Saramay писал(а): А продавец отвечает, что испытывали в ледовом дворце спорта на прадике
Хочу такого продавца Супер работник
На самом деле я не знаю, возможно в Горно-Алтайске и правда бридж 7000-ый уже использовали в размере 265/65 17. Но в Москве его тестировали в конце прошлой зимы на камри, а джиповские размеры говорили появятся не раньше июня.
И на прадике действительно тестировали Бридж, правда модель не шипованую DM-V1, на конькобежном, ледовом дворце в Крылатском и было это на презентации еки(G073) в 2009г.
Да было такое.. сам езжу на Айс краузере 5000 шипы. Альтернативы нет, так как живу в горах и без шипов - только пешком. Но тест-драив устраивал
А причем тут ICE 5000 если разговор вели о новой модели ICE7000
у меня у всех друзей на шипованных Bridgestone шипы выскакивали на ура! После одной зимы 50% как будьте нате! Повторюсь очень понравилась мне Continental 4x4 ice contact стояла на Хайлендере, но хакке 4 всё равно проигрывала...
poginsp писал(а): у меня у всех друзей на шипованных Bridgestone шипы выскакивали на ура! После одной зимы 50% как будьте нате! Повторюсь очень понравилась мне Continental 4x4 ice contact стояла на Хайлендере, но хакке 4 всё равно проигрывала...
Увы, но контик снял с производства модель 4x4 ice contact, теперь производится ContiIceContact (new), вот с таким рисунком:
Slss писал(а): интересно..и похоже самое главное,на какой резине шип заводской?
На сегодняшний день, заводской ошиповкой могут похвастаться не многие, а именно nokian(все шипованные шины) и Continental и Gislaved(шины имеющие аббревиатуру DD и OD, в зависимости от формы шипа)
Провинциал писал(а): А причем тут ICE 5000 если разговор вели о новой модели ICE7000
А причём тут Ваш АЙС 7000 . когда речь идет о "ЗИМНЯЯ РЕЗИНА НА GX".
И раз про АЙС , то прям такой особой разницы между 5000 и 7000 нет. просто одна моделька свежее другой. Кстати 5000 рисунком протектора покрасивее будет и гребёт по снегу получше. а про лёд - я теперь поосторожней Льду без разницы Айс или не Айс