всё меня устраивало, кроме максималки в 130км/ч
В твоей ситуации я бы вообще не стал менять 470. Его вполне достаточно для того, что бы и по говнам поездить и по трассе с комфортом перемещаться, тем более если он в хорошем состоянии. У меня у самого LC100 стоит для таких нужд, правда лифтованный, на резине, дизель и мкпп в комплектации vx (достаточно редкая комплектация). А чем 470 хуже? Заднего дифа нет, но он в грязи и не нужен. Бензин? Ну если расход не в тягость, то и чёрт с ним. Плюс спать в нём комфортно, если полочку смастерить для ровного пола.
Так что я в данном случае за 470. Что его жалеть то?

Цитата:

Так что я в данном случае за 470. Что его жалеть то?
_________________

VivanN писал(а):

zoolooz писал(а):

VivanN, не могу разделить твое мнение, у меня знакомый ездиет на крузаке 80 дизельке на автомате, любитель куда нить свалить на природу типо на алтай и тому подобное. я с ним недавно разговаривал спрашивал не продал ли он его, он говорит нет и не собираюсь мол полностью устраивает! Машина у него более 10 лет в руках. VivanN, а что бы ты взял себе если бы у тебя была похожая со мной ситуация?

Ещё раз повторю, что 80-ка для дальних путешествий не очень удобна и комфортна по нынешним меркам. Очень мало места для ног задних пассажиров, а это важно при поездке 4-х человек. Хотя в своё время я на ней и на Алтай раза 3 ездил и в Хакасии по горам лазил и всё меня устраивало, кроме максималки в 130км/ч
В твоей ситуации я бы вообще не стал менять 470. Его вполне достаточно для того, что бы и по говнам поездить и по трассе с комфортом перемещаться, тем более если он в хорошем состоянии. У меня у самого LC100 стоит для таких нужд, правда лифтованный, на резине, дизель и мкпп в комплектации vx (достаточно редкая комплектация). А чем 470 хуже? Заднего дифа нет, но он в грязи и не нужен. Бензин? Ну если расход не в тягость, то и чёрт с ним. Плюс спать в нём комфортно, если полочку смастерить для ровного пола.
Так что я в данном случае за 470. Что его жалеть то?

Brainstorm писал(а):

надо иметь УАЗик или