замена аккумулятора на Lexus RX 400H гибрид

spalkeris писал(а):

Теперь думаю- где в TIS Techstream указать, что АКБ АГМ-овская, ибо недозаряжает.

Нет такой функции в TISе.

spalkeris писал(а):

Ей надо 13,50-13,80V

А вы замеряли, или смотрели в диагностике, сколько бортовая напруга при заведённом авто ? 14 В однако.

Aslan.JAS писал(а):

напряжение 14,35 вольт. Через пол часа 14,25 вольт. Через час 13,9 вольт.

барс027 писал(а):

Aslan.JAS писал(а):

напряжение 14,35 вольт. Через пол часа 14,25 вольт. Через час 13,9 вольт.

Разве этого недостаточно, что бы зарядить AGM акому ?

Aslan.JAS писал(а):

Почему так меняется напряжение?

Вот точные цифры, зацепил сегодня диагноз, и поездил немного.
Когда заводим - 14,1В. Примерно через 2-3 минуты, напруга опускается до 13,6В, и держиться постоянно, хоть на какой скорости, и не зависит от оборотов мотора (есть скрин, где специально педаль в пол нажал, 2589 об/мин).
Тоже самое не влияет по электронагрузке (печка, фары и т.д.), машине вобще по барабану.
Единственное, когда напруга поднимается до 13,7В - это когда мотор заглушён, а "READY" горит, т.е. авто заведён.
На скринах видно скорость, обороты, и чуть ниже бортовое напряжение.
Только завёл:

Заведённый без мотора:

Заведённый с мотором без печки:

Заведённый с мотором и с печкой:

В движении:

San писал(а):

Хронический недозаряд и смерть

Получается так.

барс027 писал(а):

San писал(а):

Хронический недозаряд и смерть

Получается так.

Jupnep писал(а):

для нормальной зарядки АКБ этого очень мало

Летом достаточно, а вот на морозе опа.

Jupnep писал(а):

регулярно но не реже одного раза в пару месяцев как минимум заряжать АКБ зарядкой либо менять его каждые 2-3 года в зависимости от производителя и качества аккумулятора.

pasha-k69 писал(а):

Ни разу не заряжал "родной" АКБ зарядкой.

pasha-k69 писал(а):

В эксплуатации постоянно, в основном короткие городские пробеги, в выходные немного за город. Пробег за 8 лет - 185 000 км. Простой максимально дней 5 (новогодние каникулы). Гаража нет, стоит на улице. Зимой темп. в среднем -10, но бывает и до -30. Проблем с запуском не было ни при каких температурных условиях.

AndreyBure писал(а):

Если каждый день, то может быть.

pasha-k69 писал(а):

Допов нет никаких, все "заводское".

За комфорт нужно платить, пусть это и неудобства с акомой. Я не представляю себе машину без котла, сиги и GSM, это всё "кушает" АКБ, хотя уже вторую зиму тоже грех сетовать, а раньше менял каждый год на новый. Но я знал на что шёл, имея всё это на борту. Сейчас нашёл решение, как - писал выше.