Почему обновленный 570-й сам не паркуется?

kop9 писал(а):

Сань, да нормально у япов с авто парковкой,в плане охраны даже поинтересней будет,на хулигана можно даже посмотреть

sania777 писал(а):

Это Ниссан,а я про Лексус!

Тойота, младший брат лексуса! Покатал людей без водителя и сам припарковался!

sania777 писал(а):

И то что они на прямой площадке и строго по разметке,это фигня!

На скорости и не по прямой.

Hell писал(а):

А по пути, наверное, в магазин заезжает ?

И это пожалуйста

kop9 писал(а):

Hell писал(а):

А по пути, наверное, в магазин заезжает ?

И это пожалуйста

sania777 писал(а):

sania777 писал(а):

Вот когда Лексус начнет ставить на свои так называемые люксовые автомобили вот такие технические новинки,вот тогда я начну снова покупать их продукцию,а пока я смотрю немцы технически обгоняют

redline001 писал(а):

sania777 писал(а):

Вот когда Лексус начнет ставить на свои так называемые люксовые автомобили вот такие технические новинки,вот тогда я начну снова покупать их продукцию,а пока я смотрю немцы технически обгоняют

А когда уже случится переход на новый GL или А7 или " большой комфортный внедорожник с расходом 10 литров бензина" ? А то посты напоминают мужика, который от жены, с которой 20 лет прожил, к молодым девкам уходит и никак не определится, к какой же именно- девки точно лучше, но такие все блин разные)))))

sania777 писал(а):

redline001 писал(а):

sania777 писал(а):

Вот когда Лексус начнет ставить на свои так называемые люксовые автомобили вот такие технические новинки,вот тогда я начну снова покупать их продукцию,а пока я смотрю немцы технически обгоняют

А когда уже случится переход на новый GL или А7 или " большой комфортный внедорожник с расходом 10 литров бензина" ? А то посты напоминают мужика, который от жены, с которой 20 лет прожил, к молодым девкам уходит и никак не определится, к какой же именно- девки точно лучше, но такие все блин разные)))))

GL уже заказан,дизельный!А вот ауди a7 нравится

sania777 писал(а):

Расход в 30л надоел,нужен кофортный большой и экономичный внедорожник,кроме gl,x5,туарега, ничего на ум не приходит

Ну как же, как же?! - А новый РР?
По комфорту - лучше в этом ценовом диапазоне нет. Говорят, их дизель SDV8 по экономичности - нормуль. Не эталон, конечно, но и не обжора. А в комплектации AUTOBIOGRAPHY там есть усё, что надо для безопасности и комфорта. Качество салона я видел - это, скажу вам, цепляет. После Рейнджа садился в новый LX570 и, тоже не кривлю душой, было - уныние. В сравнении с Рейнджем, конечно, ооочень заметная разница.
Сам вот хочу записаться на тест-драйв нового РР.
Момент у его топового дизеля, кажись под 700 Нм (до 100 - за 6,9 сек), а у топового 510-сильного бенза что-то в районе 620 Нм и до 100 - за 5,4 сек.
Если не ошибаюсь, max глубина брода у него - 900 мм (!!!)
Честно говоря, сам облизываюсь и душой отдаю предпочтение ему перед LX-ом, но, блин... все эти страшные истории и отзывы о ломучести Ренджей вынуждают меня сильно сомневаться...
Потому пока больше смотрю в сторону LX570. - Надежности уделяю большое значение. - Неохота потом где-нить в бескрайних ростовских степях надолго закуковать на обочине... в роскошном кузове .
Хоть меня манагеры в салоне LR убеждали, что страшилки про Лендроверы - это всё в прошлом, сейчас, дескать, англичане (кстати, теперь - вперемешку с индусами ) надежность сильно поправили и т.д. и т.п... Но я, как-то слабо верю в такое преображение.
Тем не менее, вопрос у Вас был - про "комфортный, большой и экономичный..." - Новый РР - именно такой. Если есть 5,5-6 лямов - можно взять в топовой комплектации.
Попробуйте... Если, конечно, сможете отказаться от уже заказанного GL. А вдруг?!!!.... Мы тогда потом все вслед за Вами ринемся за РР - А? (да простят меня ярые приверженцы марки Lexus и японского автопрома)

alexey_og писал(а):

sania777 писал(а):

Расход в 30л надоел,нужен кофортный большой и экономичный внедорожник,кроме gl,x5,туарега, ничего на ум не приходит

Ну как же, как же?! - А новый РР?
По комфорту - лучше в этом ценовом диапазоне нет. Говорят, их дизель SDV8 по экономичности - нормуль. Не эталон, конечно, но и не обжора. А в комплектации AUTOBIOGRAPHY там есть усё, что надо для безопасности и комфорта. Качество салона я видел - это, скажу вам, цепляет. После Рейнджа садился в новый LX570 и, тоже не кривлю душой, было - уныние. В сравнении с Рейнджем, конечно, ооочень заметная разница.
Сам вот хочу записаться на тест-драйв нового РР.
Момент у его топового дизеля, кажись под 700 Нм (до 100 - за 6,9 сек), а у топового 510-сильного бенза что-то в районе 620 Нм и до 100 - за 5,4 сек.
Если не ошибаюсь, max глубина брода у него - 900 мм (!!!)
Честно говоря, сам облизываюсь и душой отдаю предпочтение ему перед LX-ом, но, блин... все эти страшные истории и отзывы о ломучести Ренджей вынуждают меня сильно сомневаться...
Потому пока больше смотрю в сторону LX570. - Надежности уделяю большое значение. - Неохота потом где-нить в бескрайних ростовских степях надолго закуковать на обочине... в роскошном кузове .
Хоть меня манагеры в салоне LR убеждали, что страшилки про Лендроверы - это всё в прошлом, сейчас, дескать, англичане (кстати, теперь - вперемешку с индусами ) надежность сильно поправили и т.д. и т.п... Но я, как-то слабо верю в такое преображение.
Тем не менее, вопрос у Вас был - про "комфортный, большой и экономичный..." - Новый РР - именно такой. Если есть 5,5-6 лямов - можно взять в топовой комплектации.
Попробуйте... Если, конечно, сможете отказаться от уже заказанного GL. А вдруг?!!!.... Мы тогда потом все вслед за Вами ринемся за РР - А? (да простят меня ярые приверженцы марки Lexus и японского автопрома)